[156] Przegląd okresowy... zawieszenie do wymiany...

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Twoje amory się rozlecą na tych sprężynach. B6 nie są przystosowane do pracy na sprężynach progresywnych proponuje poświecić chwilke na ten temat to sie coś dowiesz, a nie pisać, że Ci się nie chciało, wypowiadasz sie jak laik, a jeżeli ktoś próbuje Cię naprowadzić na właściwy tor to zachowujesz się jak małe dziecko odporne na wiedzę.

---

nie rozlecą sie :)
sam mam zestaw eibach + bilstein b6, a kupiłem te amory ponieważ widziałem jak sprawują sie u Markam w 2.5 V6, auto sie teraz rewelacyjnie prowadzi, b8 mozna ładowac ale to juz nie bedzie auto do codziennej jazdy

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Jeżeli sworznie sa dobre w dolnych przednich wahaczach to po co wymieniać całe wahacze za 320 zł, jak można wymienić wszystkie tulejki w obu wahaczach za 200 złnp febi bilstein w www.intercars.com.pl albo w górnych na tulejki poliuretanowe za 160 zł komplet www.carhard.pl i koszt naprawy kompletu wahaczy zamyka sie w kwocie około 450-500 zł z robocizną.

---

z jednej strony piszesz ze trzeba tylko dedykowane amory b8 do niskiego zawiasu kupowac a z drugiej strony dziadowizne szerzysz, wahacze dolne i górne nie są rozbieralne!! ile takie cos wytrzyma?? kto da Ci pewność ze to jest bezpieczne?
jasne ze zdolny kowal to wszystko potrafi zrobic tylko czy ma sens takie dziadowanie?

bosniak dobra spokojnie :) Rozumiem ze sie znasz lepiej odemnie. Pewnie masz racje i wogule... Ale po cholere sie teraz przemadrzasz ? Trzeba bylo mi doradzic jak pytalem co kupic co zrobic. A nie teraz :) teraz to po ptakach! Kupilem zrobilem i mam. A na amortki mam 24miechy gw. podbitej przez warsztat:) Pozdro :)

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Druga sprawa to jeżeli kupujesz gumy to nie występują one bez smaru i zacisków (nie skrecanych)

---

O co Ci chodzi z tymi zaciskami skręcanymi.
Czy je gdzieś napisałem, że mam zaciski skręcane?.

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

bo w komplecie za 12-14 zł otrzymujesz dokładnie to samo.

---

Nie no za 12 zyli to możesz najwyżej samą gumę dostać.

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

zresztą w ASO od ręki też nie mieli z tego co czytam.

---

Tak nie mieli ale byłem pewien, że na drugi dzień będą mieli i na pewno właściwe.

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Jeżeli chodzi Ci o marnowanie Twojego cennego czasu

---

Jakoś dam radę.
Po prostu wyczułem w twojej wypowiedzi lekko arogancją nutę
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Paweł156

sam mam zestaw eibach + bilstein b6, a kupiłem te amory ponieważ widziałem jak sprawują sie u Markam w 2.5 V6, auto sie teraz rewelacyjnie prowadzi, b8 mozna ładowac ale to juz nie bedzie auto do codziennej jazdy


z jednej strony piszesz ze trzeba tylko dedykowane amory b8 do niskiego zawiasu kupowac a z drugiej strony dziadowizne szerzysz, wahacze dolne i górne nie są rozbieralne!! ile takie cos wytrzyma?? kto da Ci pewność ze to jest bezpieczne?
jasne ze zdolny kowal to wszystko potrafi zrobic tylko czy ma sens takie dziadowanie?

---

Te moderator, to, że masz B6 + eibachy nie znaczy, że to jest dobrze, ja mówię tylko że nie są one przeznaczone do tych sprężyn, ja wiem, że można flexem obciąc nawet sprężyny na standardowych amorach i twierdzić że jest lala, co nie znaczy, że dalej to będzie wiejski tuning. Tylko B8 przewiduje niższe sprężyny, ja się z producentem kłócił nie bedę, ale jak Ty jesteś lepszy od ich inżynierów no to szacunek.Jeżeli chodzi o tulejki w górnych i dolnych wahaczach to weź sie puknij w głowę, poczytaj posprawdzaj a nie wypowiadaj się tylko dlatego że masz ponad 1000 postów i jesteś moderatorem strony. W niektórych samochodach choćby Honda, Toyota, Rover, BMW, Renault, Peugeot producent przewidział nawet wymianę samego sworznia przy czym znacznie zmniejsza sie koszt eksploatacji, na nasze nieszczęście w Alfach niestety nie. Kowalstwem nazwałbym próbę wymiany samego sworznia właśnie w naszym aucie, a nie tulejek i silentblocków.


