147 TS 2.0. Selespeed problem z silnikiem

Tylko po pierwsze kto mi umyje silnik??? Miala byc uszczelka pokrywy zaworow a jest zupełnie cos innego. Co jeszcze moze mnie spotkać???? Ja pierdziele, kto pracuje w tych warsztatach? Jacys debile???? Wymieniają na pale czy jak??? Nie rozumiem,tego 3 tydzień bujam sie z autem...ile jeszcze???





Ci co rozrząd zakładali to powiedzieli ze to uszczelka pod glowica. Jeżeli ja,nie dam auta do kogoś kumatego to zginę. Co tydzień klade 1500 zl na stol..generalnie to juz nie mam z czego dalej walic w nią kase. Chyba nie będę ruszać tego wariatora bo to bez sensu. Czy ten co rozrząd wklada nie widzi skąd cieknie?????? Czy jest ktoś kto wie jak to zdiagnozować??? Moze lepiej caly silnik wymieniac bo uszczelek w aucie jest dużo do wymiany i wymieniac mogę do renty

Podjedź do nich : http://www.trojmiasto.pl/Fiat-Club-o18325.html

bądź do nich : http://www.lecar.com.pl/mechanika.html

To są spece od alf którzy będą wiedzieć co zrobić z twoją alfą.

Do tych nizej to dzwonilam w sprawie wariatora koles z którym,rozmawiałam totalnie mnie zlal. Nie powiedział nic. Tylko ze pewnie mam silnik zajechany. Kazal do siebie dzwonic jeden drugi raz przy czym nie udzieli mi żadnej informacji. 3 raz juz nie dzwonilam

To jedź do tych pierwszych. Też ich na necie polecają.

Bo było u słabych mechaników. Był u takich którzy nawet nie wiedzą co to jest wariator.

Zawieź do jednego porządnego i on ci powie wszystko czarno na białym,

Oby. Bo ci co naprawiają to i tak nic nie daje. Jeszcze troch a pod auto sie wcisnę i sama zobacze gdzie leci

Jednak wygląd to chyba nie wszystko

Dokładnie jak mówi Martinez. TS nie każdy mechanik zna, ale który się przyzna jak wyczuje łatwa kasę. Na własnej skórze się o tym kiedyś przekonałem. Strasznie dużo wydalas, piszesz ze 3x1500, pomijając cenę świec, rozrządu i uszczelki to i tak sporo :( zwłaszcza, ze nie wiadomo do końca za co. Remont silnika można by za taką kasę ogarnąć spokojnie. Zaczynam Ci wspólczuc i podziwiać zarazem za stalowe nerwy :)

Konkretnie to wydalam juz 3600 a do wymiany mam jeszcze wariator. Kazdy kase ciagnie a problem dalej jest. Jak mam umyć silnik żeby zobaczyć skąd cieknie?

Tak czytam ten temat i nie wiem co myśleć,pieniądze ogromne w zasadzie nie wiadomo za co,problem z wyciekiem jest na pewno prosty,jeżeli nie leje ci z pod pokrywy zaworów klasycznie w rogu po stronie rozrządu to leje pewnie uszczelniacz któregoś walka.musiszznaleźć dobry warsztat albo iść do tych którzy składali rozrzad,pewnie nie wymieniali tych uszczelniaczy

Wysłane z mojego MT15i za pomocą Tapatalk

Goniaa. Wiosłem dziś moja belle na wymiany wszelakie i podpytalem o tego typu wyciek. Jako ze mój mechanik jest naprawdę specem od TS, bez wahania odpowiedział, że może być to simering na wałku. Może partacze ci rozrząd robili i nie zadbali o uszczelki w tej okolicy. Czyli dokładnie to co napisał kolega wyżej :D
Dodatkowo mechanik ten obowiązkowo przy wymianie rozrządu i wariatora zaleca zmienić simeringi na nowe.

A co to te simeringi i ile kosztuje? Dzwonilam do serwisu z waszego polecenia. Na srode sie umowilam. Facet pelno pytań zadawal. Zdziwil sie jak,powiedzialam ze kompresja jest na 16 barów. Jak to okreslil ze siadl na dupe. Widać ze ma pojecie bo dużo pytal. Mam nadzieje, ze jakoś to ogarnie bo u mnie juz cienko z finansami na auto

Simeringi to po prostu takie uszczelki. Tanie są.
Może w końcu trafił się jakiś kumaty mechanik. Trzymaj kciuki

Mi mój spec nawet bez pytania przy wymianie rozrządu zmienia simeringi. Taniutkie są a masz święty spokój.
Niektórzy ludzie myślą "A po co wymieniać jak nie ciekną" a jak na złość zawsze jest tak, że po wymianie rozrządu po jakimś czasie zaczyna ciec i znów trzeba rozrząd rozbierać i wymieniać uszczelniacze.
Jeżeli to uszczelniacze to zrób to odrazu z wariatorem, bo tu i tu trzeba rozbierać rozrząd to po co robić to 2 razy jak można na raz wszystko machnąć.

