nigdy nie mialem diesla wiec czy tez moze mnie to czekac w TCT 2.0JTDM?
Printable View
nigdy nie mialem diesla wiec czy tez moze mnie to czekac w TCT 2.0JTDM?
z tego co wiem to po wylaczeniu stacyjki w nowych dieslach odcinany jest dostep do paliwa i automaczynie zamyka sie rozwniez dostep powietrza wiec silnik powinien zgasnac automatycznie.....hmmmm oby mi sie to nie przytrafilo :P
Albo nie doczytałeś albo nie zrozumiałeś. Paliwem w tym przypadku jest olej silnikowy.
To wiem...
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Ale to tylko w wadliwych turbinach sie trafia prawda?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Dodano po 3 minutes:
A tak na wszelki wypadek jak temu zapobiedz...co sprawdzac i o co trzeba dbac no i przy jakim przebiegu szczegolnie trzeba na diesle uwazac?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Tak powinno być o ile klapa gasząca jest sprawna. Powinna opaść i zamknąć kolektor dolotowy.Cytat:
Napisał Jabolek
Elektronika z klapy gaszącej w przypadku, który opisywałem powyżej wyglądała tak
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=130376&stc=1
A więc nie miała prawa się zamknąć. Ciekawe jest to, że ta elektronika dosłownie pływała w oleju. Dostał się przez oś klapy w czasie rozbiegania ?
Wow...
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Stan turbiny, stan odmy i przede wszystkim stan oleju. Olej zmieniany za rzadko w samochodzie pracującym w ciężkich warunkach, a za takie uważa się jazdę miejską powinien być wymieniany często. Główną przyczyną z wykluczeniem awarii turbiny jest zaczopowanie układu oddzielania oleju w odmie. Najczęściej on zamarza ponieważ w oleju pracującym właśnie w ciężkich warunkach znajduje się większa ilość wody. Jeśli więc jeździsz po mieście i chwalisz się wszystkim, że twój silnik nie bierze oleju, że ani kropli nie ubyło, to znaczy, że ubytki są czymś uzupełniane. To coś właśnie jest problemem i najczęściej przyczyną zaczopowania odstojnika w odmie. Pierwszym sygnałem jest zapocenie lub wręcz zachlapanie w okolicy bagnetu lub wręcz wypchniecie bagnetu.Cytat:
Napisał Jabolek
Dodano po 2 minutes:
P.S. klapy działające pod ciśnieniowo w chwili rozbiegania są nic nie warte. Podciśnienie je najnormalniej otworzy.
Dzieki bede tego pilnowal!
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Kompilacja filmików w temacie http://youtu.be/y6qgUwWjbhc
Jakbym miał się martwić o "turbo szał" to w ogóle bałbym się diesla odpalić:) Teraz się boje bo już 2 tygodnie jtd-k stoi w garażu nie przepalany... Mam się bać? Czy lepiej sprzedać?
Sprrzedaj w piesdu kup twin sparka
Modlitwy nie bardzo, szarpnęło po kieszeni konkretnie, ale silnik jak nowy :)Cytat:
Napisał marcingoleniow
Remont silnika, rozrząd, regeneracja turbiny, wtryskiwaczy. Do tego materiały: uszczelki, pierścienie, panewki, łożyska..