...eetam...skodzinka 105KM na turbawce i pompkach ARL 200 daję :P
Printable View
...eetam...skodzinka 105KM na turbawce i pompkach ARL 200 daję :P
... i sprzeglo, zawieszenie, hamulce...Cytat:
Napisał adams
Nie koniecznie wieksza srednica, najpierw zrobilbym FMIC i reprog na seryjnym wydechu i zobaczyl ile wyjdzie.
---------- Post added at 16:48 ---------- Previous post was at 16:47 ----------
A potem turbina peknie :)Cytat:
Napisał Kolin
Ja mam moja zrobiona na 157/342 i juz jest calkiem fajnie. Da sie osiagnac cos wiecej ale to juz wymaga duzego nakladu finansowego. Gdyby dac duzy ic i rozluznic wydech, i dac mocny rozrzad to mysle ze bylo by pewnie pod 175km. Ale to juz zalezy od stanu sprzegla i dwumasu. Mysle nad tym i juz raczej jestem pewien ze bede dalej cos dzialal. Ale na to trzeba w moim przypadku conajmniej 4k zł szykowac.
...tu wspomniana skodzinka na ARL-u....30tkm po modzie...i nic nie pękło :D
http://img847.imageshack.us/img847/364/tunexps1.th.jpg
Chodzi o seryjnego ARL`a
ale to tak jakby seryjny 1.2bara...z chipsem dmucha 1.6 bar
Chodzi o seryjnego ARL`a 150/320... a nie o BSW/BSU po modach. Owszem są i takie ale seryjnie wychodzą na 160/ + 1,2 PS Więć po IC, wydechu 200 jest realne, na żywo nie widziałem żadnego, długowiecznością podobno też nie śmigają. Większości to bezpieczne 190/+ gdzie pompuję okolice 1,5-55 to już wartość maksymalna dla gt1749
..no i tyle ma...1,6 dygnie czasami na logach...
468nm na 1749vb i dole ze 105tki? :)
Z tym, że vb w arl jest z kolektorem...Cytat:
Napisał Kolin