Ile kilometrów przejechaliscie swoja Alfa.

Moja 155 trafiła do mnie z Włoch, gdzie miała dwóch właścicieli - jeden miał 70 lat, drugi chyba 90 :-) Oczywiście pewnie tym samochodem jeździli wnukowie, choć nie mogę wykluczyć, że to prawda, gdyż odebrałem ją na felgach 14 cali z gustownymi kołpakami Fiata.
Przebieg początkowy 157 000 km
Dziś 203 100 km
Zrobiłem (a raczej zakupiłem)
- wszystkie filtry, oleje, w silniku jeździłem 2 zmiany na Agip Sint 2000, teraz już druga zmiana na Valvoline MaxLife - oba 10W/40
- oczywiście pasek akcesoriów
- wahacze + gumy w zawieszeniu
- świece 8 Golden Lodge 25HLD (teraz podobno nieosiągalne, cieszę jak głupi że zmieniłem je na samym początku)
- chłodnica + termostat
- tarcze przód i tył x2 + klocki wcześniej Ferrodo teraz EBC Green Stuff, oczywiście nowy płyn hamulcowy x2
- dwa komplety speedlinów z Q4, opony letnie Dunlopy SP Sporty 01 - zdarte, teraz Yokohamy V102, na zimę Dunlopy SP Wintersporty M3
- podłokietnik - bo brakowało
- lakierowane i pieszczone po małych uderzeniach kamieni - cały przód ze zderzakiem maską i bokami + drzwi kierowcy
- naciągnięcie napinacza łańcucha rozrządu - i to tyle "napraw" z silnikiem
- nowa rura między filtrem a przepływomierzem
- końcowe 3 tłumiki - niestety poprzednie świetne sportowe włoskie zostawiłem na nierówności po tym jak obluzowało się mocowanie środkowego tłumika
- wycieraczki (skoro jedna kosztuje 200 zl, to warto je nadmienić...)
- teraz czekam na telefon czy profesjonalnie regenerowane zaciski Laubera na tył spasowały (niestety to i tak droższe niż chłodnica czy wiele innych rzeczy z tej listy)

Do listy dodam efekty przywalenia z mojej głupoty w krwężnik co pociągnęło za sobą konieczność kupienia nowego zestawu felg (dokupcie jednego Speedlina... nawet z Włoch mi nie odpisali), wahacza, półosi... głupota boli i to bardzo!

Do listy trzeba też dodać wielotysięczne wkurzające boje z automatyczną klimatyzacją. Niestety na dziś dzień nieczynną. Nie chce mi się o niej pisać Ostatnio wszystko wskazuje na jedną pękniętą na dole rurkę. Koszt - bagatela 450 zł - tylko ASO.

A na koniec - 90% rzeczy z powyższej listy to dbałość o samochód i bezpieczeństwo, gdyż jego moc i osiągi wykorzystuje niemal na okrągło. Gdyby tylko zmienić olej i naciągnąć łańcuch, wymienć płyny... jeździłaby do dziś. Ale na pewno nie tak, jak teraz. Uwialbiam ten samochód i pozdrawiam kierowcę z kilkuletniego 318 Compacta, którego zrobiłem o 7 rano spod świateł odwożąc spóźnioną Żonę na Dworzec Centralny ;-)

ja swoją od lutego tego roku zrobiłem 23 tyś km w tym 2 tyś teraz przez dwa dni

Od poczatku kwietnia 23 tys km... I wsiadam do niej z taka sama przyjemnosia jak wtedy kiedy ja pierwszy raz zobaczylem :lol:

od marca tego roku 9tys km

od września mam moje cudo... przy zakupie 178k, teraz 181k

Wymieniłem:
1 Olej Mobil 10W40
2 Filtry
3 Płyny eksploatacyjne:
chłodnica: Paraflu
hamulcowy: Shell
wspomaganie: Shell Dexron II
skrzynia: Valvoline 75W90 GL5
4 Silniczek krokowy oryginał
5 Termostat Vernet
6 Świece NGK/AR
7 Tarcze tył TRW + Klocki LPR + uszczelnienie tłoczka
8 Prawa linka ręcznego
9 Oponki zimowe 185/65/15

Do wymiany:
Tłumik końcowy + rura przed nim
Lewy górny wahacz bo piszczy :P
Łączniki stabilizatora tył

prócz tego na wiosnę planuje rozrząd z wariatorem i paskiem osprzętu z rolkami

oraz... niezliczone ilości benzynki :twisted:

