-
Ponieważ może to spowodować wykrzywienie tarcz. Po jeździe, kiedy tarcze są gorące, zatrzymujesz się, gasisz silnik i klocki zaciskają tarcze, które nie mają możliwości równomiernego schłodzenia. Nie mówię, że tak stanie sę od razu, ale w przypadku ostrej jazdy i częstego hamowania może tak być. Nie jest to mój pomysł, ale tak poradził mi Adrian z Italiano Garage.
-
Przy długotrwałym zaciśnięciu klocki przyrdzewiają do tarcz, i jak puszczą to zostają po nich rdzawe ślady o kształcie klocka. Klocki po nich przeskakują podczas hamowania. Te ślady wnikają głęboko w strukturę metalu i nawet po zeszlifowaniu ich dalej jest kupa, tarcze do wyrzucenia. Przećwiczylem to ze trzy razy na różnych tarczach i klockach.
