Dziwne trzaski w zawieszeniu

Rafał zawleczka w tym miejscu co piszesz to w ogóle nie miała by sensu.Z tego co ja rozumuję to trzeba by było rozebrać przegub żeby po wsunięciu w niego półośki następnie ją zabezpieczyć i ponownie go złożyć.Nie tak być nie może.Na stówę coś źle zrozumiałem hehe.

Cytat:

---

Napisał Lukasz A.

Rafał zawleczka w tym miejscu co piszesz to w ogóle nie miała by sensu.Z tego co ja rozumuję to trzeba by było rozebrać przegub żeby po wsunięciu w niego półośki następnie ją zabezpieczyć i ponownie go złożyć.Nie tak być nie może.Na stówę coś źle zrozumiałem hehe.

---

w 8v jest to samo tylko jest na końcu półośki na wbicie,a w 16 v,jest na oring wciskany
jak znajdę foto to wam pokaże ,gdzie jest w 16v.

Do mojej kupiłem oryginalny włoski przegub do 155/Marei i zawleczka była poprzedni przegub też miał.. Zawleczka jest jakieś 0,5 cm od początku wieloklina na ośce, która wchodzi do przegubu - jest tam dla niej wycięcie. Czyli jak mamy całą półoś bez gumy przegubu to na samym początku przegubu od strony osi jest wsadzona zawleczka, którą trzeba rozchylić, żeby wyjąć przegub zewnętrzny. Dziaru mówił mi wczoraj, że u niego jest na nią wycięcie na osi ale widocznie mechanik przy wymianie przegubu jej nie zakładał, pewnie się naklął przy wymianie a i tak przegub się trzyma zwrotnicy etc..

Zaraz wrzucę foto bo chyba wczoraj zrobiłem przy wymianie

Załącznik 43596

Cytat:

---

Napisał GrzesiuŻar

Zawleczka jest jakieś 0,5 cm od początku wieloklina na ośce, która wchodzi do przegubu - jest tam dla niej wycięcie. Czyli jak mamy całą półoś bez gumy przegubu to na samym początku przegubu od strony osi jest wsadzona zawleczka, którą trzeba rozchylić, żeby wyjąć przegub zewnętrzny. Dziaru mówił mi wczoraj, że u niego jest na nią wycięcie na osi ale widocznie mechanik przy wymianie przegubu jej nie zakładał, pewnie się naklął przy wymianie a i tak przegub się trzyma zwrotnicy etc..

---

no i mówimy o tym samym ,żeby ją wyciągnąć najlepiej to zrobić ,szczypcami.
Załącznik 43597takie coś mamy w 16v

Dobra już kumam.W 8v jest zabezpieczenie na końcu półoski.Źle zrozumiałem.Myślałem że chodziło o sam przegub i mocowanie go do zwrotnicy.Sprawdzę w manualu jak to wygląda w 16v.

Dorzuciłem foto powyżej :)

powiem Tylko ze z pół osi jakie kupiłem na zapas do 16V , 2,0 nie ma żadnego zabezpieczania tylko wpakowane jest na chama
!
Wiem , bo dzięki Grzesiowi musiał dobrą pół oś rozwalać w mak :P