-
1 załącznik(i)
Właśnie ta nakrętka z numerem 2 nie chce się odkręcić, cała śruba czy cokolwiek to jest okręca się w środku tego plastiku, nie wiem jak ją wyciągnąć mogę jedynie całą śrubę wybić ale ten mały górny plastik będzie blokował drążek zmiany biegów.
Po rozebraniu tunelu nie dojdę do tego plastiku od dołu żeby odbezpieczyć te 3 małe śrubki bo po bokach jest blacha przynajmniej w alfie 146, jedyne dojście na kanale od spodu auta, ale nie wiem co z tą nakrętką z numerem 2, mogę to zawsze rozwalić, ale nie wstawię nowego elementu jeśli nie odkręcę śruby.
Na tym zdjęciu widać blachę osłaniającą dojście do śrub od wnętrza auta:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=162583&stc=1
-
1 załącznik(i)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=175181&stc=1
witam. nie moge dokrecic zaznaczonych srub i moje pytanie w co sa one wkrecane? czyzby w nakretke zalana w plastiku i dlatego sie kreci bez oporu?
-
Robiłem to w 145. Pewnie w 166 jest tak samo.
Musisz opuścić wydech, oslone termiczną i taka blachę. Wtedy będziesz miał dojście do wygłuszenia. Jak je wyjmiesz dostaniesz sie do nakrętek. Górą blokujesz i dokręcasz od dołu. Klucz 10.
-
czyli kapa :P no nic, dzieki za odpowiedz
-
Ale ukasz pyta o 147. Weźmy na to poprawkę. W dziale 147 pewnie znają odpowiedź. Tu możemy tylko przypuszczać.
-
A to nie wiedziałem, bo z tel pisze.
Tym bardziej powinno byc tak jak pisałem. O ile dobrze pamiętam wklejone przez alfownik zdjęcie jest właśnie ze 147.
-
przyznaje ze tez sie zgapilem, bo po wpisaniu w google "luzny lewarek alfaholicy" trafilem na ten temat, kątem oka spojrzalem ze dzial 147/156/166 ale ze temat dotyczy konkretnie 166 to juz nie chociaz z wygladu to to samo ten lewarek jest :) wiem ze na pewno od spodu trzeba sie do tego zabrac, tylko czy trzeba sciagac wydech czy da rade jakos bokiem reke wsadzic. poki co nie mam dostepu do kanalu wiec musze odlozyc to na pozniej