Co do kompresji to faktycznie duża, w mojej byłej alfie po remoncie silnika, całej głowicy i jej splanowaniu miałem 14,1-14,3 i to już było dobre ciśnienie sprężania, a 16 to bardzo dużo.

A tak wgl, to ja bym pojechał do tamtych mechaników i ich porządnie zje... i pogroził żądanie o zwrot kasy za niewykonanie usługi zlecenia naprawy, bo w sumie auto dalej nie sprawne a kasę wzięli.

PS: Mechanik jak poczuje łatwy szmal to czy klientka ładna czy brzydka to i tak ją oje.. by zarobić :)

Wiec moze mam silnik uszkodzony jak jest taka kompresja???

Jakbyś miała silnik uszkodzony to by kompresji nie było. Być może była już robiona upg i głowica została dość mocno splanowana przez co taka wysoka kompresja. Tym się narazie nie przejmuj.

Narazie :D dzięki za pocieszenie :D

Lepsze takie niż żadne :P W środę ci się wszystko rozjaśni :)

Jednym slowem masakra....poddaje sie....SPRZEDAM SWOJE AUTO! ZAINTERESOWANY KTOŚ?

Do uszczelnienia skrzynia bo plyn delikatnie wycieka, zrobili mi wcześniej te oslony przegubów ciekawostka - odpadly jakieś opaski tak fajnie byly założone :\ dalej.... nie mam osłon pod silnikiem, nie mam zbieżności na amortyzatorach, które dodam byly wymieniane...w zawieszeniu cos takiego jak tuleje na wahaczu....nie wkręcili mi śruby w przednim kole ot co....zapomnieli....

Co do wycieku oleju...cos takiego jak uszczelniacz walu korbowego przód oraz uszczelniacze na walkach korbowych, plus wyciek z uszczelki pokrywy zaworów która byla robiona.....

Dodatkowo słabe cisnienie oleju, podobno spowodowane tymi wyciekami jak dobrze pamietam

Jeżeli chodzi o głośność silnika...raczej nie wariator....obstawia cos takiego UWAGA jakas panewka od walka rozrządu oraz szklanka zaworowa.....



Aaaaaaaaa łep mi pęknie za chwile

Przewidywany koszt naprawy 1100 zl...ide sie powiesić :(

Tylko 1100 zł ? To mało, oczywiście to wersja bez panewek/wałka rozrządu z ostatniej pozycji. JA bym zrobił tak. Niech Ci tam wypiszą kwitek gdzie teraz byłaś i jedz z nim do tych partaczy poprzednich i im to pokaż. Spójrz panu głęboko w oczy, rzuć kartką i powiedz że chcesz pieniądze z powrotem albo idziesz na policje lub kierujesz sprawe do sądu. Sądząc po tym co zrobili za bystrzy nie są.


Co do zbieżności, to nie mieli obowiązku jej zrobić po wymianie amorów ale mogli Cię uświadomić że taką czynność należy wykonać.
Wahacze to części eksploatacyjne, groszowe sprawy, no uszczelnienie silnika- powinnaś KAZAĆ zrobić razem z rozrządem, teoretycznie też nie było to w ich zakresie robót ale... Osłony przegubu do ponownego spięcia, osłona silnika od spodu, nie potrzebna jeśli auto nie jest obniżone.
Gorzej jeśli to panewka

Reasumując, sprawdzają się dwie sprawy. Pierwsza, nie znasz się- znajdź dobrego mechanika i druga nie znasz się jedz i zapłać żeby ktoś obejrzał samochód bo te wszystkie rzeczy można było wykryć.
Jeżeli nie będzie uszkodzony wał albo panewki to ja bym dokończył to co zaczęte.

Powiem tak. Jeśli 1100 zł to całkowity koszt naprawy wszystkiego co wymienilas łącznie z ewentualną panewka to ja bym robił. Jak za darmo :D Ale ja to ja :)

No co Ty 1100 bez panewek :D nie ma opcji nawet. BTW jeśli słabe cisnienie oleju które spowodowane rzekomo wyciekami, nawet nie odpalaj tego samochodu

Bez osłony podwozia zwiększamy szanse na pad alternatora.

Mnie tylko zastanawia jedno....jak mozna robić rozrząd i nie widziec ze jakieś walki są do zrobienia. Jak ja bym obsługiwala tak swoich klientów to bym juz pracy nie miala. Czy ja idąc do mechanika i mówiąc, prosze sprawdzić auto to musze palcem pokazać co maja wymienic?? Przecież ja pojęcia nie mam...

