nadsterownosc nadrzucanie tyłu ? dziwne zachowanie na zakretach

To nie kwestia punktu widzenia tak po prostu jest, wystarczy zorientować się jak są budowane rajdówki, tam nie ma mowy o lekkim tyle, bo nie będzie odpowiedniej trakcji na zakrętach. W 147 jadąc na pusto po zakrętach czuć, że tył nie klei się tak jak przód bo jest lżejszy, mniej dociśnięty i stąd inne zachowanie tyłu na zakrętach. Wystarczy, że auto jest w miarę równo obciążone i sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Ten kto śmiga na co dzień na dwóch kółkach i w samochodzie czuje każdy przechył wie o czym mówię. 147 na pusto szczególnie w ciężkim dieslu ma tendencje do zarzucania tyłem, załadowana prowadzi się jak gokart, gdzie środek ciężkości jest idealnie na środku między osiami. Pozdrawiam kółko różańcowe Ryśka i innych niedowiarków.

To mi się podoba :crazy_pilot:Tak jest zgadzam się całkowicie. Alfa tak się zachowuje ja też mam 1.9 JTD z ciężkim przodem i jest to samo. A zawieszenie z tyłu jest sprawne.

do poleneza na zime wkladalo sie plyte chodnikowa :P ale to z innego powodu :s widze ze poruszylem tutaj spolecznosc dosc mocno :) ale skoro tak to ma wygladac i wszystko jest sprawne to sie ciesze swoja droga zawias w tym malym wypeirdku jest dosc skomplikowany ....

Cytat:

---

Napisał szajbus0

w tym malym wypeirdku ....

---

Jak smiałeś:P ?!
A tak serio serio to fajnie bedzie bokami latać w zimie :P

trzeba bedzie wpierw wywalić bezpiecznik od VDC...bo se polatam mhm....;)

Cytat:

---

Napisał kiler_911

trzeba bedzie wpierw wywalić bezpiecznik od VDC...bo se polatam mhm....;)

---

A ja nie mam VDC :P Jestem chłopak z gór to se dam rade:P Bez wspomagaczy :)

mnie to nie rajcuje ale manwer J ładnie robi wiec jest ok jeszcze musze pocwiczyc nia hamowanie awaryjne

Ktoś z okolic jest chętny żeby kupić wspólnie np fiata 125p albo poloneza na zime? hehehe :D

Cytat:

---

Napisał olejq1

To nie kwestia punktu widzenia tak po prostu jest, wystarczy zorientować się jak są budowane rajdówki, tam nie ma mowy o lekkim tyle, bo nie będzie odpowiedniej trakcji na zakrętach. W 147 jadąc na pusto po zakrętach czuć, że tył nie klei się tak jak przód bo jest lżejszy, mniej dociśnięty i stąd inne zachowanie tyłu na zakrętach. Wystarczy, że auto jest w miarę równo obciążone i sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Ten kto śmiga na co dzień na dwóch kółkach i w samochodzie czuje każdy przechył wie o czym mówię. 147 na pusto szczególnie w ciężkim dieslu ma tendencje do zarzucania tyłem, załadowana prowadzi się jak gokart, gdzie środek ciężkości jest idealnie na środku między osiami. Pozdrawiam kółko różańcowe Ryśka i innych niedowiarków.

---

No to moja alfa jest całkiem inna niż Wasze. Po drodze do pracy mam dużo zakrętów, silnik tez ma kopniaka a jeżdżę sam więc lubię sobie polatać szybko ale żadnej nadsterowności po wymianie tylnych tulei oraz wahaczy nie zauważyłem, co innego było przed wymianą, tył nadganiał przód i nieprzyjemnie było kontrować szczególnie podczas szybkiej jazdy. Pozostaje mi się cieszyć że nie występuje u mnie żadna "wada wrodzona" jak to opisujecie. :)

Cytat:

---

Napisał kiler_911

trzeba bedzie wpierw wywalić bezpiecznik od VDC...bo se polatam mhm....;)

---

A masz jakieś sensowne rozwiązanie na korektor siły hamowania...?