Printable View
odłącz aku na ok 5 minut. Jeśli nie pomoże to jeszcze raz - tak max 3 razy- wg instrukcji serwisowej jeśli nie wstanie to jest uszkodzony i do wymiany jeśli wstanie to do aktualizacji. czasem jest tak że trzeba sie po restarcie przejechać i wstanie.
jak masz auto z USA to zapomnij o aktualizacjach- sprawa w UOKIk-u.
Aktualizacje są tylko on-line
odłączenie/podłączenie aku na początek? sprawdzić choćby voltomierzem napięcie na odpietym aku nie zaszkodzi w międzyczasie żeby i tu się przekonać jaka jest sytuacja (aku nie podejżewam bo... to raczej słaby dowód że jest tip top naładowany).
Komunikat S&S - milion możliwych przyczyn, nawet zamek maski - diagnostyka.
Upgrade poza ASO na legalnym Witech2 bedzie tak samo wg tego co sie spodziewam - nie wyskoczą zanim FCA dla Twojego VINu nie "da pozwolenia" - updaty idą automatycznie z serwera. Gość na białorusi ma jakiegoś pirata Witecha i CDA6 + skądś bazę firmwarów i moze ręcznie wgrywać co chce, ale z licznikami to jest tak że lubią się wywalić przy udpatcie (tak miał znajomy który w ASO pracuje już 2 razy), a kolega z Białorusi ileś aut zupdatował, a w jego własnym licznik się wysypał przy updatcie i wiem że szukał używki (bo mnie nawet pytał) - zbrickował się totalnie.
Cóż, będę w takim razie sprawdzał ten aku, z nadzieją że to właśnie to...
Jeżeli by się jednak nie udało, to da się podłączyć używkę? Czy tylko nowy (i jakie to mogą być koszta?)
używka OK, tylko myślisz ze da się ot tak kupić (przynajmniej te 7"). Jak Ci nie przeszkadza ze rpm do 6tys i na obrazku wyświetli się Stelvio to mam 2 szt takie 7" w przyzwoitej cenie, przełożysz wkład i po problemie. w miarę nowe firmwary (jeden 12.2017 prod 8kkm przebieg, FW 1922, drugi 5.2018 prod 45kkm przebieg, FW 2022).
W zeszłym roku nówki do GIulii 2.0 EU sprzedawałem o ile pamietam po ok 1700brutto, nie wiem jak teraz ceny się kształtują, nie bawię się już w to bo z działem zaopatrzenia FCA same problemy (np dostałem porysowany licznik, dostępność nieregularna itp, nie mam na to nerwów)
Dzięki, w takim razie na pewno się odezwę, jeżeli nic innego nie pomoże. Rozumiem że nie ma możliwości ustawienia w używkach przebiegu na prawdziwy?
da się ale w górę tylko z MESa, moje te ze stelvio 8kkm rarytasik lub 45kkm który też wielu usatysfakcjonuje)
Sprawdż bezp. w nogach pasażera. Jeden jest na osobnych przewodach chyba 20A.Cytat:
Napisał Styczek
U mnie jest faktycznie 55, więc i tak górę by trzeba ;)Cytat:
Napisał epsonix
Jak się do niego dostać?Cytat:
Napisał kaz156
dywanik odczepiasz, wykręcasz 2 zamknięcia, masz skrzynkę bezpieczników obwodów wewnętrznych zintegrowaną z BCM. dla wyświetlacza masz 2 bezpieczniki: F37 na środku w górnym rzędzie i F53 prawy w dolnym.
Problem na razie rozwiązał się sam - w sobotę po dłuższej jeździe najpierw włączył się po zgaszeniu silnika, a w niedzielę już normalnie zaczął działać, więc pewnie faktycznie akumulator był niedoładowany. Dzięki za pomoc!