w dzien to jeszcze, ale polecam sie na 18tkach w nocy po miescie przejechać :D
Printable View
w dzien to jeszcze, ale polecam sie na 18tkach w nocy po miescie przejechać :D
Opory toczenia zależą od szerokości gumy. Ponadto im szersza guma tym opór aerodynamiczny rośnie (opór czołowy).Cytat:
Napisał żuwik
Jeżeli chodzi natomiast o sztywność profilu to opór toczenia odpowiada ugięciu ścian opony. Przy tym samym ciśnieniu i obciążeniu szersze opony mają mniejsze ugięcie i z tego powodu mniejszy opór toczenia.
A z minusów to szersza opona szybciej łapie aquaplaning :( - jako quinto ;)
IMHO sam sobie zaprzeczyłeś, raz zaprzeczyłeś temu co mówię, a raz potwierdziłeś :D
Najważniejsza sprawa do zrozumienia to że opór toczenia to nie jest tarcie a moment. Jak założy się szersze buty to chodzi się tak samo, bo podeszwę się stawia i podnosi a nie przesuwa ;)
panowie a ma ktoś wiedzę jak szeroką maksymalnie 18 można wrzucic na tył i jakie ET musi mieć żeby felga była równo z błotnikiem ?
właśnie też się próbowałem tego dowiedzieć.