Nie jest to bezwzględnie konieczne.
Printable View
Nie jest to bezwzględnie konieczne.
Podpytam cie jeszcze, czy te plytki sie wymienia na nowe, czy po prostu szlifuje, albo jeszcze cos innego? Czy to rozregulowanie faktycznie moglo powstac ot tak samo z siebie po wymianie rozrzadu, czy raczej jest to niedbalosc, lub niefachowosc mechanika? Wieczorem odwiedze alfe na warsztacie i nagram wideo jak to klepie. Maćku wielkie dzieki za udzielona pomoc, twoja wiedza jest mi ogromnie pomocna!
Zarzucone przez TapaTalk 2
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...56461807828b65
Właśnie nic nie dzieje się bez powodu- luzy magicznie nie fiksują po zmianie paska
Tak jak zapowiedziałem (z lekkim opóźnieniem) wrzucam filmik który nagrałem przed wymianą rozrządu na DAYCO, paska klinowego, napinacza i rolki i pompy wody
http://www.youtube.com/watch?v=fDnit...&feature=g-upl
tak chodził motorek a teraz jest tak, co to może być?
Po wymianie owych elementów :
http://www.youtube.com/watch?v=Untks...ature=youtu.be
Wszelkie propozycje oraz sugestie piszcie tutaj bądź na PW.
Dziękuje.