-
Hehe tak czytam... u mnie jest trochę inaczej. Idzie jak burza jak jest zimny. Jak termostat się otworzy to trochę wolniejszy...Nie wiem czy to moje odczucie, czy możliwe, że tak jest??
Co do kopcenia, to spróbuj na postoju dać mu trochę powietrza do wlotu (obok reflektora) i zobacz czy wtedy kopci. Np. rura do tyłu odkurzacza i heya. Czarne kopcenie to zbyt bogata mieszanka - mało powietrza w stosunku do paliwa...
Przepływka, jak sprawna to przy około 6900 obrotów przepływ na poziomie 390 kg/h. Przy ilu ci odcina na AD?
-
Sonda powinna próbkować w całym zakresie napięć. Wrzuc screena z FES albo Alfadiaga sondy przepływki i obrotów. Może lewizna gdzieś idzie albo rozrząd przestawiony i opóżniony zapłon jest,.
-
,ok wrzuce jak zrobie, a jeszcze mam pytanie odkrecilem swiece a one mokre od oleju prawie wszystkie. oleju ubywa bardzo duzo.glowice mialem robiona uszczelniacze, gumki na zaworach, zawory docierane i planowanie. slychac jeden popychacz.czy ma on wplyw na dostawanie sie oleju do komory spalania? Zostaja jeszcze pierscienie, ogolnie zauwazylem tez, ze woda z tlumika leci. czytalem ze to oznacza ze katalizator jest w super formie - zwiazki chemiczne na wode zamienia czy jakos tak....
plynu mi nie ubywa.
-
elektrody są mokre od oleju, czy ceramika jest w oleju? Jeśli jezdzisz krótkie odcinki to ta woda w tłumiku się pojawi(lub ewentualnie słabej jakości paliwo).
Ja mam nowy katalizator i woda mi z rury nie leci, ale to też dlatego, że jest ciepło i bujam się troche po mieście.
-
Czyli tak jak pisalem to nie sonda jest tu winna. Ona swiruje bo bierze olej. Odkrec dolot i zobacz czy w kolektorze ssacym nie ma oleju. Moze pomimo zrobienia to cisnie po popychaczach.
-
gwint swiec co sie wkreca sa od oleju oraz elektrody sa czarne i tez mokre od oleju mechanik podejrzewa pierscienie, mozna z tym jezdzic? wydalem juz 4.5 tys za nowy silnik z rozrzadem i nie zamierzam znowu tyle samo dawac za remont dolu.....
-
Zajrzyj w puszke od filtra czy nie masz tam oleju
-
hmmm od biedy mozna tak jezdzic. Jak nie przeszkadza Ci dolewanie oleju i kopcenie.... Jak mialem uwalone turbo to tez mi troche dymil. Mowili mi zeby to olac ale jakos nie moglem jezdzic limuzyna ze swiadomoscia ze mi dym z rury idzie... Ale Twoja sprawa, "regulaminowo" silnik niesprawny nie powinien byc eksploatowany ale wiemy czym po drogach jezdza :)
-
we filtrze powietrza nie ma oleju..... ogolnie oleju bierze bardzo duzo mozliwe ze nawet litr na 600km na biegu jalowym nic nie kopci, rowno pracuje. Sam nie wiem czy to pierscienie. Choc swiece mokre od wewnatrz jak sie wykreci, wyciekow brak, wogle jak sie odkreci korek wlewu oleju czuc spalonym olejem....
---------- Post added at 13:40 ---------- Previous post was at 13:38 ----------
jedynie co slychac to jeden popychacz glosno pracuje od innych a tak to nic wszystko wzorowo pracuje nie szarpie jedynie na zimnym troche mul.... a bierze oleju jakby byl szrot jakis
---------- Post added at 13:42 ---------- Previous post was at 13:40 ----------
gosciu jak kupowalem silnik mowil ze w bardzo dobrym stanie, moze jak dlugo stal, choc silnik byl zalany olejemz miska, to moze sie zapiekly pierscienie... sa jakies specyfiki na to? a doktor cos pomoze?
-
1l oleju na 600km... o ku....a!!! To rabat w hurtowni bedzie... Nawet jak mi olej "przelatywal" przez turbo to duzo mniej bralo. Jezeli czuc ze skrzyni korbowej to niestety wrozy pierscienie. A spradzales kolektor ssacy jak Ci pisalem?1l oleju na 600km... o ku....a!!! To rabat w hurtowni bedzie... Nawet jak mi olej "przelatywal" przez turbo to duzo mniej bralo. Jezeli czuc ze skrzyni korbowej to niestety wrozy pierscienie. A spradzales kolektor ssacy jak Ci pisalem?
