2.0T 200KM RWD - śnieg, góry, krew, pot i łzy...

Cytat:

---

Napisał Zbyn39

Dojedziesz- normalne tryby działają bez zmian.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

---

ze zmiana ecu dnar dzialaja kazdy taj samo po aktywacji(liniowy gaz + brak ogranicznika Nm dla A)tylko skrzynia roznie działa.mi to pasi choc niektorym nie.

Cytat:

---

Napisał tomaz

Dobre opony i deaktywacja ESP to podstawa w takich warunkach. Świeże Nexeny z 7mm są zupełnie wystarczające. To co jest problemem, to odcinanie mocy przez ESP - gdyby opona drapała, to by auto jechało. Typowe na śniegu. Dlatego nie rozumiem producentów, którzy nie robią wyłącznika ESP.

Montuj przełącznik od Q HitTheRoadJack i będzie dobrze :)

---

Zeszłoroczna Panda nadal ma mechaniczny wyłącznik ASR, zresztą Panda w zimie "idzie" przez śnieg jak auto 4x4. Zastanawiałem się czy w przyszłości Giuliettę wymienić na Giulię RWD czy Q4 ale teraz nie mam wątpliwości.

Z tą Pandą to 100% prawdy. Mam poprzedni model Multijet. Ona zimą ma niesamowicie pewną trakcję. Nie wiem jak to jest zrobione. Idzie jak zła. Jakby dosłownie miała 4x4
Co do Giulii, to po wyjeździe na letnich oponach z garażu (żeby się umyły na świeżym śniegu, na mojej pustej uliczce), ledwo do garażu wróciłem.
Wystarczy trochę śniegu, letnie opony i delikatne nachylenie, i koła stoją w miejscu a przekaźniki pod deską tykają.

Cytat:

---

Napisał daras

Z tą Pandą to 100% prawdy. Mam poprzedni model Multijet. Ona zimą ma niesamowicie pewną trakcję. Nie wiem jak to jest zrobione. Idzie jak zła. Jakby dosłownie miała 4x4
Co do Giulii, to po wyjeździe na letnich oponach z garażu (żeby się umyły na świeżym śniegu, na mojej pustej uliczce), ledwo do garażu wróciłem.
Wystarczy trochę śniegu, letnie opony i delikatne nachylenie, i koła stoją w miejscu a przekaźniki pod deską tykają.

---

To asmo jest w AWD- Giulie AWD ostatnio po umyciu na letnich kołach z Q i oponach pirelli p-zero wpychaliśmy do garażu- nie szło ruszyć i 4x4 można sobie było o kant 4 liter potłuc.

Czyli w zimie jeździmy Pandami w lecie Alfami (ja tak robię ;)) Ten filmik chyba wszyscy znają ;) https://www.youtube.com/watch?v=M8VsX2xsB0Q

Ten lepszy:
https://youtu.be/B2s8v3htHZY

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Tego nie znałem, genialne :)

Mnie w lecie unieruchomiła jedna większa kałuża, opisałem to w wątku o mojej Belli. Zimą stoi w garażu, nawet opon nie zmieniam na zimowe.

Cytat:

---

Napisał dziekan

Czyli w zimie jeździmy Pandami w lecie Alfami (ja tak robię ;)) [/url]

---

Zaczynam żałować, że zmieniłem opony na zimowe. Trzeba było i na drugi komplet felg założyć opony letnie ;)
Tak swoją drogą, to ciekaw jestem, jak zachowa się moje Stelvio, gdy spadnie jakiś większy śnieg. Mam nadzieję, że jest lepiej niż skrzyniowym Żukiem bez obciążenia ;) Ostatnio po opadach, solarka jechała za mną, straciłem przyczepność dwa razy ale bałem się sprawdzać, bo ruch na drodze.

Cytat:

---

Napisał AlfaTomik

Zaczynam żałować, że zmieniłem opony na zimowe. Trzeba było i na drugi komplet felg założyć opony letnie ;)
Tak swoją drogą, to ciekaw jestem, jak zachowa się moje Stelvio, gdy spadnie jakiś większy śnieg. Mam nadzieję, że jest lepiej niż skrzyniowym Żukiem bez obciążenia ;) Ostatnio po opadach, solarka jechała za mną, straciłem przyczepność dwa razy ale bałem się sprawdzać, bo ruch na drodze.

---

Jest ok, nie jest to co prawda Subaru ale trzyma się poprawnie. Na nieodśnieżonej S6 spokojnie utrzymywałem 100km/h. Musiałem jednak wyłączyć tempomat, przyspieszał zbyt dynamicznie i raz wpadłem w poślizg. Koła 20, opony Hankok.