Tu się kolego mylisz.Między miedzią a aluminium powstaje korozja elektrochemiczna lub inaczej korozja kontaktowa.Do zabezpieczenia felg stosuje się inne preparaty.
Printable View
Rozebrałem boczek, choć tak na prawdę szczerze to łatwo nie było. Nie wiedziałem, że tyle śrubek jest.. Grzebałem się tym na dworze, zimno i ogólnie nic nie sprzyjało pracy. W końcu gdy uporałem się i zdjąłem panel, nasmarowałem wszystko smarem który podobno ma nie zamarzać no i zacząłem wszystko składać do kupy. Oczywiście tak łatwo też nie było, bo nie moglem wkręcić tej śruby, co siedzi przy samej klamce, nie wiem czemu ale nie pasowała mi. Na szczęście po 10 minutowej męczarni udało się i boczek był na swoim miejscu i klamka działa :)
Jutro zabieram się za stronę pasażera, bo dziś już łapki mi przymarzły i ciężko było posługiwać się śrubokrętem.
164 ma bardzo dobre zabezpieczenia antykorozyjne,ruda jej nie grożna!
HEH ano własnie proces erozji powierzchni i utleniania sie . szkoła i chemia kolego .
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
A mam 2 kpl to możesz je zabrac tylko w kolor niewiem czy trafisz :)
Oczywiście, że występuje - korozja elektrochemiczna, gdzie miedź jest składnikiem reakcji a nie katalizatorem czyli "przyspieszaczem" reakcji. to raz. a dwa, że jeśli coś przyspiesza reakcję to jak jednocześnie może być izolatorem (składników reakcji??)? logika kolego ;)
btw. z papierów jestem chemikiem.
Najważniejsze żeby działało i nie zamarzało!