Wymiana turbo w QV

Problemu checka jeszcze nie rozwiazalem , emulator nie załatwia problemu.
Sitko na zailaniu mam usunięte,

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Możesz i tak i tak.
Turbina sama w sobie nie jest słaba.
Problem jest z jej smarowaniem.
Sitko po drodze , które się zatyka oraz przewód zasilający olejem./ Poprawili go pożniej./
Nie bez znaczenia jest interwał wymiany oleju oraz jakość. [MENTION=181]salatin[/MENTION] a myślałeś o kacie sportowym zabudowanym zaraz po DP?

---

Myslalem o zastosowaniu kata ktory pasuje bez przerobek w miejsce istniejacego ,cos takiego http://www.autodeltashop.com/product...roducts_id=625
Niestety cena nieakceptowalna.Drugim rozwiazaniem jest wyciecie istniejacego kata i w jego miejsce wspawanie sportowego (dokladnie tam gdzie mamy slady spawow).Ta opcja bedzie duzo tansza .

Tak zrób

Cytat:

---

Napisał tzebrowski

Problemu checka jeszcze nie rozwiazalem , emulator nie załatwia problemu.
Sitko na zailaniu mam usunięte,

---

Ile cm ma tulejka do sondy?
Ten ,,emulator,,

Już nie pamiętam, 1cm, może 2cm, robiłem to jakiś czas temu....
Błąd p0420 pojawia się między 150-200km (zależy chyba od jakości paliwa...)

Daj dłuższy.

Chciał bym wam tylko powiedzieć, że dp wam nie da +10 koni bo tak chcecie. Maks 2-3 konie co stanowi błąd pomiaru. Jedynie co to będzie buczeć między 2000-2500 😉

A tobie w tym zakresie buczy?

Błąd związany ze składem mieszanki jak widać nie miał związku z usuniecięm katalizatora,
Znalazłem nieszczelność między przepływką a turbo i to było przyczyną..

Cytat:

---

Napisał tzebrowski

Nie robiłem pomiaru po usunięciu kata.

---

Ja zrobiłem i wynik
Załącznik 273054
U mnie moc spadła 7KM i moment podobnie
Ps tulejka dalej okresowo wywalała błąd sondy także została wyprogramowana.