Czytajac Wasze przebiegi to moje są jak taksówkarza :D 10k w 3 miesiace :P

Zakupiona w maju przyjechala z Niemiec - jeden wlasciciel, ktory nie zalowal lalce niczego - auto z 2002 roku serwisowane nawet po gwarancji w serwisie AR wszystkie planowe przeglady robione na czas jesli nie ciut przed. Kupilam jak miala 146 tys teraz ma 154 czyli moje 8 tysiecy. Na kilka dni po zakupie zepsula sie (wydaje mi sie ze to wczesniej bylo tylko kompem skasowano blad przed sprzedaza) doładowanie turbiny - wymiana po rabacie 500 zl, jeszcze przewod od przeplywki bo sie w rekach rozlazil, zarowka przednia prawa, wycieraczki. Po rentgenie zimowym nie stwierdzono niczego - 13 punktow 13 bez zastrzezen. W przyszlym tygodniu wymienie olej i filtr - nie mam przekonania do castrola wiec valvoline max life - filtr puls olej plus wymiana 200 zl.
A zapomnialam - na skutek awanturowania sie i bijatyki maluchow na tylnym siedzeniu- kontrolka od jaskow sie zapalila - rozpierniczyly mi kostke - wymiana i kostka 100 zl - Podziekowanie dla Serwisu Bosh Koszalin za wzorowa obsluge i diagnostyke :D

Cytat:

---

Czytajac Wasze przebiegi to moje są jak taksówkarza :D 10k w 3 miesiace :P

---

Jak wszyscy tak jeżdżą to nie wiem skąd opinie o "kręconych" licznikach :P Większość z tu zebranych nie dobije w tym tempie do 10 tys. km /rok :)

Ja kupiłem moją z przebiegiem ok. 105 tyś, a teraz ma ok. 137 tyś, więc przejechałem ok. 32 tysiące i bilans jest taki:

eksploatacja:
- wymiana płynów co 10 tysięcy
- nowe oponki
- wymiana żarówki z przodu
- wymiana żarówki w stopie na tylniej szybie
- klocki hamulcowe
- nowe zawieszenie
- rozrząd kompletny

naprawy:
- wymiana pompy
- naciągnięcie paska alternatora
- uszczelnienie gumowego węża w układzie turbo
- klamka (słynny przycisk ;) )
- reperacja wydechu, który mi odleciał :)

Dużo ? Pozornie ! Koledzy mający vw, forda, toyote podobnie wiele razy serwisowali auto bądź nawet częściej.

Mi silnik się nie poci, jak koledze w niezawodnej toyocie.
Mi sprzęgło nie spadło na podłoge, jak koledze w niezawodnym vw.
Mi skrzynia się nie rozpadła, jak koledze w focusie.

Ponaprawiałem kilka pierdółek oraz dokonałem pewnych napraw. Wnioski ?

Alfa jest na pewno drogim samochodem, części są drogie, naprawy kosztowne... alfa nie nadaje się dla działkowicza.

Alfa psuje się tyle co inne auta.

Warto mieć alfę ? Moim zdaniem tak i wielu innych osób również.

Ja mam moją od 3 mcy kupilem ze stanem licznika 104 tys.
Pochodzi z Włoch (FIRMA), potem trafiła do Niemiec (spółka córka włoskiej firmy) potem do Polski.
Przyjechałem nią z pod Krakowa.
Kupiłem z uszkodzonym czujnikiem halla, wiedziałem o tym ale zaryzykowałem
kupno i jazdę. (pojachałem z żoną po ślicznotke autobusem :) )
Drogę Kraków -> Sławno -> Koszalin -> Szczecin zniosłą wyśmienicie,
komputerek nie buntował się i nie serwował trubu awaryjnego.

Teraz mam 109 tys czyli przejechałem 5 tys i co zrobiłem ?
- wymieniłem przełącznik szybe el.
- uszczelka drzwi kierowcy
- rozrząd
- olej + filtr
- termostat
- czunik halla

czekają mnie jeszcze :
klocki, siłownik tylnej szyby(się zapiekł/zatar/zdechł), radyko(oryginalny clarion nie czyta CD)

od kilku dni muszę się wozić służbową Octacią, i cały czas tęsknie do Belli

http://fotki.jazzu.pl/main.php/v/bella