[156] podpiecie pod komputer PC

@bubu

no nie jest lekko z tą diagnostyką

w tym Unidiag u, to mi jakieś "harami" wychodzą.
Nie wiem jak to w ogóle ruszyć.
JAK BYŚ MÓGŁ OPIOPISAĆ KROK PO KROKU W CO KLIKNĄĆ, to może jakoś bym to przebrnął

Na razie takie obrazki mi powychodziły

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...008/04/953.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...008/04/954.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...008/04/956.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...008/04/957.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...008/04/958.jpg

program Unidiag KWP2000 podczas komuniakcji z ECu posługuje się plikami definicji.
z tych plików definicji wie, jakie komendy użyć aby odczytać interesujący parametr.
- obecnie chyba tylko jest zrobiony tak na 95 % jedynie plik definicji od M1.5.5

- autor miał w zamierzeniu to, aby każdy uzytkownik auta napisał sobie plik definicji, nic bardziej błędnego jesli nie mam szczegółowej instrukcji.
- i dlatego dostajesz "błędy " lub wcale nie możesz wybrać pewnych funkcji.
- na forum UniDiaga piszą, ze załadowanie pliku definicji od M1.5.5 pozwala odczytac tak z 80 % funkcji, ale nie sprawdzałem tego.
- jedynie alfadiag - płatny, posiada interfejs intuicyjny dla użytkowniak.

Cytat:

---

Napisał provokator

szamacz czyżbyś zakupił licencję?

---

nie do końca :]

Cytat:

---

Napisał bubu321

pewne funkcje ECU działają dopiero od + 70 st C.

---

hmm to prawda że wariator działa dopiero od 70 st C, bo gdzieś tak wyczytałem ???

No to lipa

a jak zwykle zdania uczonych są podzielone. Nie mogąc sobie poradzić pojechałem do majstra, a majster stwierdził, że to lambda :x
Nie dowierzając pojechałem do fiata na examiner. Tam stwierdzili sporo błędów. Po ich wykasowaniu i odpaleniu silnika - TOOO SAMO - Wyskakuje błąd przepływomierza. Stwierdzili, że do wymiany :x
Silnik słaby, buja obrotami od 1000-1300, aż w tłumiku farczy. Świeci się kontrolka błędu (czerwona lampka w kształcie wtrysku). Po pewnym czasie obroty wzrastają do 2300.:evil:
Co z tego najlepsze to, że w fiacie stwierdzili, że samochód (ME3.1) nie posiada opcji resetu ustawień, a tylko kasowanie błędów.

Grzebiąc dalej zauważyłem, iż zatykając przewód od silnika za przepustnicę (ten, co jest w nim zaworek) obroty stabilizują się. Są wysokie, ale stabilne.

Dlatego zapytam, czy zaworek ten składa się z: sprężynki, plastikowego grzybka??. Czy na główce tego plastikowego grzybka powinien być jakiś elementy np. gumowa uszczelka??

na schemacie ECU M1.5.5, parametry adaptacyjne zaczynaja być agregowane jeśli temperatuta silnika przekroczy + 70 st C.
sygnał pośredni służy do sterowania momentu włączenia wariatora.
-
http://img139.imageshack.us/img139/1...alvevz8.th.jpg
-

muszę tu zrobić antyreklame viakenowi. wczoraj jechaliśmy z kumplem po interfejs do skody, kumpel konczył pracę ok 16 i prosto do krakowa do siedziby bo był potrzebny na już. stanęliśmy w korku i tak wyliczyliśmy że możemy się parę minut spóźnić, dzwonimy tam, żeby facet poczekał 5 minut w tym sklepie albo ostatecznie wziął interfejs ze sobą i podjedziemy tam gdzie mieszka. Interfejs był już zapłacony, ale facet odmówił, jeszcze powiedział że o 17:01 już go nie będzie i się rozłączył i przestał odbierać telefon, to był ten komórkowy podany tam przez kogoś już, (tego stacjonarnego wogóle nikt nie odbierał) na miejscu byliśmy kilka minut po 17. Oczywiście zamknięte i żywej duszy nie widać, przyjechaliśmy na darmo. Dziś był drugi kurs :/

No co do Viakena też czekałem na kabel prawie 2 tygodnie :evil:

Cytat:

---

Napisał Siafal89

muszę tu zrobić antyreklame viakenowi.

---

Moze w piórka juz obrośli i zaczynają nieczysto grać a może poprostu koleś nie nadaje sie do tej roboty. Ja z nim załatwiałem to raczej takieo wrażenia nie sprawiał...ale co nie zmienia faktu bardzo nieładnie z jego strony że Was tak potraktował...może miał gorszy dzień Panowie :)

Cytat:

---

Napisał szamacz

No co do Viakena też czekałem na kabel prawie 2 tygodnie

---

Jak na Allegro zamówiełem kabelek to po 3 dniach miałem u siebie więc liczę na to że to był przypadek że takie jazdy robili..


Pozdrawiam

Cytat:

---

Co z tego najlepsze to, że w fiacie stwierdzili, że samochód (ME3.1) nie posiada opcji resetu ustawień, a tylko kasowanie błędów.

---

no i chyba mieli racje , w tym modelu wiele rzeczy sie kalibruje.
-
http://img143.imageshack.us/img143/9474/19003wo7.th.jpg
-
http://img363.imageshack.us/img363/3748/19004yw9.th.jpg
-
http://img363.imageshack.us/img363/3177/19005lw5.th.jpg
-
http://img143.imageshack.us/img143/277/19006af7.th.jpg
-

Cześć Panowie, może któryś z was wie jakie usterki oznaczają te błędy:
P0380

P0703

P0101

P0110

Z góry dzięki :)