Hmmmm, czyli łatwo kupić, trudniej utrzymać...
Printable View
Hmmmm, czyli łatwo kupić, trudniej utrzymać...
Eeeee, no z Alfą nie jest tak źle, można auto połatać w miarę przyzwoitym kosztem.
z doświadczeń kolegi, właściciela 2.24v
Cytat:
Kolcki hamulcowe są dostępne w kraju, i z tego co pamiętam płaciłem ok 700 zł za DS25000, tarcze udało mi się kupić promocyjnie za 700 ( cena pierwotna ponad 1200)
Pozostałe części kupuje u sąsiadów z Niemiec. Też są sprawdzone kontakty. Filtr oleju org. ok 40 euro, komplet uszczelek do silnika ok 2000 euro, filtr powietrza org. ok 30 euro.Pasek rozrządu ok 100 euro.
Koszt wymiany rozrządu hmmm.... pewnie się uzbiera od 1000-2000 euro, w zależności co trzeba wymieniać. Wał korbowy - 2000 euro.
http://forum.forzaitalia.pl/viewtopic.php?f=38&t=706
Wiele części jednak daje się dopasować od wielu innych czasem absolutnie niekojarzących się z Maserati aut, ale to wiele dni dłubania, wertowania katalogów itd. Przeczytajcie sobie ostatni numer Classicauto gdzie dokładnie jest podane jaka część Lancii Stratos z jakiego Fiata 850 / x1/9 była wzięta. Włosi to mistrzowie budowania dzieł sztuk przy pomocy tego co dostępne :)
Tak :D, a potem w w miarę przyzwoicie jeździ. W przypadku Maserati części są praktycznie w Polsce niedostępne. Może w jednym miejscu w Warszawie będą mieli. A znając włoską pospieszność na części się będzie czekało i czekało. Takie auto na dupowóz się nie nadaje.
---------- Post dodany o godzinie 12:30 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:29 ----------
To ten mój kontakt ten filtr oleju za 100 euro albo dodawał sobie animuszu "patrz na co mnie stać", albo kupował jakiś wyczynowy filtr.
Ło ludzie! Biadolicie jak stare baby!
Do tego samochodu trzeba przede wszystkim serca i zapału. Jak do każdego zabytku.