Andrzej nie przetłumacztysz...Cytat:
Napisał 75andrew155
Printable View
Andrzej nie przetłumacztysz...Cytat:
Napisał 75andrew155
Wymienić napęd rozrządu bez blokad to sprytny mechanik zrobi ale muszą być zdjete pokrywy zaworów
Cholercia, jak dobry thiler, czekam na wyjaśnienie jak na start F1 w niedzielę ;)Cytat:
Napisał 75andrew155
tylko nie chłopie bo zaraz dym bedzie ;)Cytat:
Napisał 75andrew155
Przecież nie napiszę Babo :DCytat:
Napisał Alfista
czekam na odpowiedz z niecierpliwoscia :D
Gdyby rozrząd w V6 miał dwa napinacze, wprawny mechanik zrobiłby go OK - jednak napinacz ma tylko jeden ;] Dlaczego na jednym nie ustawimy poprawnie rozrządu to już pozostawiam Wam do przemyślenia ;]
My wiemy że Ty wiesz ;) i parę osób też wie. Ale chcemy wiedzieć co wie na ten temat inny użytkownik. Cholernie mnie to intryguje. Zbeształ w tym temacie masę ludzi, posiadł jakąś tajemną wiedzę i nie chce się podzielić :)
Grzechu nie przetlumaczysz bo są mądrzejsi ludzie. Wystarczy zastanowić się nad procedura wymiany paska i po chwili okazuie się że to jednak ma sens... pasek ma się napiac cały a nie tylko od wydechowego walka prawej glowicy do wału.Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Po to właśnie luzujemy koła żeby pasek napiol się równomiernie.
Nie potrzeba drugiego napinacza, po założeniu paska przekręcasz ręcznie wałem jeden obrót i małe luzy zejdą za zębatkę wału pod napinacz i tam zostanie skasowany luz