Brak mocy, problem z turbiną - check engine

Bella teraz właściwie fruwa :) , w końcu czuć te 150 koni! a powiedział mi, że sadzy było kupę na łopatkach, wyczyścił, sprawdził szczelność i tyle,a i przy okazji włączył program wypalania filtra cząsteczek stałych, trochę zabolało, bo spalił przy tym ok 10 litrów ropy, ale i tak jestem zadowolony! spalanie się poprawiło... no wiem, że za robotę z turbiną, to nie jest jakaś super cena, ale jestem przeszczęśliwy :D

Cytat:

---

Napisał marcingoleniow

Cena za regeneracje turbo ze zmienną geometrią super:P

---

To raczej nie regenracja tylko czyszczenie. Podejrzewam, że nie ma tam ani jednego nowego elementu. Ale najważniejsze, że koledze pomogło i może cieszyć się autem.

Cytat:

---

Napisał prymie

To raczej nie regenracja tylko czyszczenie. Podejrzewam, że nie ma tam ani jednego nowego elementu. Ale najważniejsze, że koledze pomogło i może cieszyć się autem.

---

Myślę, że cena jak za czyszczenie łopatek w turbo z rozkręceniem i wyjęciem turbo i wypalaniem dpf-a całkiem rozsądna. Są tacy co wymieniają olej po wypaleniu dpf-a w trybie serwisowym. Takie jest zdanie ASO ale czy naprawdę trzeba czy nie to nie wiem.

Ale kiszka. Wypalalem dpfa z 87% na 70%, na drugi dzien pojechalem wymienic oleje i reszte rzeczy, podlaczylismy komputer i juz bylo 80%. Filtr chyba do niczego...

Cytat:

---

Napisał marcingoleniow

Myślę, że cena jak za czyszczenie łopatek w turbo z rozkręceniem i wyjęciem turbo i wypalaniem dpf-a całkiem rozsądna. Są tacy co wymieniają olej po wypaleniu dpf-a w trybie serwisowym. Takie jest zdanie ASO ale czy naprawdę trzeba czy nie to nie wiem.

---

Bo olej się wymienia po wypalaniu serwisowym i zapewne był wymieniony po czyszczeniu turbo. Zużycie 10 litrów ON na wypalanie serwisowe to jakaś kompletna bzdura - 1 litr to absolutny max.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał blazejsj

Ale kiszka. Wypalalem dpfa z 87% na 70%, na drugi dzien pojechalem wymienic oleje i reszte rzeczy, podlaczylismy komputer i juz bylo 80%. Filtr chyba do niczego...

---

I wszystko jest OK, wypalanie serwisowe ma udroznic filtr w stopniu umożliwiającym jazdę, filtr wypali się do kilkunastu procent przy następnym normalnym wypalaniu. Szybkie zapełnianie filtr może śwoadczyć o problemach z wtryskami i osprzetem lub stosowaniem niewłasciwego oleju.

Wtryski byly czyszczone ok 2 tyg temu temu...chyba, ze znowu cos z Nimi nie tak. Dzisiaj olej taki byl wlany http://allegro.pl/olej-castrol-edge-...376693870.html (aukcja losowa, chodzi o olej) Filtr moze sie zapchal bo wczoraj mial wypalanie, a dzisiaj dopiero olej wymieniany...

Ciagle Moje auto jakos slabo idzie od 120km/h...nie wiem, moze to jeszcze wina tego DPFa

Cytat:

---

Napisał Ricambi

Bo olej się wymienia po wypalaniu serwisowym
.

---

Na podstawie czego tak piszesz (sorry za OT, ale czy naprawde nie ma ani jednej osoby, ktora ma dostep do jakis technicznych instrukcji, ktore nakazuja ten krok w serwisowaniu samochodu?) ?

U mnie włączył się tryb serwisowy, ale po przejechaniu ok 10km zaczął się czyścić DPF. Wtedy wszystko wróciło do normy, dałem w palnik, wyczyścił się a kontrolka zgasła po 2 dniach. Też myślałem, że to turbina

Cytat:

---

Napisał soso

U mnie włączył się tryb serwisowy, ale po przejechaniu ok 10km zaczął się czyścić DPF. Wtedy wszystko wróciło do normy, dałem w palnik, wyczyścił się a kontrolka zgasła po 2 dniach. Też myślałem, że to turbina

---

Dlatego warto zaopatrzyć się u Viakena w kabelek ELM, ściągnąć sobie z neta FiatEcuScan i wiedzieć co jest przyczyną zapalenia się pomarańczowej kontrolki. Naprawdę warto.

Witam,
dajcie proszę namiar na Viakena, bo chcę sprawdzić check.
Pozdro

- - - Updated - - -

Po wymianie oleju i filtrów(powietrze, olej, paliwo) auto przestało jechać - przypadek???
Wchodzi wolno na obroty czasami ma przebłyski gdzie chwilkę kręci normalnie spida ale za chwilę muł. Gość skasował mi checka - zdążyłem zauważyć błąd:niewłaściwy skład mieszanki czy coś w ten deseń i przez 1km było dobrze ;(

- - - Updated - - -

Ok Viaken jest cdn.