hehe płyn to prawie nowy bo już wcześniej kombinowałem i wymieniłem popmkę za pedałem sprzęgła a oprócz tego hamulce też były wcześniej robione :) a i sprzegło ma jakis niecały rokCytat:
Napisał Tomulus
Printable View
hehe płyn to prawie nowy bo już wcześniej kombinowałem i wymieniłem popmkę za pedałem sprzęgła a oprócz tego hamulce też były wcześniej robione :) a i sprzegło ma jakis niecały rokCytat:
Napisał Tomulus
Wymien wysprzeglik. Dzis zrobiłem ponad 400km i lewa noga cała.
Tomulu dokładnie jak napisałeś, wysprzęglik wymieniony i pedał sprzęgła chodzi jak trzeba, dzięks :top:
W końcu miałem dziś chwile żeby zajrzeć w ten nieszczęsny wysprzęglik. Na początek z ciekawości przelałem stary wysprzęglik i układ nowym płynem. Jakie spostrzeżenia? a no takie że na pewno warto zrobić chociaż wymianę płynu w układzie sprzęgła,to co zaczęło wypływać z wysprzęglika można śmiało określić czarną smołą. Po wymianie samego płynu sprzęgło (pedał) zaczęło ewidentnie luźniej chodzić,bez jakiejkolwiek zacinki i charakterystycznego skrzypienia "starej gumy" co kilka osób zauważyło tez u siebie,że dziwnie skrzypi. To wysprzęglik tak skrzypi na starym płynie :P Dla świętego spokoju wymieniłem też sam wysprzęglik (Samko 69zł). Generalnie jest duża zmiana na plus
w sasiednim watku dot. skrzypienia pedalu sprzegla podejrzenie padlo na sprezyne odpychajacy pedal sprzegla do goryCytat:
Napisał michal_lc4
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...tml#post958828
duzo jest zabawy z wymiana tego wysprzeglika ? to jest gdzies pod akumulatorem ?
Wymiana wysprzęglika to jakieś 30-40 min z odpowietrzaniem. Wyjmujesz aku,odkręcasz jego podstawe (4 śrubki,klucz 13) Odkręcasz przewód (metalowy,klucz 13 dobrze jak do przewodów hamulcowych) doprowadzający płyn. Odpinasz duży zeger na wysprzęgliku i wyjmujesz wysprzęglik. Wkładasz nowy,zapinasz zeger,przykręcasz przewód,odpowietrzasz itd. Przyda się druga osoba do pompowania pedałem sprzęgła (sąsiad,żona,dziewczyna ;)) i z pół litra nowego płynu DOT4 do przepłukania układu.
U mnie ewidentnie była wina starego (bardzo) płynu i prawdopodobnie wysprzęglika (czyt. wyżej) Wszystkie objawy jakie były do tej pory (twardy pedał po rozgrzaniu,skrzypienie itp. )nie powróciły. Dzisiaj turlałem się po mieście sporo czasu i sprzęgło jest takie samo cały czas (NORMALNE) :P
ten opis tyczy sie rowniez 147 ? :)Cytat:
Napisał michal_lc4
masz na mysli twardy pedal sprzegla po rozgrzaniu silnika ? na zimno po odpaleniu auta ma mniejsze opory ?
Dokładnie,po dłuższym postoju było wszystko mięciutko,okej. Po rozgrzaniu, pedał czasem był twardy jak by wycieraczka pod niego się wsunęła. póxniej znowu dobrze i tak na przemian ze zgrzytaniem i skrzypieniem jak by "starej gumy" :PCytat:
Napisał Jacenty
Poczytaj moje i użytkownika pawciu87 wypowiedzi wcześniejsze w tym temacie,takie miałem objawy.
Czy 147 jest tak samo wysprzęglik? Duże prawdopodobieństwo że tak.