no dobra, ale póki co jeździć na tym można czy nie za bardzo ?Cytat:
Napisał michal87tg
Printable View
no dobra, ale póki co jeździć na tym można czy nie za bardzo ?Cytat:
Napisał michal87tg
jeździć możesz nie ma przeszkód tylko staraj się zmieniać taki biegi żeby nie zgrzytało, bo jak się całkiem uszkodzi to nie wrzucisz wcale tego biegu. wiem to, bo u siebie w poprzedniej 145 QV próbowałem na siłę wrzucić 2 bieg i uszkodziła mi się 1 wcale nie można było jej wrzucić, a 2 wchodziła tylko do 2000 tys i tylko ze zgrzytem no i oczywiście mogłem ruszać tylko z 2 ...
przy normalnej, spokojnej jeździe nie ma żadnych zgrzytów i wszystko działa idealnie. Dzieki wielkie za pomoc! ;)Cytat:
Napisał michal87tg
Nie ma za co. w końcu na coś moja wiedza się przydała :) Aha i jeszcze jak coś będziesz robić ze skrzynią czyli wyciągać ją i wymieniać bądź naprawiać kup od razu nowe sprzęgło i wymieć. ja u siebie tego nie zrobiłem, bo było dobre to za 2 tygodnie musiałem wszystko na nowo robić, bo sprzęgło siadło, a jeszcze było w dobrym stanie... Taka moja rada :)Cytat:
Napisał PiterR
póki co na pewno nie będę nic robił, bo funduszy nie ma :D
zauważyłem wczoraj bardzo dziwną rzecz :( przyspieszałem na 3, tak gdzieś do 4-5 tyś obrotów i jak chcialem zmienić na 4 to lewarek bardzo ciężko wszedł na luz a następnie na 4 bieg (już z wielkim oporem), po czym pojawiło się to, o czym pisałem, czyli ciężkie wchodzenie/wychodzenie z 4 biegu. Zadnych zgrzytów nie było. Więc to może też cięgna są do wymiany ?
A cięgna nic do tego nie mają. po prostu synchronizator się chyba coraz bardziej sypie i nie umie zgrać zębatek i wchodzą biegi coraz ciężej, ale też może być olej. sprawdź czy Ci nie ucieka, bo im mniej oleju i jeszcze do tego synchronizator uszkodzony mogą biegi wchodzić coraz ciężej. Dzieje ci się tak nie ciepłym silniku czy na zimnym?
olej był uzupełniany jakiś czas temu, ale sprawdze. A dzieję się to i na ciepłym i zimnym silniku, tzn jak działa skrzynia dobrze i zacznie się zacinać to tylko na ciepłym silniku. No ale jak już się to stanie to np po odpaleniu samochodu rano dalej są problemy. Mam nadzieję że zrozumiałeś takie tłumaczenie :D
zrozumiałem i to nie jest zależne od oleju, bo mi zgrzyta tylko na zimnym. jak się rozgrzeje to jest ok. staraj się wrzucać biegi w takim przedziale żeby nie zgrzytało, bo to dodatkowo osłabia i tak już zużyty synchronizator
Standard, u mnie to samo.Cytat:
Napisał PiterR
Co do wymiany: wymiana synchronizatora na 3 biegu + kilka głupot które poszły przez jazdę z uszkodzonym = ok 2000zł:mad:
Wole kupić używaną skrzynie z gwarancją rozruchową za 1400-1600zł
Aha, przestrzegam przed używanymi skrzyniami za 500-800zł, to musi być niesamowity kicz za taką cenę. Mi proponują we Fiacie sprawdzoną skrzynie, ale jak widać cena wysoka... Ciort, wezmę fakturę na firme :D