Ja mam 8 V z 1995 roku na części. Jeszcze w 1996 roku silniki 8 zaworowe były montowane w 155.
Printable View
Ja mam 8 V z 1995 roku na części. Jeszcze w 1996 roku silniki 8 zaworowe były montowane w 155.
Cytat:
Napisał grzybek_bgi
to rozumiem że to rarytas 8v w nowej budzie ?:)Cytat:
Napisał andrzej1980
Żaden rarytas pisałem tylko że były te silniki montowane w wersji Super. Za rarytas można uznać V6 po 1995 roku i Q4
Nie, po prostu dosyć rzadko spotykane zestawienie;)Cytat:
Napisał maciejbydg_87
V6 jeszcze do tego czerwone hmm... jest tu jedno takie ale właściciel nie chce się pozbyć:)Cytat:
Napisał andrzej1980
Q4 to rodzynek, ile ich poszło po lifcie, 120?? 125??
ok.
to jeszcze pytanie co byście wymienili w 155 po takim postoju z częsci mechanicznych ??
i gdzie ew szukać pierwszych oznak korozji w tym modelu ?
wszelkie oleje filtry, pasek osprzetu o ile to 8v, ciekawe jak sprzęgło, opony do smieci pewnie, i na poczatke tyle. korozja podloga przy doplywach tylne nadkola i ranty blotnikow:)
Tylne błotniki, ale to taka norma w 155 ;)Cytat:
Napisał maciejbydg_87
a co z odpaleniem silnika ?? jakieś przesmarowanie najpierw albo cuś ? i co z elektryką ? alternatorem ?Cytat:
Napisał amigas
Teoretycznie dobrze odpalić żebyś wiedział jak pracuje ale najpierw koniecznie musisz sprawdzić jak wygląda olej a jak nie jesteś go pewny to lepiej nie odpalaj. Ja bym mu jeszcze zrzucił miskę i ją wymył bo po takim czasie stania na pewno na dnie jest już jakiś syf.Cytat:
Napisał maciejbydg_87
Ile czasu +/- ona stoi??
Niestety z mojego doświadczenia widzę, że jak auto stoi ponad rok to wszystko co gumowe to do wymiany łącznie ze sprzęgłem w którym korozja wżera się w okładzinę tarczy.