Panie kmito

Cytat z tego tematu:
"W tym dostajesz:
- komplet osłon przegubu 2szt.
- komplet zacisków orginalnych a nie skręcanych śróbokrętem 4szt.
- tubka smaru grafitowego"

Po pierwsze już pisałem że gumy w ogóle nie występują jako same, chyba że do żuka, ale wątpie. Po drugie czytaj ze zrozumieniem (wtórny analfabetyzm) cały czas piszesz o nie skręcanych zaciskach w ASO, jakby wszędzie indziej występowały właśnie skręcane dlatego tańsze. Pofatyguj się na stronę intercarsu to zobaczysz po ile są te gumy, jakby Ci było trudno to tu masz 4302-15-0003 4302-15-0003P 11,48 zł

To tyle narka i nie rzucajcie jadem mamy sobie tu pomagać.

Cytat:

---

Napisał Awagandro

bosniak dobra spokojnie :) Rozumiem ze sie znasz lepiej odemnie. Pewnie masz racje i wogule... Ale po cholere sie teraz przemadrzasz ? Trzeba bylo mi doradzic jak pytalem co kupic co zrobic. A nie teraz :) teraz to po ptakach! Kupilem zrobilem i mam. A na amortki mam 24miechy gw. podbitej przez warsztat:) Pozdro :)

---

Przykro mi że nie pomogłem ponieważ za późno dostrzegłem Twoje zapytanie, moje opinie są może na wyrost ale chciałem przez to przestrzec innych, żęby nie byli w gorącej wodzie kompani, a do niektórych niestety nie dociera jak się nie walnie z grubej rury, Pozdro i narka.

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Tylko B8 przewiduje niższe sprężyny, ja się z producentem kłócił nie bedę, ale jak Ty jesteś lepszy od ich inżynierów no to szacunek.Jeżeli chodzi o tulejki w górnych i dolnych wahaczach to weź sie puknij w głowę, poczytaj posprawdzaj a nie wypowiadaj się tylko dlatego że masz ponad 1000 postów i jesteś moderatorem strony

---

widze ze guru nam tu rośnie, cos nerwowy dzisiaj jestes, wiecej dystansu, a moze pukniecia sie w głowe??
cóz kazdy ma swoje metody, ja na swoje nie narzekam, a troche km tym autem przejechalem wiec cos tam wiem, a wahacz jest o tyle wazym elementem wpływającym na bezpieczenstwo ze nie ryzykuje wymiany czegos co nie jest wymienialne, mi nie szkoda wydac 320zł na wahacz który zapewni mi dobra jakość

p.s.
nie pisz posta pod postem

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Po pierwsze już pisałem że gumy w ogóle nie występują jako same

---

:) no nie wiem, u mnie w sklepach obejmy i smar trzeba dokupić osobno...

provokator nie prowokuj bosniaka do dalszej dyskusji hehe

Cytat:

---

Napisał Paweł156

wahacz jest o tyle wazym elementem wpływającym na bezpieczenstwo ze nie ryzykuje wymiany czegos co nie jest wymienialne, mi nie szkoda wydac 320zł na wahacz który zapewni mi dobra jakość

---

Jeszcze raz Ci powtarzam, że wahacz przewiduje wymiane tulejek, nie wprowadzaj ludzi w błąd, zapytaj w każdym sklepie motoryzacyjnym Ci to powiedza. Grochem o ściane... Oczywiście jak chcesz i masz kase to jak dla mnie możesz nawet z każdą wymiana i przeglądem jeździć do ASO i zostawiać jak jeden kolega co 20000 km po 3500 zł.


provokator jeżeli u Ciebie w sklepach musisz to dokupić osobno, to wierz mi nie moja wina, spróbuj z tym iść do PIH-u może coś wskórają :lol:

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Po pierwsze już pisałem że gumy w ogóle nie występują jako same

---

ale to było tylko do Twojej informacji żebyś nie wprowadzał ludzi w błąd haha:P Wiesz to Polska gdzie istnieją jeszcze sklepy tzw "meblowe" gdzie sprzedawcy musisz tłumaczyć co to jest, po co, jak wygląda itp:P
Tak jak swojego czasu chciałem spytać o cenę wario w sklepach:p jedyne co usłyszałem to było: "a co to jest wariator???"