Podejrzewam ze ta cena jest bez panewki. Z pewnością bez wahaczy bo to tez granice 400 zl

Osłonę kupisz za stówke taką z nie najgorszego plastiku ale co my to o osłonie, jak silnik najważniejszy. Na co osłona jak jeździć się nie da :)

W wahaczach można zrobić same tuleje goniaa, a panewki to droga impreza, ale bez zrobienia tego nie ma sensu robić czegokolwiek innego

Tak wlasnie mi powiedział ze bez oslony wszystko mi szybciej padnie

Da sie jezdzic.....tylko ciekawe jak dlugo

Dodam ze nie odpalam auta bo od wczoraj jest u mechanika

Dodano po 6 minutes:

Facet mi powiedział ze samych tulei nie oplaca sie wymieniac

Cytat:

---

Napisał Goniaa

Tak wlasnie mi powiedział ze bez oslony wszystko mi szybciej padnie

Da sie jezdzic.....tylko ciekawe jak dlugo

Dodam ze nie odpalam auta bo od wczoraj jest u mechanika

Dodano po 6 minutes:

Facet mi powiedział ze samych tulei nie oplaca sie wymieniac

---

Naradzie to ja bym olał wahacze, osłony i inne. Musisz podjąć decyzję czy robić silnik, a do tego panowie muszą dobrze przyjrzeć się i wydać wyrok czy to panewka/ki, szklanka czy co innego. Z takimi usterkami jeździć się nie da, a bez ich usunięcia silnik na złom.
Oczywiście, ja się wypowiadam jako amator, posiadacz TS, ciągle uczący się o magii alfa Romeo :D

Dostalam informacje ze to szklanka zaworow.

Dodal ze wahacze to później przy klockach robić...i ze,moze nie wszystkie szklanki będzie wymieniał (a podobno jest ich 16) na pewno 3 są do wymiany bo to powod stukania

Cytat:

---

Napisał Goniaa

Dostalam informacje ze to szklanka zaworow.

Dodal ze wahacze to później przy klockach robić...i ze,moze bie wszystkie szklanki będzie wymienial a podobno jest ich 16

---

A koszt jaki podali?

50 zl za sztukę

Dodano po 2 minutes:

Jutro dostane kosztorys

Jeżeli szklanki są zajechane to i silnik nie miał oleju także nie wiem czy jest sens to robić

Oczywiście jeśli większość będzie padniętych, bo tam jedna czy dwie t osię czasami zdarza

No i co mam robić?

6 szklanek do wymiany tzn, dwie padly a 4 są za chwile na wykończeniu, dlatego silnik tak pracowal. Czekam na kosztorys. Generalnie mechanik powiedział, ze silnik nie jest zajechany

Czytam i czytam i nadal nie wiem czy dobrego mechanika pojechalas ciągle coś innego Ci mówią. Odwiedź jeszcze kogoś kto ci te informację zweryfikuje...

Ten jest z polecenia z forum

Tylko po odebraniu auta sprawdź jak silnik będzie pracował, jak nadal będzie tak chodził jak wcześniej to oddaj mu na gwarancję i powiedz że auto nie zostało naprawione i że zapłacisz dopiero jak będzie chodziło tak jak ma chodzić.

I pamiętaj że z forum czy nie z forum to i tak trzeba uważać :)

No jak narazie dalej czekam na wyrok :D

a mi sie nadal wydaje ze jest to tylko uszkodzenie wariatora i dlatego tak klepie. Naciagaja Cie na koszta jak tylko moga...

Wiesz no chyba dużo do wymiany mi nie zostalo...zobaczymy czy po wymianie szklanek będzie tak klekotał :) jest mi juz wszystko jedno na prawde :D

Dodano po 6 minutes:

A moze ktos jest chętny odebrac ze mna auto co :D

Chociaż jeszcze nie wiem kiedy....bez auta jak bez ręki :(

Też jestem zdania ze to wariator,szklanki się czasem zdarzają nie powiem ale sporadycznie,raczej się za wiele nie zmieni,będzie klepal,można było przy tej okazji wysłać mi ten wariator może coś by z niego jeszcze bylo

Wysłane z mojego MT15i za pomocą Tapatalk

A jak czas roboty od dostarczenia wariatora?? Chociaz ja na gwałt auta potrzebuje...do pracy 30 km i 5 letnie,dziecko do przedszkola. Od środy jestem bez auta a komunikacja miejska.....zerowa :(

Jak wymienię szklanki bo i tak musze to wtedy zobacze jak silnik pracuje....smieszne to sie staje powoli....