Patrząc na ilość kuriozalnych pytań, które wygenerowałeś na tym forum przez ostatnie godziny, coraz bardziej jest skłonny odpowiedzieć TAK, na każde z powyższych pytań :PCytat:
Napisał Leszek_Zal
Printable View
Patrząc na ilość kuriozalnych pytań, które wygenerowałeś na tym forum przez ostatnie godziny, coraz bardziej jest skłonny odpowiedzieć TAK, na każde z powyższych pytań :PCytat:
Napisał Leszek_Zal
tak.Cytat:
Napisał krzysztof
To nie są kuriozalne pytania. Po co ta szydera?
No to pójdźmy dalej z tymi pytaniami: czy do zakupu Alfy Romeo powinno wystarczać prawo jazdy? :PCytat:
Napisał Leszek_Zal
O co Ci chodzi w tym pytaniu? Jaki to ma związek z moimi pytaniami dot. np opon? Wyjaśnij proszę.Cytat:
Napisał Krzysztof
Ale co chcesz się dowiedzieć? Czy Q4 zagnie prawa fizyki? Tak lepiej się prowadzi niż auto napędzane na jedną oś, ale przy hamowaniu na błocie pośniegowym czy samym śniegu na twardej mieszance, oponą letnią, która nie będzie w stanie odprowadzić tego błota ani wgryźć się w śnieg, będziesz jechał jak na sankach, czy to z napędem na jedną oś, czy na dwie, czy klasą premium czy ekonomiczną.Cytat:
Napisał Leszek_Zal
Możesz będzie zima bez śniegu, a może ze śniegiem, a czasem jeden dzień wystarczy i wywalisz takiego kotyliona, że nie warto ryzykować
Tak zupełnie bez urazy, bo podobno nie ma nieodpowiednich pytań, ale co do szydery, to kolega [MENTION=88695]Rogerza[/MENTION] odpowiedział Ci rzeczowo i jak najbardziej się z nim zgadzam, a Ty wyjechałeś z jakimiś filozoficznymi wywodami na temat nie wychodzenia z domu po 22ej. W przypadku, kiedy jeździłbyś sam, możesz jeździć na letnich ile Ci się żywnie podoba, Twoje ryzyko. Jednak uczestnicząc z innymi użytkownikami drogi, musisz wziąć pod uwagę, że możesz też nie tylko sobie zrobić krzywdę i naprawdę niekiedy te przysłowiowe kilka centymetrów mogą zrobić ogromną różnicęCytat:
Napisał Leszek_Zal
Wyjaśniam: twoja odpowiedź świadczy tylko o tym, że moje poprzednie pytanie jest jak najbardziej zasadne :)Cytat:
Napisał Leszek_Zal
Przepraszam jeśli moje porównania dotyczące szacowania poziomu ryzyka były dla kogoś nieodpowiednie. Podając przykład chciałem ułatwić zrozumienie tego co pisałem. [MENTION=88695]Rogerza[/MENTION] pozdrawiam Ciebie. Nikomu z Was forumowicze nie daje prawa pouczania mnie-wystarczy napisać, że jeżdżenie na letnich zimą jest ryzykowne, nieodpowiednie itd.Cytat:
Napisał Kurynio
Dziękuje Ci [MENTION=81445]Kurynio[/MENTION] za opinię nt. Q4. Wpis nt. łamania praw fizyki przez Q4 był niepotrzebny. Reszta bardzo przydatna.
- - - Updated - - -
To jak ze mną rozmawiasz świadczy o tym, że zaczyna się długi weekend a Ty piszesz tak jakbyś wiedział co zrobić z wolnym wieczorem kiedy następnego dnia nie trzeba iść do pracy.Cytat:
Napisał Krzysztof
Oczywiście. Przy hamowaniu będzie zachowywało się tak samo jak Q2. Napęd na 4 koła jest w zimie zdradliwy, ponieważ przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni robi bardzo dużą różnicę na plus, więc kierowca czuje się pewnie, a jak nagle trzeba zahamować awaryjnie to jest zdziwienie, że ślizgamy się tak samo jak ośki.Cytat:
Napisał Leszek_Zal
Dziękuje. Takj jak pisałem to moje pierwsze Q4 i dzięki takim wpisom jak Twój nabieram przekonania, żeby mieć ograniczone zaufanie do napędu na 4 koła. Pomogłeś. Pozdrawiam Ciebie bardzo serdecznie.Cytat:
Napisał g0trek
Dodam jeszcze dobry filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=bKtn...el=TyreReviews
Porównanie wielosezonówek z letnimi i zimowymi - kończy się konkluzją, że w krajach o klimacie jak UK (czyli temperatury zimowe lekko powyżej zera i bardzo sporadycznie śnieg) lepiej jeździć zimą na wielosezonowych, a latem na letnich, pod rozwagę, bo jeśli w Polsce ktoś nie mieszka w górach albo na wschodzie, to generalnie klimat jest taki sam.