Raczej chyba nie ma innego sposobu, by do większego otworu nie włożyć czegoś mniejszego :)Cytat:
Napisał Adalbrecht
Dla mnie to jest logiczne, pytanie tylko, czy w praktyce działa to tak dobrze jak w teorii...
Printable View
Raczej chyba nie ma innego sposobu, by do większego otworu nie włożyć czegoś mniejszego :)Cytat:
Napisał Adalbrecht
Dla mnie to jest logiczne, pytanie tylko, czy w praktyce działa to tak dobrze jak w teorii...
To jest banalnie proste rozwiązanie wykorzystujące fakt, że pistolet ON ma większą średnicę niż ten od PBCytat:
Napisał Adalbrecht
Widzialem to w Fordzie Fiesta, na koncu "lejka" w ktory wkladasz pistolet jest cos jak bolec, jesli pistolet jest za maly to nie nacisniesz tego bolca i w efekcie paliwo zatrzyma sie na swego rodzaju przyslonie.Cytat:
Napisał Maciek-156
Opowiem za to inna, mrozaca krew w zylach historie:
Lece sobie droga Norymberga - Stuttgart, zapala sie kontrolka rezerwy, wiec bez wiekszego zwlekania zjezdzam na stacje AGIP. Podjezdzam pod dsytrybutor a tam normalnie, jeden pistolet ON, jeden Super Bleifrei i dwa jakies E10. Mysle co to E10 a na pistolecie jest jakies elaborat po niemiecku i pogrubione PB95. Wiec biore i leje pod korek.
Auto normalnie jechalo, ale jakos tak duzo zaczelo palic. Nic to, mysle sobie, zaczely sie gory, wiec spalic musi.
Wieczorem biore sobie Autoswiat a tam wielki napis na okladce "czy E10 zniszczy twoj silnik". Przysiegam, krew mi odplynela do stop ;) Doczytalem jednak art do konca i okazalo sie ze E10 mozna lac do wszystkich AR po 90-ktoryms tam roku. Ufff. Generalnie jednak sie nie zaleca ze wzgledu na wieksze spalanie i nie bardzo rozpoznane efekty dlugofalowe stosowanie takiego paliwa... Na dodatek ta cena: 1.594E za litr, horror.
E10 to benzyna z 10% domieszką bioetanolu, czyli biopaliwo, a w naszych autach mamy systemy wtryskowe Boscha, który już jakiś czas temu wydał oswiadczenie że nie gwarantuje poprawności pracy tych układów na biopaliwie.
hmmm...pojawiła się dziwna sprawa. Mianowicie, na nierównościach i przy hamowaniu do zera zza moich pleców dochodzi dźwięk, jakby stukanie i przelewanie się czegoś. Osobiscie mam wrażenie, ze to paliwo w baku przelewajac sie wprawia w ruch sam zbiornik - jest to mozliwe? czy przy spuszczaniu benzyny, itd. bak lub cokolwiek innego mogacego byc tu przyczyna bylo ruszane i pozniej ewentualnie nieprawidlowo przymocowane?
musieli wg mnie odkręcac zbiornik i to może byc przyczyną
Też tak uważam, a potem nie dokręcili go albo zrobili to źle. Spróbuje ustalić więcej jutro i dam znać.
PS. Jak myślicie, czy po takiej przygodzie wtryskiwacze i pompa wysokociśnieniowa ucierpiały na tyle bardzo, żeby ten incydent odcisnął większe piętno na ich bezawaryjności czy na dłuższą metę przejdzie mi to płazem?
Nic nie bedzie. Dziwi mnie tylko ze odkręcają zbiornik.. Wystarczyło uruchomić pompę ele. w zbiorniku i zlewać paliwo do kanistrów poprzez przewód zasilający silnik.
Tak nie usuną wszystkiego ze zbiornika
Dobra chłopaki, nie piszcie habilitacji.Ja to samo zauażyłem jakis czas temu.Oto post z forum alfa club:
"Jak zatankuje do fulla to przy ostrzejszym ruszaniu lub hamowaniu ale przy małej prędkości np. tak jak w korku czuje jakby w baku przelewało się paliwo ale tak gwałtownie chlupie,że mam wrażenie jakby cały bak był niedobrze przymocowany. Czy spotkał się ktoś z czymś takim?"
a tu odpowiedzi:
"Odnośnie chlupania paliwa to jest tak w każdym Mito i GP normalna sprawa nie ma się czym martwiś http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/03/143.jpg"
"jak wjeżdzam do garazu-a mam z 4 cm próg- zawze slychać chlupotanie, tym bym sie nie przejmował inne auta króre sie przez ten garaz przewinely podbne odglosy wydawaly http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/03/31.jpg"