[156] Prosze o porade!!! Silnik strzelił, odpala, 2 sekundy

Przepustnicy nic się nie powinno stać podczas wybuchu bo cała jest metalowa. Zresztą, jak wyjmiesz kolektor i przepustnicę to będziesz mógł dokładnie ocenić jej stan. Reset zrobisz na pewno w jakimś warsztacie, gdzie mają oprogramowanie do alfy.
Ale oczywiście najpierw spróbuj odłączyć aku a potem odpalić samochód po wymianie kolektora - może będzie OK, chociaż wątpię, bo sam to ćwiczyłem u siebie - wolne obroty były ponad 2000. A co zamierzasz zrobić z silnikiem krokowym - masz go przy tej kupionej przepustnicy, czy będziesz zakładał swój?
Tak jeszcze myślę, co by było, gdyby zamienić jednak kolektor na metalowy. Co prawda wtedy nie miałbyś takich osiągów bo nie byłoby zmiennej długości dolotu, ale pewnie dałoby się całkiem przyzwoicie jeździć. Pytanie tylko, czy trzeba by było dużo zmieniać w elektronice? A może wystarczyłoby tylko pozostawić niepodłączone wyjście od siłownika i po sprawie. :|?: :mrgreen:

SG0240 hmm chyba przeloze od starego kolektora ten silnik krokowy. I jednak pozostane przy plastikowym ale bez gazu. Wymontuje go bo jest więcej problemów niż radości z tego gazu. A z tego co wiem to z elektroniką w Alfinkach to róznie bardzo :p takze jak narazie pozostane przy najprostszym i najbezpieczniejszym wyjściu. Poza tym jak napisał jeden z kolegów to do 2.0 Ts byłby problem z tym metalowym kolktorem. i ciekawe czy gra warta jest świeczki :)

OK-jak już zrobisz przekładkę, to napisz, jak się jeździ.

Instalacją gazową Vialle G 3 w alfach max do 2 litrów jeżdzi się w porównaniu do benzyny lub diesla prawie bezobsługowo i bezproblemowo i jaka przyjemność z dodatkowej mocy.Nie jestem pewien czy na tym forum ale czytałem zachwyty z jazdy alfą z G 3 osoby nie będącej właścicielem auta.Zmienne doloty nie są problemem.Ogólnie najważniejsze jest prawidłowe zainstalowanie i dostrojenie.Chyba najtańszą i najlepszą propozycją jest ogólnie IV generacja.

Cytat:

---

Napisał sympatyk

Instalacją gazową Vialle G 3 w alfach max do 2 litrów jeżdzi się w porównaniu do benzyny lub diesla prawie bezobsługowo i bezproblemowo i jaka przyjemność z dodatkowej mocy.Nie jestem pewien czy na tym forum ale czytałem zachwyty z jazdy alfą z G 3 osoby nie będącej właścicielem auta.Zmienne doloty nie są problemem.Ogólnie najważniejsze jest prawidłowe zainstalowanie i dostrojenie.Chyba najtańszą i najlepszą propozycją jest ogólnie IV generacja.

---

Ja mam IV generacje brc i super sie jezdzi,od wrzesnia zrobilem 8 tysi i jak narazie zero problemow :) oczywiscie jezdze 5 x 35l gazu i 1 x 50l benzyny,trzymam zawsze pol baku benzyny.

Wielkie podziekowania dla wsyzstkich a szczegolnie dla SG0240 :) dzisiaj zmienilem przepustnice oraz kolektor ( silnik krokowy zostal ze starego kolektora). nie moglem uwierzyc. Alfinka od razu odpalia. Dostala dzikich obrotow ale wyregulowalem pokretlem przy przepustnicy i teraz jest 1200 :) Alfinka dostala ogromnego kopa :) jezdzi sie duzo lepiej. jestem wam bardzo wdzieczny za rady. Zmienie tumik. Wsadze stozek i podlacze pod komputer. Zero bledow na konsoli takze pelen sukces :) zostaje tylko wyrzucenie gazowni i git :) i mam ostatnie pytanie. Pisalem na innym poscie. ale jestem mlody i glupi to zapytam w tym. U mnie wentylator od ogzerwania raz dziala raz nie. I teraz to duzy problem po jezdziem i przecieralem szmata szyby bo ogrzewania zero. Czasami trybi i jest ok ale czesciej teraz nie dziala. Moze wiecie co to jest? Wrzuce fotki swojej alfy nie dlugo :)

LPG to powolna śmierć każdego silnika - koniec kropka. Nie założę gówna nawet jak by była 50 generacji LPG to LPG czyli smród w kabinie i w komorze silnika. Jedyny plus z gazu jaki miałem to taki że wszystkie pająki spierdzieliły z garażu :mrgreen: od smrodu

Cytat:

---

Napisał Lars

LPG to LPG czyli smród w kabinie i w komorze silnika. Jedyny plus z gazu jaki miałem to taki że wszystkie pająki spierdzieliły z garażu :mrgreen: od smrodu

---

Czytając to ci piszesz można Ci tylko współczuć. Z Twoich tekstów wynika niezbicie, że na pewno miałeś źle wyregulowaną i nieszczelną instalację podciśnieniową. W takich warunkach nie dziwię się w ogóle, że piszesz

Cytat:

---

Napisał Lars

LPG to powolna śmierć każdego silnika - koniec kropka.

---

Lars,dobrze że zauważyłeś iż

Cytat:

---

Napisał Lars

koniec kropka

---

Czy chciałbyś dodać coś jeszcze w temacie ? OT proszę uskuteczniać w Hyde Parku .