Ja już opisywałem o AVANTI OSZUSTY I ZŁODZIEJE !!!
Printable View
Ja już opisywałem o AVANTI OSZUSTY I ZŁODZIEJE !!!
Dlaczego koło dwumasowe do 2.0 JTDM kosztuje aż 3 tyś. złotych? Drożej niż do 2.4, a silnikowi bliżej do 1.9.
Nie ma na to żadnego racjonalnego wytłumaczenia, które łatwo byłoby przyjąć do wiadomości. Prawdopodobnie chodzi o przerzucenie kosztów projektu na użytkownika, tak to sobie policzyli księgowi. Cena koła do 2.4 i 2.0 jest bardzo podobna, podobno są one praktycznie identyczne, ale nie pasują zamiennie.Cytat:
Napisał kobe83
Słuchajcie koledzy, alfa 1.9 8v , Przejechane 250 km na nowym zestawie kpl sprzęgło i dwumasa - oryginalny. Wcześniej się nie wsłuchiwałem jakoś w pracę specjalnie, ale trochę się przeraziłem słysząc te stuki z załączonego filmiku. Co to może byc za młocarnia? Dźwięk jest ciągły, rytmiczny choć na nagraniu raz go słychać głosniej , a raz nie . Generalnie sprzęgło ładnie chodzi, biegi płynne , drgań na pedałach i budzie brak. Nie zmienia się nic podczas wciskania i wyciskania sprzęgła. Jak ostygnie trochę to cisza po odpaleniu. Kończę bak na liquimoly bo coś wtrysk na 4 cylindrze nie domagał. Raczej problemowy dźwięk pojawił się niedawno. https://www.youtube.com/watch?v=ROSv...ature=youtu.be
Sprawdź koło pasowe czy się nie rozwulkanizowało, przy okazji wszystkie rolki napędu pomocniczego.
To raz by srukalo a raz nie ?:/ np na ostygnietym.. dzwiek jak dwumasa. Panikuje ?
najlepiej wybrać automat i można zapomnieć o dwumasie i sprzęgle oraz nieprecyzyjnej skrzyni manulanej.
Regeneracja nie ma sensu, bo tylko zapłaci się x2 za robociznę.
Ceny kosmiczne kompletów do 2.4 i 2.0, do 1.9 jeszcze idzie przeżyć.
Czasem moża wyrwać pojedyńcze sztuki magazynowe oraz jeśli ktoś ma dobre rabaty / ew dojście do hurtowni.
Mnie na szczęście odpukać ten problem ominął w moich 2.4 - w Spiderze jeszcze sie nie odzywa, a 159tka manual została zastąpiona modelem w automacie.
Jedyny sposób na diagnozę czy to dwumasa to wejść pod samochód i nasłuchiwać na łączeniu silnik i skrzynia biegów. Tak było to u mnie sprawdzone i stwierdzone. Stuki dobiegały własnie z tego miejsca.Cytat:
Napisał taczka464
Słuchaj każdy przypadek może być inny. Nikt Ci nie napisze po filmiku że jest tak i tak. Skoro dwumasówke wymieniłeś, a podobne dźwięki wydaje pasowe to trzeba je sprawdzić i tyle. Odkręć koło z przodu od pasażera, za nim jest zaślepka na 3 śrubkach. Zdejmiesz je i pasowe jak na dłoni. 10 minut roboty z przerwą na fajkę.
Dodam jeszcze, że po zdjęciu paska klinowego u mnie przy uszkodzeniu koła pasowego był wyczuwalny luz na boki.Cytat:
Napisał Moyset