Jaki będzie najlepszy akumulator - jakiej firmy..?? Poradźcie..

odgrzewam. jakis czas temu padl mi aku. zostawilem w aucie zapalona lampke i o niej zapomnialem, po 8h niebylo mowy by Alfa zapalila. no to do szwagra po prostownik i ładujemy. Tak ładowałem 2 dni z przerwami by być pewny;) działa. Dzisiaj odpalam i Alfa miała ułamek sekundy 'zastanowienia' ale odpaliła(a niejezdzona 3dni). Podjechalem podpompowac opony i zostawilem ją na swiatłach i wlączonym radiu- wsiadam, odpalam i dupa... dobrze, że mam kable. tyle historii a teraz pytanie : mam delphi bezobslugowy 55Ah 360A (?), jak doleje elektrolitu to będzie to dzialac czy dalej tak samo będzie? A zima idzie i mrozy też kiedyś będą. Pytanie2: Artika-aku produkowany przez bosha, warte to coś uwagi ? szukam taniego i dobrego aku ;)

Nie dolewa się elektrolitu. Jeżeli jest za niski poziom to trzeba dolać wody destylowanej (płyty, które widac przez otwory muszą być całkowicie zanurzone).
Sprawdź woltomierzem napięcie ładowania w samochodzie i jeżeli będzie ok to podjedź do jakiegoś elektryka od samochodów. On sprawdzi pewnie za darmo specjalnym przyrządem sprawnosć akumulatora i powie co on jest wart. Wtedy będziesz wiedział czy potrzebny jest nowy.

Jak jak dolełem destylówki ale juz susza była to z dnia na dzień przestał palić a tak to jeszcze kręcił bez problemu,ale już swoje lata miał.

Trochę poczytałem o akumulatorach na forum elektrody.. w końcu tam macherzy od elektryki siedzą.. i doszedłem do wniosku, że przy moim aucie i sposobie użytkowania, żaden aku nie wyrobi..

Zdecydowałem się na Centrę Futurę bo..:

Cytat:

---

FUTURA została stworzona z myślą o nowoczesnych autach charakteryzujących się zwiększonym zapotrzebowaniem na moc rozruchową wynikającą ze specyficznego użytkowania samochodu (jazda na krótkich odcinkach, częste gaszenie silnika i ponowny rozruch, parkowanie na wolnym powietrzu, auta z silnikiem Diesla).

---

Okazuje się, że spełniam wszystkie z powyższych aspektów.. dodatkowo mam jeszcze webasto.. Podobno nie ma szans, by jakikolwiek akumulator u mnie doładowywał się, bo poprostu nie ma kiedy.. większość tras jakie pokonuję nie przekracza 1,5km.. sklepy, firma, szkoła.. Na elektrodzie uważają, że w takich sytuacjach poprostu musimy pomóc alternatorowi i zimą raz na tydzień-dwa.. podłączyć prostownik, najlepiej impulsowy automatycznie wyłączający się po doładowaniu akumulatora..

Co do reklamacji, została odrzucona, ale aku kręci lepiej niż gdy był nowy.. i przywrócili mu zielone oczko, które już dawno zniknęło.. Tak czy siak, aku wrócił naprawiony.. prostownik zamówiłem, jest malutki i można go zamontować na stałe do klem.. więc tak zrobię i temat mam nadzieję będzie należał do przeszłości.. :)

Nie wiem czy ladując akumulator dwa dni nie dojechałeś go bardziej bo np jak ja ładowałem kiedyś oryginalny akumulator z alfy i zapomniałem go po całym dniu wyłączyć (czyli ładował się juz ponad 24 h) to był do wywalenia... No ale to pewnie też zależy od prostownika.

Mariusz wg mnie 85 to za duzo nawet przy takim obciazneiu jakie masz, poniewaz za duza pojemnosc aku - jest czesciej niedoladowany (dluzej trwa ladowanie), wiec szybciej traci pierwotne paramtery. Po jakims czasie moze dzialac gorzej niz 77 780 ktory IMO by wystraczyl. Polecam Varte Silver Dynamics, o Boschu nie mam dobrego zdania

Kupiłem teraz Centrę Futurę, kiedyś miałem Vartę Silver w innym aucie i byłem mega zadowolony, więc wybierz z tych dwóch to na pewno nie pożałujesz.

Cytat:

---

Napisał szewi

Mariusz wg mnie 85 to za duzo nawet przy takim obciazneiu jakie masz, poniewaz za duza pojemnosc aku - jest czesciej niedoladowany (dluzej trwa ladowanie), wiec szybciej traci pierwotne paramtery. Po jakims czasie moze dzialac gorzej niz 77 780 ktory IMO by wystraczyl. Polecam Varte Silver Dynamics, o Boschu nie mam dobrego zdania

---

Centra ma konfigurator na stronie.. wypluło 85Ah.. więc taki kupiłem.. W 159-tkach montowane były też 90Ah fabrycznie, więc nie było to dla mnie jakimś zaskoczeniem.. Nie mam pojęcia w zależności od czego były 70 lub 90 Ah montowane..

---------- Post added at 00:37 ---------- Previous post was at 00:28 ----------

Cytat:

---

Napisał jugo

Nie wiem czy ladując akumulator dwa dni nie dojechałeś go bardziej bo np jak ja ładowałem kiedyś oryginalny akumulator z alfy i zapomniałem go po całym dniu wyłączyć (czyli ładował się juz ponad 24 h) to był do wywalenia... No ale to pewnie też zależy od prostownika.

---

Nie.. nie.. ja ładowałem go kilkanaście godzin i to na najmniejszym prądzie.. Teraz mam ładowarkę impulsową, automatycznie się wyłącza po naładowaniu.. i ogólnie polecam te urządzenia.. Jak oddałem centrę do reklamacji wytargałem dwuletniego Berga 65Ah.. jakis wynalazek, który kupiłem do V40 i od ponad roku stał.. więc też już nie był w najlepszej kondycji.. Naładowałem zwykłym prostownikiem i "jakoś" odpalał auto, choć po dobie nieużywania auta też zdychał.. W tym Bergu też jest oczko kontrolne, które nawet po naładowaniu nie zmieniało się na zielone.. Podłączyłem dzisiaj go pod ten prostownik impulsowy i on ma funkcję regeneracji akumulatora, przywracającą mu możliwość ładowania do 100% pojemności.. i ku mojemu zdziwieniu po kilku godzinach oczko sie zazieleniło.. co oznacza, że elektrolit uzyskał odpowiednią gęstość, czyli udało się go naładować.. Prostownik impulsowy kosztował 100zł, myślę, że to trafny zakup.. :)

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Prostownik impulsowy kosztował 100zł, myślę, że to trafny zakup.. :)

---

Też mam i polecam dobra rzecz, ja używam głównie do aku motocyklowego przez zimę i do busa bo też zimą stoi. Problem z głowy i aku dłużej pożyje.

panowie zakupilem Centre Future 72Ah 720A, niepokoi mnie fakt, ze napiecie w spoczynku to 12,56 V, niby prawidlowe jest w przedziale 12,65-12,80,
napiecie ladowania na zapalonym silniku 13,93, ale tutaj to moze byc raczej wina alternatora a nie aku,
czy takie napiecie w spoczynku w nowym aku to powod do reklamacji ?