-
dodam że przy ruszaniu nie słychać stuków lewarek biegów nie drga i jak na 5 biegu jechałem przy około 1000 obrotów i wcisnąłem gaz auto zaczęło przyśpieszać , było czuć tylko lekkie drganie ale nie typowe telepanie autem. Mam nadzieje że to nie sprzęgło :/
Dziś wymieniłem wysprzęglik, niestety to nie pomogło nadal telepie budą przy ruszaniu na pół sprzęgle na 1 i na wstecznym :/ w poniedziałek oddam do mechanika na wymianę rozrządu to powiem by mi poduszki sprawdził, ehh oby tylko nie było to sprzęgło z dwumasą bo będzie masakra finansowa :/ już nie małe pieniądze włożyłem w alfe bo 1250 zł , na nowe świece żarowe , końcówki stabilizatora, gumy stabilizatora, czujnik temperatury, wysprzęglik i napinacz paska wielorowkowego no i rozrząd oraz olej i filtr oleju a także filtr paliwa przed zimą, boję się że to nie koniec wydatków :/ , chyba trzeba będzie wziąść kredyt by ogarnąć auto by jezdziło bez problemów.
-
Odgrzewam starego kotleta, ktoś może rozwiązał problem u siebie i podzieli się przyczyną? Mam to samo, szarpie na półsprzęgle i czasami zdarzy się, że zatelepie przy gaszeniu. Sprzęgło, dwumas wymieniony i nic nie pomogło, masakra z tym jak to denerwuje człowieka.
-
Szarpanie na półsprzęgle - poduchy silnika lub końcówka docisku sprzęgła.
Telepanie przy gaszeniu - poducha lub koniec dwumasy.
Sprawdź poduchy
-
Czyli z tego wynika, że poduchy, tylko na mój rozum to przy wyrąbanych poduszkach szarpało by przy odpalaniu i przy gaszeniu ciągle. Przy ruszaniu też mi się wydaje, że bujnęło by silnikiem i tyle, a mi drga cały czas jak podjeżdżam w korku na sprzęgle, przestaje w momencie puszczenia całkowitego sprzęgła.
-
W takim razie może być koniec sprzęgła
-
Pisałem , że wymienione razem z dwumasą.
-
Późno było nie doczytałem, wybacz :D sprawdź wszystkie poduchy bo nieraz jest tak że poducha oberwana i jakoś tak się układa że nie zawsze ją słychać. Jak to nie poduszka to możliwe że któryś przegub lub coś w skrzyni nie tak się porobiło. Możliwe że któryś cylinder nie pali do końca tak jak powinien i stąd te drgania przy ruszaniu. Ogólnie w cholerę rzeczy może być przyczyną.
-
Mam ten sam problem w swoim 8V. Objawy:
- szarpanie przy ruszaniu (zwłaszcza na zimnym)
- hałas/rumor podczas gaszenia silnika przy nie wciśniętym sprzęgle
Dodatkowo zauważyłem, że podczas powolnej jazdy z górki na II biegu po wciśnięciu sprzęgła (bieg cały czas wrzucony) słychać dziwne stuki z okolic skrzyni. Po wrzuceniu na luz (wciąż wciśnięte sprzęgło) stuków nie ma. Auto dwa razy gościło w serwisie. Za pierwszym razem wymieniono sprzęgło, ponieważ nie stwierdzono konieczności wymiany dwumasy (brak większych luzów) oraz wysprzęglika (brak wycieków). Niestety poza lżejszą pracą pedału sprzęgła 0 poprawy w kwestii porannego szarpania. Auto trafiło do polecanego na forum serwisu Flar-Ital gdzie postawiono na dwumas. Został on wymieniony razem z wysprzęglikiem oraz uszczelniaczem wału. Szarpanie, hałas przy gaszeniu pozostały. Ręce mi opadły... Co robić?
-
A ze sprzeglem bylo lozysko wymieniane?
Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
-
Łożysko w tych skrzyniach połączone jest z wysprzęglikiem centralnym, który również został wymieniony na nowy. Mam to na fakturze. Podjechałem w zeszłym tygodniu do lokalnego mechanika i ten wstępnie i na słuch stwierdził, że dwumas (!!!). Kiedy powiedziałem, że był wymieniony niespełna 2 miesiące temu zapytał czy dwumas został wymieniony na nowy, czy zregenerowany. Jeśli nowy, to kłania się skrzynia.
