Printable View
Przemko .. w Górce Duchownej jest kolega Robert który robił mi remont silnika i ma również duże pojęcie o elektronice w aucie / ma examiner i wiele programów do softu / . Mi programowo wyłączył egr i mam z tym już spokój. Masz tam zaledwie 15 km :). Może coś pomoże.Jak chcesz to numer telefonu do niego na PW.Zresztą na jego podwórku stoi kilka GT ..pewnie z podmianką nie będzie problemu.Cytat:
Napisał p_r_z_e_m_k_o
George11, dzięki za rady. Jak znajdę trochę czasu to zajrzę do EGRa.
Andrzej36, z miłą chęcią wezmę kontakt do zaufanego mechanika :) Jeśli możesz to podeślij mi proszę numer, i jeśli to nie problem to możesz również podać na PW koszt wyłączenie EGRa?
A tak jeszcze odnośnie moich wątpliwości, czy te zawory Pierburga różnią się jakoś znacznie, mają inną charakterystykę działania czy jak? Czy nie będzie problemu jeśli będę jeździł na innym niż dedykowany do GT?
Panowie, jeszcze szybkie pytanie odnośnie logów. Z logów widać że coś z EGR jest nie tak. Czy to ma aż takie znaczenie dla turbo?
Dajcie mi jednak znać, czy prawidłowo zachowuje się zawór overboost patrząc na % zamknięcia. Czy szukać jeszcze innego na podmiankę?
Więc dziś kolejna rzecz z listy miała być wyeliminowana, mianowicie całkowicie zaślepiłem EGR od strony wydechu. Logi poniżej. Panowie, macie jakieś pomysły, bo mi już zaczynają się powoli kończyć :/
Cytat:
Napisał p_r_z_e_m_k_o
Przemo...pewnie kol. george wypowie się fachowo w tym temacie.Po mojemu ten Twój EGR albo jest otwarty 95% albo zamknięty 4 % i to wszystko w 53 sekundzie !!! ????...czyli tak jak by się zacinał...a byłeś Ty w tej Górce Duchownej ? Po co kombinujesz tak długo..daj zarobić innym :)
Andrzeju :)
Właśnie dlatego, że EGR się zacinał za radami innych dorobiłem sobie dzisiaj zaślepkę bez dziurek jak na aukcji poniżej, by zobaczyć jak zachowują się inne parametry silnika z wyciętym z obiegu EGRem
http://moto.allegro.pl/3-zaslepka-eg...613262880.html
Co do Roberta to byłem u niego już tak pewnie z miesiąc temu. Ładne ma te Peugociki. Co do samego turbo, to lekko podregulował na sztandze, jednak to nic nie dało i polecił bym pojechał do zakładu który regenerował turbo, gdyż przypuszczał że może to coś z turbo, jednak nie był pewien.
Ja natomiast z racji, iż jestem człowiekiem upartym, który w dodatku lubi samemu coś zrobić to chcę sprawdzić wszystko co potrafię zanim oddam do specjalisty.
a programowo wyłączyliście EGR ?...ja zrobiłem tak , poprosiłem kolegów z forum w dziale tuning..mapy ...o programowe wyłączenie egra w moim wsadzie kompa silnika.Oczywiście koledzy pomogli i już następnego dnia na maila dostałem wsad.Najlepiej jak Robert z czytał by Ci kompa..to wysłałbyś wsad do przerobienia np. poprosił byś kol. waleoo to na pewno by Ci pomógł.Robert by Ci to załadował i za przysłowiową flaszkę masz przeróbkę jak w profesjonalnym zakładzie robiąc 15 km :).Blaszkę oczywiście założyłeś już sam :)...choć swoją kupiłem właśnie u tego sprzedawcy z Twojego linka.Koleś bardzo pozytywny ..polecam
a podobno nie da rady dobrze ( skutecznie ) zaślepić EGR w GT całkowicieCytat:
Napisał p_r_z_e_m_k_o
no ale ja tam nie wiem - egr off by cinek :-)
kol. cinek zrobiłby to profesjonalnie..ale do Gliwic za paliwko straci tyle że starczyło by mu na zaślepienie 3 GT :)Cytat:
Napisał bocian
Paliwo paliwem ale i cinek pewnie za free nie zrobi. przemko a nie myślałeś o podmianie EGR ? bo może to faktycznie jego wina mimo że nie wywala błędu. Może być walnięty ale mieścić się w zakresie