wynika z tego że jak jest awaria tego czyjnika może wywalać błąd przepływki jako urządzenia odpowiedzialnego za skład mieszanki
Printable View
wynika z tego że jak jest awaria tego czyjnika może wywalać błąd przepływki jako urządzenia odpowiedzialnego za skład mieszanki
Witam ! Mam u siebie problem... sprawdzałem dziś w FES parametr "ciśnienie doładowania" i na postoju zmierzone jest 1060 mBar a oczekiwane 990 mBar. podczas jazdy też zawsze zmierzone jest większe od oczekiwanego...
Występuje u mnie efekt "karetki" czyli turbo wyje na niskich obrotach jak karetka na sygnale. Czy to może mieć coś wspólnego jedno z drugim i co jest odpowiedzialne za taki efekt przeładowania ? zawór ciśnienia turbo czy może któryś czujnik ?
Teraz poczytałem że 1mBar to 0,001 Bara... czyli na postoju zaraz po odpaleniu już jest ciśnienie w turbinie ok 1 bara ?
Mam jeszcze jedno pytanie nie związane z tematem ale nie chcę zakładać specjalnie nowego tematu. Robiłem testy w FESie wentylatorów. Wentylator klimy podczas testu było słychać natomiast wentylator chłodnicy na pewno nie... czy to jest w porządku ?
u mnie dochodzi do 1.5 nawet troszke wyzej ..
---------- Post added at 10:55 ---------- Previous post was at 10:54 ----------
ile zaplaciles za nowy czujnik ?
właśnie wyczyściłem czujnik bo mnie też dopadła awaria. Był cały uwalony w szlamie olejowym, po wyczyszczeniu wychylenie jest mniejsze, ale nie na "0". Czy u Was wskaźnik doładowania po włączeniu stacyjki pokazuje dokładnie zero? Wskazówka po przekręceniu stacyjki się rusza czy dopiero po odpaleniu coś pokazuje?
Pokazuje zero po włączeniu stacyjki, dopiero po mocniejszym dodaniu gazu wskazówka wychyla się.Cytat:
Napisał Kali_33
tez musze sprobowac wyczyscic i zobacze moze cos pomoze ...
U mnie jak wyżej - pokazuje zero
Witam mam problem a minowicie,jede dzisiaj sobie spokojnie i nagle jakby mi przerywało turbo tzn. wciskam gaz i nic sie nie dzieje a po 2-3 sekundach czuć jak wciska w fotel...albo jade 100km/h i trzymam pedał jednakowo,delikatnie i nagle jakby przerwało turbo i auto zwalnia i po chwile znów auto idzie...co może sie dziać?
panowie a takie pytanie bo z mechaniki jestem cienki:) czujnik odłączać na odpiętym akumulatorze czy normalnie wystarczy go wypiąć i przeczyścić??
Ja wymieniałam swój czujnik na podłączonym akumulatorze i nic się nie stało. Niestety czyszczenie nic nie dało pomimo faktu, że wyglądał po czyszczeniu dobrze.Cytat:
Napisał Klejek