http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...0e1c83484.html
---------- Post dodany o godzinie 21:30 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:30 ----------
prawde mowiac juz jestem głupi z tym wszystkim;/
Printable View
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...0e1c83484.html
---------- Post dodany o godzinie 21:30 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:30 ----------
prawde mowiac juz jestem głupi z tym wszystkim;/
No teraz fotkę widzę ale te urządzonko w niczym nie przypomina ani jednego ani drugiego o czym pisałem (słabo widać)
Znalazłem lepszą fotkę na Forum w innym temacie.
http://img203.imageshack.us/img203/7904/zdjcia0001a.jpg
Inna wersja jest tu:
http://moto.allegro.pl/item115984269...1_6_boxer.html
no własnie o to mi chodziło
To jest dokładnie to oczym pisałem, regulator to ten z dodatkowym wężykiem podciśnieniowym który wtyka sie na króciec z kolektora ssącego i jest zamontowany na końcu listwy wtryskowej ten drugi to pulsator paliwa czy jak to sie tam nazywa i jest zamontowany przed wtryskiwaczamiCytat:
Napisał stara.plesn
tego drugiego to nie mam;/
dzis tak z ciekawosci sciagłem przewód od pompki paliwowej to bezyna wylała sie z bardzo duzym cisnieniem to moze przewody sa gdzies zapchane??
Kolega ken87 ma wswoim autku tą wersję(starszą?)gdzie wlot paliwa z pompy jest prosto na listwy wtryskowe bez impulsatora a z listew przez regulator przelew do zbiornika.Cytat:
Napisał 75andrew155
Kolega ken87 pisze ze na pompce było ciśnienie przy zdjęciu wężyka ale za pompą jest jeszcze filterek-nigdzie nie ma wzmianki że był sprawdzany.
filterek jest nowiutenki ma 2tyg i sprawdzałem przez niego tez leci paliwko
macie jeszcze jakies pomysły??