I nie musi byc to piekne arcydzieło, tego itak nie widać.Cytat:
Napisał Wujek
Poszycia zewnętrznego nie ma sensu naprawiać lepiej wymienić ( błotniki, drzwi, klapy czy zderzaki)
Printable View
I nie musi byc to piekne arcydzieło, tego itak nie widać.Cytat:
Napisał Wujek
Poszycia zewnętrznego nie ma sensu naprawiać lepiej wymienić ( błotniki, drzwi, klapy czy zderzaki)
Ja posiadam dziurke w nadkolu tylnym skapnołem się niedawno jest wielkosci 25x20cm i biegam z tym mysle cos robić zaspawac jakąś blachą , mam tez probem z rdzą koło mocowania wachaczy paskudna sprawa ;/ (przegląd)
No nie w 155?Cytat:
Napisał mar222
8mm blacha??? co wy czołg bedziecie robic:)
To starczy na nastepne pokolenia :D
ta bedzie b ladnie wygnije wkolo gdzie jest cieniej;)
Dobra Chłopaki :)
ja to juz mam za sobą :) i powiem tak , moja była strasznie zgniata ( na pozór było źle ale nie tragicznie ale młotek i śrubokręt i zrobiło się tragicznie - http://dziarek.wutanic.com/Bellla/ zdjęcia a1, b1, to zdjęcia przed a2/ b2/ po robocie , remont Alfa to akcje z całego rozebrania samochodu . Trochę tego tam jest ale widać w miarę wszystko :)
ogólnie poszło 34 wstawki do spawania , spawałem blachę 0,8 i 1 mm ocynk ( ta co szła na Cinkola - stare zapasy :P )
jak ktoś ze śląska to mogę pomóc bo w mojej dałem sobie rade - ze sprzętów przydaje się bardzo gilotyna ( mam ) , spawanie tylko migomatem elektroda przepala ( za cienka to jest blacha ) , i trza pamiętać ze im grubsza blacha to na pewno nie lepiej :) tylko gorzej .
Jak się to spawa najlepiej we dwóch jeden spawa a drugi dociska przygotowane blaszki i wychodzi bajka , i przy okazji jest bezpieczniej ( ja spawałem sam podłogę i mi się buda chajcła ale na szczęscie szybka reakcja gaśnicą i dało rade:P
Po spawaniu trza wyszlifować ale delikatnie i polecam Masę Uszczelniająca BOll na pędzel , na to dawałem 3-4 warstwy Cynkala ( farba na blachy z ocynku ) , na to blachogum na pędzel .
Jedna prośba jak juz coś robicie z podłogą - nie używajcie szczoty drucianej . Jak macie rdze która jest powierzchniowa to wytargać do gołej blachy szlifierką i zamalować . Ja tego nie wiedziałem i niektóre rzeczy musiałem robić na nowo bo rdza wyłazi mimo używania jakiś hameritów itd.
Co do błotników , gość ma na Tychach błotniki tylne w eleganckim stanie po 100zł do wersji przed liftem nr tel na PW podam .
Jak juz jest korozja widoczna błotnik musicie ściągnąć , porządnie wspawać to co jest pod nim a z samym błotnikiem - jeśli jest rdza przed rantem można kupić reperaturkę z Tipo i wyciąć to co trzeba - ja miałem tak robić ale udało mi się kupić nówkę błotnik ;P
Jeśli niechcecie tego obić na cycuś to szpachla bądź żywica i efekt elegancki ;) w dodatku tanio :)
http://dziarek.wutanic.com/Bellla/
Ja też ten temat mam już za sobą i powiem że też zaczeło sie od małej dziurki w nadkolu
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2011/01/72.jpg
a jak zaczołem rozbierać to coraz gorzej
http://picasaweb.google.com/vtunerek...We-YjAqd6P9AE#
a tu masz link do mojego tematu na forum może coś ci sie przyda
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...a_pytania.html