-
- pewnie że prosimy o udostępnienie wyników pomiaru, jedna jaskółka wiosny nie czyni.
- z wykresów jakie podał cuoreventi widać że ważne jest tylko aby zakres napięc był poniżej 2.62 V.
- ciekawe czy te moje spostrzeżenia sprawdzą sie na wykresach Jerry858.
- a ja szukam beta testerów z alfą 147 TS oraz 147 JTD bez możliwości domykania szyb, 3 lub 5 drzwiowa nie gra roli.
- wolałbym 5-drzwiowe, bo można wtedy sprawdzić szerszy zakres.
- chciałbym przerobic i przetestować sterowniki szyb w tych autach aby możliwe było domykanie z pilota.
- chetni proszeni o zgłaszanie sie na PW, decyduje kolejność zgłoszeń.
- moduł lub moduły ( dla wersji 5-drzwiowej ) zostaną wymontowane i oddane po przeróbce do testów po 1 dniu.
- oferta ważna dla osób z Wrocławia lub bliskiej okolicy, ponieważ sam musze pomierzyć osobiście jak funkcjonuja dane szyby , aby nie było pretensji i wątpliwości.
- pomiary szyb i montaz / demontaz sterowników będzie wykonywany pod mostem Milenijnym.
- jest taka mozliwość ze przeróbka nie będzie działąć, ponieważ nie wiem czy jest potrzebna procedura Proxy alignment.
( a jak wiadomo w FES-ie 2.7.2 do tej pory ta procedura nie działa poprawnie )
- autor tematu nic o tym nie pisze w końcowych wnioskach.
- a i muszę sie pochwalić że moja 147 ma już wykonane domykanie szyb z przodu i z tyłu.
- testowałem to 3 razy, mam nadzieję że licznik w BC jest ustawiony na 16 lub 24.
--
http://img23.imageshack.us/img23/7682/proxy1.th.jpg
--
-
-
Widzę że należy tak dobrać oporniki, aby napięcie było około 2,4V, jutro rozpoczynam Beta-testy w wersji 3D
-
- czyli problem napiecia został rozwiazany.
- prosze do zrzutów dołączać zrzut z menu informacyjnego, jak komuś nie będzie działać domykanie to można wtedy analizować jak to się ma do wersji sprzętowej auta.
- czekam na te testy dla silnika JTD, bo w TS raczej już nie ma tajemnic a z JTD zawsze są małe problemy.
- w wersji 5-D proszę pamiętać o sterowniku pod tylnymi siedzeniami, on steruje tylnymi szybami.
- osobiscie bym na razie nie ruszał Proxy Alignment.
--
http://img198.imageshack.us/img198/3...espeed1.th.jpg
--
-
Obserwuje temat bardzo uwaznie i rodzi mi się pytanie:
Czy po zakończonych testach można będzie liczyć na instrukcje krok po kroku jak uaktywnić tą funkcje?
-
- trudno dzielić skórkę na niedzwiedziu.
- jak do tej pory tylko to działa u dwóch osób.
- czyli biorąc z rachunku prawdopodobieństwa, te dwie osoby są bardzo zainteresowane aby to działalo.
- a takie podejście rodzi wątpliwości, czy to wogole u nich działa.
- dlatego ja proponuje 2-3 osobom z Wrocławia, że im zainstaluję moje rozwiązanie bez opłat, niech testują.
- swoje rozwiązanie robię na zlecenie firmy instalującej alarmy do 147 + domykanie szyb.
- nie wiem , jakie będzie miał podejście autor tematu, to jego sprawa.
- jak na razie jest jeden kolega na forum khropek ,który zadeklarował swoje testy na 3D JTD, poczekajmy na jego wyniki testów.
-
Witajcie.
Dzisiaj testowałem swoją 5D JTD. Troszkę tutaj poczytałem i chyba też chce uaktywnić funkcję domykania.
Wyniki FES-a przedstawiam razem ze zdjęciami sterowników.
Chciałbym wiedzieć gdzie dokładnie mam wpiąć się (do której wtyczki?) potencjometrami lub rezystorami (jakimi?) do sterowników i testować napięcia aby domykanie działało.
Pozdrawiam.
-
widzę ze temat ma obecnie osoby które napędzają ten temat i wiecej osób bierze się za testy.
wyprowadzenia maty zgnieceniowej to nie żadna tajemnica, jest to opisane w oprogramowaniu eLearn, chyba jest jakiś temat przyklejony skąd to ściągnąć.
jak zwykle takie oprogramowanie ma małe błędy, 1 mata jest na pinach 2,3 , druga na pinach 7,8 kostki sygnałowej.
druga kosta to prądowa, ta z wiekszą ilościa pinów.
oporniki lutujemy bezpośrednio do pinów , po rozebraniu obudowy.
obudowe rozbieramy tak jak na rysunku poniżej, powodzenia w testach
http://img638.imageshack.us/img638/3...ikprzd1.th.jpg
-
Ok, moja wersja to 5D, próbowałem z potencjometrami wetkniętymi w piny 2 i 3 oraz najpierw 7 i 8 oraz po kontakcie z khropkiem 8 i 9.
Nie wiem dlaczego ale nie mogę znaleźć opisu wyprowadzeń tych pinów.
Ale do rzeczy. W całym zakresie napięć od 1,5v do ponad 3v u mnie domykanie nie działa. Próby robiłem oczywiście ze sterownikiem drzwi kierowcy z przodu. Kolejny sterownik mam z tyłu ale tam również trzeba by się podpiąć. Jeśli można prosiłbym o podanie w które piny i gniazdo z tyłu trzeba się wpiąć to postaram się również potestować.
Co jeszcze można zrobić żeby to zaczęło działać??
Ps. Czy trzeba po zamontowaniu oporników coś jeszcze aktywować przez FES-a czy powinno od razu działać??
Na samej górze w poście bubu321 pokazuje zdjęcie z CAN Setup i PROXI Alignment Procedure gdzie można chyba aktywować te czujniki?? Poprawcie mnie jeśli się mylę. U mnie w 1,9 JTD 16V w FES-ie jest Nadwozie/CAN Setup & PROXI... i tam się to chyba aktywuje. Jednak ja nie mogę się tylko w tej opcji połączyć z ECU. Wypisuje mi że mam sprawdzić ustawienia portu, ale przestawianie nic nie daje. Czyżby trzeba było posiadać jakiś inny kabelek?? ELM1,4??
-
- oprogramowanie ELERN: sterownik tyłu to M82, łaczówka K-19, K-24 i E3051, operacja 7010M40.
- schemat z błędem, 8, 9 !!!!!
Kod:
Czyżby trzeba było posiadać jakiś inny kabelek?? ELM1,4??
NIe, należy mieć pełna wersję, w wersji testowej i registered 2.6.2 ta opcja nie działa.
--
http://img251.imageshack.us/img251/3236/h44004.th.jpg
--
