Printable View
Skuteczność automatycznych długich warto sprawdzić nie w przypadku gdy ktoś pojawia się jadać w naszym kierunku, ale wtedy gdy kogoś doganiamy. Nie u wszystkich producentów automat wyłącza drogowe na tyle szybko, aby nie oślepiać pojazdu przed nami (w lusterkach wstecznych).Cytat:
Napisał Kolpak
W Giulii nie testowałem jakoś do tej pory automatycznych długich.
Czy to prawda, że nie można przeprowadzić diagnizy komuterowej Giulii u zwykłego mechanika, tylko w ASO?
a skad masz takie info ?Cytat:
Napisał Hou3k
Gdzieś czytałem, że są jakieś blokady do odczytu uniwersalnymi testerami.
To sgw, ale można ominac i diagnozujesz czym chcesz.Cytat:
Napisał Hou3k
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Jak to omijacie? Trzeba mieć jakąś przejściówkę?
a czy nie jest tak, że SGW jest chyba dopiero od któregoś roku?
2018 chyba. Albo końcówka 2017 już. Ale skoro ma w podpisie "będzie giulia" założyłem ze bierze nowa [emoji6]
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
SGW wg schematów z eLearna jest od 31.1.2018. W poliftach to nawet nie wiemy co będzie siedziało. w Giulii bypass instaluje się dość łatwo -kilka minut roboty. w Stelvio znacznie gorzej - tak z 1h trzeba założyć na instalację lekko.
jak jest SGW takie samo cały czas, to tu kupujesz bypass : https://shop.stuff4car.com/akcesoria-samochodowe, jeszcze mam chyba 6szt też z wyprzedaży/taniej - kosmetycznie się tylko różnią.
odczyt akurat przy SGW nie jest blokowany, ale zapis, kasowanie błędów, wykonywanie testów, robienie proxi już tak.
Celuje w auto używane:)Cytat:
Napisał kozak