-
Zapisał sie ze SCAN XL PL z chyba jako*.lcf czy jakoś tak, ale zminiłem na txt żeby można było zapisać... Spalone czy nie będę próbował dalej tyle tylko że jestem jak dziecko we mgle z wadą wzroku bez okularów... Nie wiem co sprawdzać i czego szukać... do tego uważam że poważnym problem jest fakt że w necie jest masę postów w 99% na ten temat nie przydatnych a te które są w 1% naprawdę ciężko znaleźć a człowiek zazwyczaj nie ma tyle czasu aby spędzić tydzień przed komputerem...
Dlatego pisałem żeby ktoś napisał włączyć to i to zrobić to a tamto, podłączyć tak i tak.. dlatego będę chciał opisać wszystko od poczatku do końca tak żeby następny laik taki jak ja sobie w miarę mógł z tym poradzić.... Niektórzy robią to dla funu inni z potrzeby inni żeby się czegoś nowego nauczyć u mnie dwa ostatnie powody. Zdjęcia fotel owszem ładne dziękuję :)
-
- a tam gdybanie, ja o tym wiedziałem.
- kolego okulary na nos i czytać ze zrozumieniem.
- nie czytac z sieci bo tam piszą oszołomy które muszą zaistnieć w sieci.
- do uzupełnienia zrzuty z FES , dotyczące FRA, DTV na jednym zrzucie, integrator nie daje żadnej informacji w tym zestawieniu.
- kto ci pisał, ze masz uruchomic Scan XL, to jest program dość oporny dla początkujących.
- miałes ściągnąć Scan Mastera z podanego linku, po uruchomieniu wgrać program konfiguracyjny i miałbyś wszystkie wykresy.
- cała instrukcja w temacie #24.
- jak nabierzesz "doświadczenia" to wtedy można szaleć.
-
Dobra :) Bubu to jeszcze pls. jakaś podpowiedź odnośnie interfejsu ELM 327 (jak się doczytałem min. w wersji 1.4) mój jest chyba za stary (tak mi się wydaje). Ściągam więc Scan Mastera dzisiaj, i wieczorkiem spróbuję :).... Zrzuty z FES'a zrobię też dzisiaj, bo to akurat najprostsze :)....
Jak mam zrobić zrzut czegoś jeszcze to pls o info bo będę wieczorem to ogarniał :) ....
- - - Updated - - -
Tak wogóle to znalazłem kilka interfejsów więc moje pytanie brzmi który będzie najlepszy:
1) Taki ma tylko w dużo starszej wersji z okoli 2008 roku http://moto.allegro.pl/metalowy-elm-...788361140.html
2) Ten to podobno wersja 1.4 ( o której pisał Bubu)
http://moto.allegro.pl/warsztat-diag...773327559.html
3) Te są dość drogie ale podobno z oryginalnym oprogramowanie
http://moto.allegro.pl/obdlink-sx-us...799469527.html
http://moto.allegro.pl/interfejs-alf...747132255.html
4) http://moto.allegro.pl/fva-tester-di...771285892.html
5) I ostatni najtańszy zestawienia :
http://moto.allegro.pl/1-4a-2010-int...769863822.html
-
- najszybszy i najdroższy jest OBDlink SX, taki właśnie posiadam.
- ELM 327 ver 1.4 kupujemy u Viakena lub PMFactory (to nasz kolega z forum AR).
--
http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-for...730958149.html
--
http://allegro.pl/scan-tool-elm327-v...737103033.html
--
-
No właśnie myślałem o tym, OBDlink SX znowu by mi trochę posłużył , a co sądzisz o tym w wersji 1,5a ? Chciałbym dziś podjąć decyzję i zamówić.. Bo przez tą diagnostykę spac nie mogę :)
-
nie wiem czy ktoś testował wersje 1.5, bedziesz pierwszy lub nie pierwszy który się dał nabrać.... Ja zawsze zakupuję tylko sprawdzone wersje i tak ci też radzę.... mniej hochsztaplerki, mniej kłopotów..... nie wiem czy do wersji Scan XL nie jest potrzebna nowsza wersja ELM 327 tzw. 2, lepiej zapytaj przy zakupie, czy będzie działać z Scan XL lub zakup Obdlink SX, ten będzie działał.
-
Zamówiłem wersję 1,4 od PMFactory ... trochę cena zrobiła swoje, a dla mojej amatorki póki co powinien wystarczyć. Niestety wczoraj nie miałem czasu zrzucić info z FES'a na zimnym ale dziś to zrobię jak tylko ostygnie silnik. Więc pewenie wieczorem... W sumie może i racja żeby nie kupować wersji 1,5a tym bardziej że jest podejrzania tania - 90zł.
Tak więc dalej będę walczył dalej na froncie :),
-
Doszedł do mnie wczoraj kabelek :). Więc reaktywuję temat i przystepuję dziś do pracy. Napiszę co będę robił żeby ewentualnie ktoś mnie poprawił lub dał jakieś sugestie:
1) Najpier włączam FES'a i robię printscreny napięcia na sondach innych parametrów FRA, DTV itd (na zimnym silniku)
2) Robię test OBD zgodnie z instrukcją bubu (czyli jazda przez 10 min. z 3000 tys obrotów)
3) Zczytuję jescze raz FES'a na rozgranym
P.S. odpuszcam sobie na razie spr. elektrozowaoru bo nie do końco rozumiem jak ma się objawić jego awaria, a do tego bedzie noc, i za wiele nie zobacze pod maską.
-
P.S.
- jak bedziesz dmuchał w ten elektozawór podczas testów i nie będzie otwarcia elektrozaworu, to od razu poznasz że masz elektrozawór do wymiany.
2) test robimy programem Scan Master, po wczytaniu parametrów konfiguracyjnych., 2 minuty 3000, 2 minuty z 4000 oraz 2 minuty z 2000.
-
Bubu HELP !!!!!
Mam taki problem i to raczej natury technicznej. Połączyłem się po wielu probach z programem SCANMASTER ELM, jednak za żadne skarby nie chciał mi się połączyć z FES'em zmaronowałem chyba z 1,5 godziny próbując potem pokombinowałem z portami i udało mi się SCANMASTEREM (na ustawieniach standrdowych COM3 9600 itd -prosiłeś żeby nie był COM1 lub COM2), Z FES'em i Alfadiagiem ta sztuka mi się nie udała. Zauważyłem jeszcze jedną ciekawostkę. SCANMASTER wychwycił mi przypadkowy błąd wypadania zapłonu P0300 i błąd zapłonu P0301 na pierwszym cylindrze, FES na kablu KKL od Viakena (używany do AR 156 1,8 TS) oraz Alfa Diag nie wykryły tego błędu. Pytanie brzmi czy błąd faktycznie mógł byc nie wykryty czy poprostu to wina interfejsu. Ewentualnie czy może być tak ze na tym od PMFactory ELM327 może nie działać FES. Mam do diagnostyki lapka Toschiba, Staellite 2,4 Ghz 1 Gb RAM, WIN XP Home. Dziś kolejny dzień będę z tym walczył a i jeszcze jedno nie wiem w czym rzecz ale FES na kabelku od Viakena pokazywał wskazanie (LIVE DATA) itd ale kiedy zaznaczułem parametry FRA, DTV to nic się nie pokazało. I jeszcze jedno rozumiem że w programie SCANMASTER ELM uruchamiam opcję monitoruj , i potem zapisz (z paska menu). I wszystkie prametry które diagnozuję się zapiszą i ten plik (nazywany LOG) wrzucić ?
