hm...niewiem, myslałem ze w misce ten elektroniczny bagnet bedzie poziomem oleju...
Printable View
hm...niewiem, myslałem ze w misce ten elektroniczny bagnet bedzie poziomem oleju...
Nie może być żadnych przekłamań jedyne problemy to źle podłączony, zepsutyCytat:
Napisał NERO2287
a od tego drugiego czujnika co idzie na wskaznik? od tamtego moze cos na ten przechodzic? hm...radzisz podjechac na sprawdzenie cisnienia oleju manometrem zeby sie wpieli w miejsce czujnika?
Jeden z drugim nie ma nic wspólnego w elektryce inaczej jest z temperaturą silnika na wskażniku i kontrolce przegrzania (zależy od zastosowanego czujnika)Cytat:
Napisał NERO2287
Moim zdaniem warto jest zmierzyć manometrem ciśnienie oleju i porównać go z wskazaniami czujnika. Lepiej zapłacić 50 zł za sprawdzenie ciśnienia niż uszkodzić silnik
i tak zrobie, moze olej klapnął przed czasem i takie cos jest...
Czujniki jeszcze raz:
Czujnik wskazań temperatury oleju - u podstawy filtra!!! (fotografia i rysunek poglądowy, czerwona obudowa!!!)
Czujnik zegara ciśnienia oleju - fotografia u mnie i z Allegro
Czujnik minimalnego ciśnienia oleju - fotografia z Iparts
Czujniki ciśnieniowe umieszczone są jeden za drugim, najpierw zegarowy, później minimalnego ciśnienia.
Powiedzieli Ci bzdury, wymieniłeś czujnik temperatury (w czerwonej obudowie). Czujnik ciśnienia fabrycznie ma czarną, żeby nie pomylić z czujnikiem temperatury.Cytat:
Napisał NERO2287
Obrazki z instrukcji serwisowej z opisami poniżej.
Twoja wersja komandos 65 chyba dotyczy silników 8V a nie 16V.
To nie moja wersja, tylko dokładnie to, co jest u mnie pod maską - 2,5 TD. Myślałem, że w silniku benzynowym rozmieszczenie czujników będzie takie samo. Najprostsze będzie zmierzenie ciśnienia zewnętrznym czujnikiem oraz sprawdzenie, jakie efekty na desce rozdzielczej daje zwieranie do masy przewodu doprowadzonego do czujnika.
Pozostaje mieć nadzieję, że to tylko sprawa elektryki.
Pozdrawiam.
Nie wiem, czy Ty dalej jeździsz autem, ale ja bym nie ryzykował jazdy TSem 16V nawet z mrugającą kontrolką oleju. Zamiast spekulować, który czujnik od czego, ja bym najpierw sprawdził ciśnienie i stan oleju. Bo jak się okaże, że czujniki są ok, to masz problem - a widziałem na Twoich filmach, że lekko się z autem nie obchodzisz :P