Printable View
koledzy u mnie coś dzisiaj się posypało, wyskoczył mi błąd Vdc i auto nie chce nawet zapalić.Podłączyłem auto pod kompa od diagnostyki boscha i nie chce się połączyć z silnikiem, a wyskakuje błąd związany z szyna ESP can?
Jak myślicie co to może być??
- - - Updated - - -
Komputery i kabelki rządzą tym światem...jeden kabelek, a tyle stresu;-)
Kusior007 możesz napisać co było przyczyną? U mnie też czasami wywala vdc system failure i samochód nie chce zapalić,nie mogę połączyć się wtedy ze sterownikiem samochodu.
Kolego sprawdź sobie kostkę od stacyjki, tam gdzie jest antenka od immobilasera, wyczyść wszystkie styki, profilaktycznie zobacz do skrzynki bezpieczników,czy na którymś nie pojawił się jakiś brud, rdza, któryś może być obluzowany. Ja przejrzałem też`wszystkie kable, czy gdzieś nie ma przerwy.U mnie pomogło , może u Ciebie też da radę.
Witam. Miałem taki sam problem w AR 2003 FL 1.9JTD 140KM i okazało sie że przyczyną było uszkodzenie przekaźnika od pomy paliwa tego pod akumulatorem wymiana i psiknięcie sprayem do styków i po problemie. Przy okazji radze sprawdzić pozostale przekaźniki:cool: bo u mnie były troche zasyfione.
//edit skrócę trochę wypowiedz
Mam pytanie, szukam STEROWNIKA ABS (abs+vdc) i nie wiem po jakich nr mam go szukać?
zdjęcie na sterowniku Załącznik 99831 51724650 i 0265225280 . (co oznaczają dolne 2 numery 081004 i 030481)?
na Allegro wypatrzyłem parę sztuk.
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-147...334524742.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-pom...338134925.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-pom...341551193.html
z góry dziękuje za pomoc .
Up
Panowie nikt nie wie po jakich numerach mam szukać tego sterownika abs?
HTC ONE S | Tapatalk 2
czy mógłby ktoś opisać procedurę czyszczenia bieżni magnetycznych w łożyskach kół przednich? co trzeba zdemontować żeby dostać się do łożyska? u mnie błąd występuje zawsze jak się jedzie na wprost przy stałej prędkości 70-80, jeżeli jadę szybciej albo wolniej to można przejechać i 100km bez wyskoczenia błędu abs/vdc a przy stałej prędkości 70-80 wystarczy chwila
kolego zacznij od kalibracji układu kierowania poprzez FES-a u mnie pomogło
Dzięki. Jak znajdę kogoś z FESem w Lubinie albo Wrocławiu to tak zrobię ale błędu czujnika skrętu nie wykazuje, jedynie błąd czujnika lewy przód - wymieniony na nowy i wciąż to samo.
Witam. Podepnę się pod temat. U mnie zapalają się dwie kontrolki ASR i VDC i dwukrotnie podczas manewrowania na parkingu zadziałała mi blokada któregoś hamulca. Jestem świeżo po wymianie kierownicy na multifunkcyjną i podejrzewam, że to ma z tym związek. W oryginalnej kierownicy miałem cztery kabelki do kostki zwijacza (dwa od poduchy i dwa prawdopodobnie od czujnika skrętu). W obecnej kierownicy mam osiem kabelków, z czego trzy wykorzystane są do sterowania radiem, jeden do podświetlenia przycisków, dwa do poduchy. Wnioskuję, że pozostałe dwa kabelki są właśnie do czujnika skrętu i trzeba je odpowiednio połączyć. Mam rację? Pozdrawiam.