[156] Swiała przód, wymiana żarówek

Cytat:

---

Napisał vito100

I teraz pytanie:
Alfa sygnalizuje mi przepaloną żarówkę... Widać diody nie przepuszczają prądu w taki sposób jak żarówki. Odkryłem Amerykę :-) Czy jedynym sposobem na zgaszenie lampki kontrolnej jest jej wyjęcie???

---

sprawdź najpierw czy za świecenie kontrolki jest faktycznie odpowiedzialna dioda a nie np podświetlenie tablicy rej. z tyłu.

Cytat:

---

Napisał vito100

Druga sprawa... Musiałem wczoraj zostawić auto na poboczu i chciałem sobie zapalić światła pozycyjne.
Jak to rozwiązać? Przerabiać układ u elektryka?

---

zanim weźmiesz lutownice do ręki, przeczytaj instrukcje gdzie jest napisane, żeby przy wyłączonym motorze, wcisnąć lekko kluczyk w stacyjce i przekręcić w kierunku odwrotnym do zapalania auta :)

Cytat:

---

Napisał vito100

Hello :-)


Musiałem wczoraj zostawić auto na poboczu i chciałem sobie zapalić światła pozycyjne. Okazało się, że działają one dopiero po włączeniu zapłonu! Co za bzdura! Tak jak przy światłach drogowych jest to bardzo dobre (nie trzeba pamiętać o włączeniu świateł), to w przypadku pozycyjnych jest to do bani...
Jak to rozwiązać? Przerabiać układ u elektryka?

pozdrawiam

---

nic nie trzeba przerabiac!! da sie zostawic 156 stke na postoju zostawic z wloaczonymi postojowkami bez potrzeby wlaczenia zaplonu.

mianowice przy stacuyjce masz taki podłuzny czarny przycisc ktory musisz wcisnac przy zalaczonym zaplonie i jak go juz wcisniesz i zablokujesz (automatycznie sie blokuje)to wylacz zaplon i wycagnj kluczyk i gitara swiatla postojowe swieca!tak sabie wlosi wymyslli nawet w fiacie bravo tak kiedys mialem!

zeby zmienic kierunkowosc diorek, opiluj im obudowe. Usun ten czubek na koncu (wyciecie V) opiluj na "kulke" i zmatow powierzrzcnie boczna. Zacznie swiecic na boki, choc swiatlo bedzie mniej intensywne - bo mniej skupione.
A kup sobie moze postojowki blue vision - tylko bedziesz musial jeden ten cycek z boku utracic.

Faktycznie! :-)
Pozycyjne się włącza kluczykiem :-)
A jeśli chodzi o lampkę kontrolną stanu żarówek, to jednak z diodami nie funkcjonuje dobrze... Wsadziłem zamiast diod normalne żaróweczki i jest OK - tzn kontrolka gaśnie. Po założeniu diod zapala się sygnalizując awarię żarówki :-(

Cytat:

---

Napisał marcins737

system diagnozuje zbyt mały pobór przy samych diodach

---

Faktycznie. Proste rozwiązanie jeśli chodzi o diagnozowanie przepalonej żarówki. Pomiar obciążenia... Tylko mało funkcjonalny. A dlaczego? Zaraz napiszę.

Cytat:

---

Napisał marcins737

bardzo łatwo to ominąć - jesli założysz diody a dodatkowo wyprowadzisz przewody i podłączysz do nich 2 żarówki które będą ukryte

---

Łatwo. Tylko gdzie sens takiego rozwiązania?
Diody założyłem z dwóch powodów:
1. Są duuuużo trwalsze niż żaróweczki, więc odpada częsta wymiana. Jeśli wepnę w obwód ukrytą żarówkę, to jej trwałość będzie taka jak by była zamontowana na swoim miejscu. Czyli dioda niepotrzebna.
2. Diody pobierają mniej prądu, a co za tym idzie mamy zmniejszone zużycie energii. Planowałem z czasem wymienić wszystkie możliwe żarówki na odpowiedniki diodowe. Wszystkie oprócz reflektorów... Tam raczej przy standardowym kloszu się nie powojuje :-)
Jeśli wstawię dodatkową, ukrytą żaróweczkę, to zużycie prądu będzie jeszcze większe (powiększone o "prądożerność" diody :-).

Pojawia się pytanie. Czy można jakoś przerobić układ sprawdzający żarówki na inny zakres poboru prądu? A jeśli tak, to czy pobór prądu przez diody nie jest za niski, aby można było wykrywać awarię jednej z diod?

pozdrawiam

Podłącze sie do tematu i zapytam o oswietlenie zegarow oraz konsoli srdkowej:
Otoz: padla mi zaroweczka od podswietlania srodkowej gałki nawiewu, oraz oswietlenie zegara obrotomierza. Tak sobie pomyslalem ze moze aby zapobiec nastepnym przepaleniom wymienic oswietlenie przyrzadow na LEDy?
I tutaj moje pytanie: jakie zaroweczki wchodza w podswietlenie zegarow oraz konsoli?
Czy sa ta zarowki z koncowka T5/R5 z cokolem:
http://www.allegro.pl/item192060105_...d_tuning_.html
lub bez:
http://www.allegro.pl/item192060089_...d_tuning_.html
Czy tez moze czesc takich, czesc takich? A moze jeszce jakies inne??
czy ktos wie moze??
Z gory dzieki!

http://www.fanta-team.org/porady.php?tid=18

i zdjęcie samej żarówki z obrotomierza:

http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=5473
http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=5474

niech jakis mod zrobi z tego nowy temat

co do wymiany zarowek opisze w tym tygodniu w dziale zrob to sam bo jak sie okazuje nie taki wilk straszny przynajmniej w moim dieslu

zarowki polecam hella blue vision duzo trwalsze sa od phillipsow a za caly komplet h1+h7 * 2 zaplacilem 60 zł

kurcze nie mogę znalesc do 2,4 jtd czerwonych europejskich zegarow nie orientujecie sie czy to jest kwestia koloru zarowek czy wkladka papierowa??

spoko z tymi zaroweczkami tylko ze jak ostatnio wymienialem od nawiewu to byly zupelnie inne i nie moglem takich dokupic ;// ;// wiec musialem sporo nakombinowac i powalczyc troche z lutownica :twisted: ale sie udało :mrgreen: :mrgreen: bo w malych zegarach na konsoli sa juz standardowe (na szczescie :? )

Cytat:

---

Napisał Madnes7

spoko z tymi zaroweczkami tylko ze jak ostatnio wymienialem od nawiewu to byly zupelnie inne i nie moglem takich dokupic ;// ;// wiec musialem sporo nakombinowac i powalczyc troche z lutownica :twisted: ale sie udało :mrgreen: :mrgreen: bo w malych zegarach na konsoli sa juz standardowe (na szczescie :? )

---

Buu - to niedobrze - a pamietasz moze jakies szcegoly dot tej zarowki do nawiewu?
Albo moze masz ta przepalona zeby dac jakis namiar albo foto...?