Printable View
Nawet gdybyś nie brał Veloce Ti, tylko zwykłe Veloce, a przeszkadza Ci brak oddzielnej regulacji wysokości przodu siedziska, to zapytaj dealera czy nie można tej opcji domówić.
Nie wiem jak dla Stelvio, ale dla Giulii ta opcja jest od jakiegoś czasu dostępna również dla foteli "sportowych" w Veloce, o czym ostatnio koledzy informowali w innym wątku (nazywa się to regulacja fotela w 8 płaszczyznach).
Ja mam sportowe fotele skórzane w Stelvio właśnie z 8 płaszczyznową regulacją, nie pamiętam czy to był pakiet czy było w executive
W konfiguratorze widzę opcję "Pakiet Komfort Plus" która to zawiera, jednak na 90% biorę ze stocka, więc nie mam możliwości aż takiego selektywnego wyboru.Cytat:
Napisał Kurynio
wojtex, albo Veloce TI do produkcji albo Veloce stockowe. Wersja Veloce TI będzie na stocku dopiero za kilka/kilkanaście tygodni a do tego w dobrych cenach to raczej za rok pewno. Wersja VTI dopiero wchodzi na rynek jako nowości na 2021 rok.
Jako ciekawostkę dodam, że nie na wszystkie europejskie rynki wchodzi. Badam sprawę na rynku o identycznej wielkości jak Polski i mimo, że Alfa Romeo jest tam dużo bardziej popularną marką to wersji VTI nie będzie w sprzedaży.
Jest dokładnie tak jak mówisz. Co ciekawe interesująca mnie wersja Veloce MY20 (stock; produkcja 2020; dealer A) wcale nie jest jakoś znacząco tańsza od Veloce Ti MY21 (do produkcji; inny dealer). Różnica na poziomie 10%. Otwierają się nowe możliwości :)Cytat:
Napisał Zupi
Miałem podobnie do Ciebie tylko w sedanie, a nie SUVie
Wybierałem między Volvo S60 B5 250KM, a Giulią Veloce 280KM
Dziś podpisałem umowę leasingu na Giulię :) MY20 też z placu ale wyposażona we wszystko co potrzebuję więc po wstępnym zapytaniu dealera o cenę nowej do produkcji szybko z tego wariantu zrezygnowałem. Dostałem info, że czas oczekiwania to około 3 miesiące.
Mam 159 w skórze (beżowej) i jestem z niej bardzo zadowolony. Jak mam się pocić to na materiałowych też się pocę. Wiem bo jeżdżę różnymi służbowymi autami i mam na sobie przetestowane. Oczywiście każdy może mieć inaczej.
Osobiście przesiadając się z różnych aut do swojej już niemłodej 159 (07') zawsze miałem banana po kilku minutach jazdy i wiedziałem, że właśnie tu jest moje miejsce :)
Gratulacje! ;)Cytat:
Napisał seba_css
Ja znalazłem na placu kilka MY20 pasujących mi wyglądem i wyposażeniem, ale okazuje się, że dealerzy, u których stoją te auta, mają niższe rabaty na stockowe auta, niż inny dealer na auta do produkcji. Gdyby nie to nie zastanawiałbym się już nad innymi rozwiązaniami, tylko brał z placu.
Ktoś może orientuje się jakie są możliwe maksymalne rabaty na auta nowe/stockowe? Żebym przypadkiem nie próbował przebić podłogi.
Pytałem w Żorach o perłową białą w beżowej skórze z placu ale już zdążyła zejść. Kosztowała na otomoto około 198 tys. o ile dobrze pamiętam. Katalogowo 243 tys. Od sprzedawcy dostałem info, że może mi taką puścić z konfiguratora do produkcji za jakieś 206-210 tys (katalogowo około 248tys). Po tygodniu kiedy zacząłem się konkretniej interesować i chciałem pogadać to usłyszałem cenę 226 tys.
Odpuściłem i wziąłem z placu za około 196tys (z 243 tys katalogowo). Opuścili jakieś 3 tys z ceny z ogłoszenia, potem koło 2 tys jako rabat dla Alfisti.
[MENTION=87521]wojtex[/MENTION] bierzesz Stelvio Veloce Ti masz siedzenia z alcantarą do tego 8 kierunkową regulację fotela i sobie podniesiesz przód tak żeby było podparcie. Inna opcja, bierzesz Veloce i Pakiet Komfort Plus dla wersji SPRINT / VELOCE więc są i sportowe siedzenia skórzane z reg 8 kierunków, tylko skórę bierz jasną jakąś (dla Stelvio to moja ulubiona czerwona - niespełnione marzenie) - w Giulii mam jasnobrązową (no bo do niebieskich nie da się czerwonej) i w lecie się to nigdy nie nagrzało (a ze 159 z czarną skórą mam traumatyczne wspomnienia w lecie kiedy spina się pośladki po to żeby uda nie dotykały siedziska bo tak parzyło), mam szybę przednią z filtrem IR, więc też upewnij się że auto które bierzesz ma opcję Szyba z filtrem przeciwsłonecznym
Co do bezprzewodowego Carplay, to za ok 150USD są takie gadżety które to dodają - gdzieś na giuliaforums już o tym czytałem z rok temu, u nas chyba też ktoś coś napisał.
Ja tam z Volvo R design obcowałem (co prawda XC40) i była to straszna tandeta wszędzie (plastiki z nadrukiem na panelach, wykładziny w bagażniku itp) i jechało to marnie i leniwie (jak na małe auto tam było coś ok 200HP). Audi, ociosany nudny kloc.
Analogowe zegary to smaczek - coś wspaniałego, w któryś markach już się dopłaca za to.
Napisz jaki upust Ci proponują na auto ze stocku i do produkcji, to coś będzie można na to odpowiedzieć. Na początku roku zawsze były problemy z dobrymi upustami. Salony zasłaniały się brakiem warunków na nowy rok.Cytat:
Napisał wojtex