ale ...Cytat:
Napisał Maciek-156
nadal nie rozumiem czemu ma ruszać przy 98 skoro powinien przy 93
Printable View
ale ...Cytat:
Napisał Maciek-156
nadal nie rozumiem czemu ma ruszać przy 98 skoro powinien przy 93
98st to jest temperatura pełnego otwarcia termostatu :)
a ma zacząć się otwierać dużo wcześniej
A może w wersji bez klimy (jedną prędkość wentylatora) załączenie następuje przy 98 stopniach... i jest to normalne?
Na nowym termostacie są cyferki 88 to chyba stopnie/C
Nie mam pojęcia czy te 100st/C jest prawodłowe :/ Sam nie wiem co o tym myśleć.
ogólnie niezłe jajca
no ale skoro podczas jazdy się nie grzeje to faktycznie tragedii nie ma
Ja tam miałem to samo na postoju 100 a nawet czasm 110 jak tylko ruszałem spadało korek znowu do góry potem spadało potem pojawiły się bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym i nowa uszczelka pod głowicę wiec dobrze by było jak byś podjechał do jakiegoś kumatego mechatrona i żeby ci pomógł ogarnąć temat nim bd za późno .
u mnie wentylator wg FES rusza za kazdym razem przy 99 lub 98 stopniach C.
Cytat:
Napisał FacesOfDeath
Czyli jest ok. Dzięki.
hmmmmm
zacytuję raz jeszcze :
Maciek156
Silnik 1.6 TS
samochody bez klimatyzacji:
93C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 93C
II bieg 98C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C
Silniki 1.8 i 2.0 TS
samochody bez klimatyzacji:
98C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 98C
II bieg 101C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C
Silniki JTD
I bieg 92C
II bieg 94C
Termostat
temperatura otwarcia 78-82C
temperatura pełnego otwarcia: 88-92C
nadal uważasz że jest ok ??
Faktycznie coś jest na rzeczy... ale skoro włącza się przy 98 nie dopuszczając do zagotowania się płynu, to jeździć można. W układach zamkniętych taka temperatura jest normalna i krzywdy silnikowi nie zrobi