Jakie opony letnie polecacie?

Witam

Myślę, że wiosna tuż tuż i można śmiało odświeżyć ten temat :)

Szukam letnich opon i zastanawiam się czy zamiast 225/50/17 jak zaleca producent (2.4 jtdm) nie założyć 215/50/17 - to tylko niewielka różnica w szerokości więc pewnie będzie się podobnie jeździło. Albo 225/45/17 - i tu nie wiem czy te 5 na profilu przy tym rozmiarze to już dużo i na polskie drogie to już może być problem? Ogólnie wygląda na to że oba te rozmiary są tańsze niż ten zalecany - stad moje wątpliwości ;/

Druga sprawa czy macie jakieś doświadczenia z ubezpieczycielami - czy mogą być problemy przy wypłacaniu ubezpieczenia jak się zmieni tak niewiele rozmiar opon ?

Pozdrawiam
Arek

Na profilu to 5%...

Jamrozw jesteś z Cz-Dz ? Można gdzieś się z Toba spotkać wieczorem o obejrzeć opony ( i przy okazji Mito ?? )

Cytat:

---

Napisał aro_1977

Na profilu to 5%...

---

Hehe :) Wiem, że 5 na profilu to 5%. Chciałbym wiedzieć czy te pare centymetrów robi różnice jeśli chodzi o prowadzenie samochodu, wygodę, "odczucia" z jazdy po dziurach albo szanse na pokrzywienie felgi.

Mam pytanie jaki rozmiar opon będzie najlepszym wyborem na polskie drogi na felgi 7,5X17 ET 41

std 215/45/17

EEEEEEEE chyba małe tam jest std 215/55/16 to na mój gust 225/45/17 aczkolwiek opona 215 na feldze 7,5 na pewno lepiej będzie się prezentować i będzie sztywniejsza

Cytat:

---

Napisał afoka

Witam

Myślę, że wiosna tuż tuż i można śmiało odświeżyć ten temat :)

Szukam letnich opon i zastanawiam się czy zamiast 225/50/17 jak zaleca producent (2.4 jtdm) nie założyć 215/50/17 - to tylko niewielka różnica w szerokości więc pewnie będzie się podobnie jeździło. Albo 225/45/17 - i tu nie wiem czy te 5 na profilu przy tym rozmiarze to już dużo i na polskie drogie to już może być problem? Ogólnie wygląda na to że oba te rozmiary są tańsze niż ten zalecany - stad moje wątpliwości ;/

Druga sprawa czy macie jakieś doświadczenia z ubezpieczycielami - czy mogą być problemy przy wypłacaniu ubezpieczenia jak się zmieni tak niewiele rozmiar opon ?

Pozdrawiam
Arek

---

W skrócie
Koła zalecane:
225/50/17 - średnica koła 657 mm
Twoje zamienniki:
215/50/17 - 646 mm
225/45/17 - 634 mm

Auto będzie niżej zawieszone odpowiednio o 1,1 cm i 2,3 cm, a prędkość rzeczywista będzie troszeczkę mniejsza (ok 2%) od wskazywanej przez prędkościomierz.
Jeśli jeździsz po dobrych drogach bez kolein to zakładaj opony jakie chcesz. Lepsze prowadzenie.
Jeśli nie, to lepiej założyć zalecane lub rozważ 215/55/17 - średnica 668 mm (podobnie jak w kole 235/45/18) Alfa będzie stała o 1,1 cm wyżej od nominału, prędkość wyższa o 1,8% od wskazań. Większy komfort.

Ubezpieczycielem w ogóle się nie martw, interesuje go stan opon, a nie rozmiar.

Ubezpieczyciela rozmiar też interesuje np. do Mito nie pozwolili założyć zimówek 15 cali bo powiedzieli że muszą być min 16 tak jak przewiduje producent chociaż nie stało nic na przeszkodzie, zaciski są w 1.4 na tyle małe że 15 wchodziła, ale np do 1.6 i 1.4 turbo już by nie weszły ale oni to ujednolicili i nie pogada.

Cytat:

---

Napisał tomas1907

Ubezpieczyciela rozmiar też interesuje np. do Mito nie pozwolili założyć zimówek 15 cali bo powiedzieli że muszą być min 16 tak jak przewiduje producent chociaż nie stało nic na przeszkodzie, zaciski są w 1.4 na tyle małe że 15 wchodziła, ale np do 1.6 i 1.4 turbo już by nie weszły ale oni to ujednolicili i nie pogada.

---

Pewno ubezpieczałeś auto w salonie, i akurat trafił się ktoś upierdliwy.
Pracowałem kiedyś w brokerni ubezpieczeniowej i był obowiązek by sprawdzić stan i rocznik ogumienia, ale rozmiar koła już nie. Zresztą, kto w agencjach zna się jakie ma być koło w danym modelu samochodu?
W takich przypadkach należy żądać podania przepisu wg którego nie wolno czegoś tam mieć w aucie.