właśnie chyba tylko w V8 można całkowicie zaślepić EGR, w innych silnikach, np 16V trzeba użyć zaślepki z dziurkami. Z tego co się orientuję. Wymień obowiązkowo wszystkie 4 od razu- jeżeli wymienisz jedną, to kolejna się przepali po krótkim czasie.
Printable View
Jest zarąbisty patent na łatwy pomiar oporności świeć żarowych beż ściągania kabli ze świec. Mianowicie wyciągamy wtyczkę z modułu grzania świeć (ta czarna skrzynka przykręcona do grodzi). Zaznaczona na czerwono wtyczka.
Załącznik 93978
Miernikiem mierzymy oporność wtykając jeden wtyk miernika w poszczególne piny a drugim na blok silnika. Problemem może być wskazanie tą metodą, która to świeca bez schematu, ale wydaje mi się, że jest to szeregowo (po kolei)
U mnie wyszło, że dwie świece całkiem padły (przerwa) a dwie mają po 2 Ohm.
W związku z tym chciałbym usłyszeć wasze opinie na temat świec Bosch Duraterm. Można brać bez obaw?
sorry, nie spojrzałem pod avatar ;)
co do modułu- u nas był identyczny błąd i jego wyjasnienie. Prawdopodobonie u Ciebie też któraś świeca się przepaliła. Myślę, że można jeździć, jeżeli nie chcesz tego robić na teraz zaraz, ale od tej świecy jednej pewnie za jakiś czas pójdzie kolejna. Ale jakiś czas na pewno możesz jeździć
Ze świecami żarowymi jest tak jak z żarówkami, wymienia się cały komplet - w przypadku żarówek parami :)
Chodzi o rezystancję.
- - - Updated - - -
I robotę za jednym razem też ;)
U mnie bez dwóch świec pali tak samo jak były wszystkie sprawne :). Dziwne tez ze padły jak się zrobiło ciepło a nie w zimie.
Przekaznik swiec gdy jest uszkodzony "kontrolka swiec" nie gasnie , jak swieca jest upalona kontrolka po wlaczeniu silnika znika po pewnym czasie, zalecam kupienie kompletu i wymiane ( ja wymienialem po jednej_) nie dojechalem do domu a upalila sie druga ) pozdr!