Printable View
wiadomo że lepiej je zrobisz demontując, ale to duża robota więc może wystarczy bez demontażu? najwięcej rdzy jest z dołu. do wnętrza profili trzeba też nawpuszczać jakiś środek konserwujący który się nada na już pordzewiałe powierzchnie i nie będzie mu przeszkadzać woda której trochę może być w "zamkniętych" profilach
Zawsze lepiej zdemontować. Wtedy dokładnie oczyścisz z rdzy powierzchniowej i możesz dobrze zabezpieczyć, również profile zamknięte.
Witam
Podczas wymiany dolnych wahaczy przyjrzałem się swoim sankom. Tragedii nie ma ale jest to ostatni dzwonek by je uratować.
I teraz pytanie do Was jaką chemie polecicie? Osobiście zastanawiałem się nad:
na początek potraktować sanki cortanin f, następnie na to dać farbę okrętową. Do profili zamkniętych jakiś wosk (jaki byście doradzili a może coś innego).
Myślicie, że taki zestaw będzie odpowiedni? Może ktoś poleci coś innego?
Moje wyglądały tak i juz nie dalo sie uratowac :D
Załącznik 256874
U mnie tylnie sanki z prawej strony maja mała dziurke. robic cale sanki czy mozna cos naspawac ?
Mam do sprzedania tylnie sanki po renowacji lakierowane proszkowo jakbyś potrzebował [emoji6]Cytat:
Napisał jarekw1985
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
całe sanki ?
Ile ?
Foto daj
Tak całe sanki 200 zł plus wysyłka http://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/05/254.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/05/255.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/05/256.jpgCytat:
Napisał jarekw1985
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
a wahacz tylni bo bardziej mi na wahaczu zalezy bo mi skorodowal Załącznik 258646
To w końcu wahacz czy sanki ?Cytat:
Napisał jarekw1985
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
wahacz tylni prawy
Mam taki wahacz teżCytat:
Napisał jarekw1985
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
ile za taki wahacz ?
250 zł taki w dobrym stanie bez dziurCytat:
Napisał jarekw1985
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
tak patrzę na problemy z sankami i ogólnie korozją w Alfie 159 i się zastanawiam czy moja się tak uchowała. Korozja oczywiście jest ale punktowo i jak na auto 14 lat to bym powiedział że rewelacja. Sanki w ciągu 3 lat użytkowania w Polsce mają korozję jedynie w miejscu gdzie jest gąbka na osłonie dolnej( farba odeszła w kilku płatach) Przed zakupem praktycznie farba trzymała się na całych sankach i nie odłaziła. Alfa wcześniej jeździła po lazurowym wybrzeżu przez 10 lat może stąd mniej korozji. Ciekawe czy zmieniali materiał wykonywania sanek w trakcie produkcji. Ja mam 2006 rok, kolega też ma 2006 rok i ma w lepszym stanie sanki niż moje. Może Alfa po 2006 zaczęła oszczędzać na materiale i jakiś lipny stop jest użyty.
U mnie też podwozie jak i zawieszenie kompletnie zero rdzy, sanki trochę są pokryte nalotem ale tym zajmę się w najbliższym czasie, Alfa jest sprowadzona, aczkolwiek wcześniej też miałem 159 krajową.. i tam rdza szalała po całym zawieszeniu i sankach, prawie całe zawieszenie pokryte rdzą, farba odchodziła płatami, próg też jeden miałem zjedzony i musiałem wymienić, natomiast podłoga bez kropki rdzy.
chyba bledna teoria. moja pierwsze 159 byla krajowa, produkcja 12.2005, zarejestrowana 5.2006, kupilem ja 10.2009. Juz wtedy byly lekkie slady korozji na sankach, ale je olalem bo nie przyszlo mi do glowy ze ten element moze przezrec. potem po paru latach cos mechanik przebakiwal ze sanki rdzewieja, ale jakos nie dotarlo to do mnie ze to jakis problem - sadzilem ze powierzchniowo. w 2017r niestety mechanik powiedzial ze sa w fatalnym stanie, dalo sie wbic srubokret w nie w niektorych miejscach i robila sie dziura... zalatwialem sanki w dobrym stanie z auta sprowadzonego do rozbiorki, remontowalem je i konserwowalem i wtedy ta pierwsza 159 sprzedalem.Cytat:
Napisał maxer86
w tym czasie mialem tez TBi z 2010r z Wloch. jak ja kupilem w 2015, to sanki wygladaly idealnie, niestety po 2 latach na polskich drogach juz zaczely platy farby gdzieniegdzie odchodzic, wiec w 2017 poprosilem mechanika o zajecie sie tematem - wpuscil jakies srodki konserwujace do srodka, a na zewnatrz poczyscil i pomalowal.
wg moich obserwacji technologia wykonania fatalna - nieocynkowane profile trysniete farba. widocznie kwestia szczescia jak starannie byly odtluszczone czy nie mialy juz drobnych ognisk rdzy przed pomalowaniem w procesie produkcyjnym no i w jakim klimacie jezdzily.
w Giulii fajnie to wyglada - jest aluminium, po roku swieci sie pieknie i nic sie z tym nie dzieje. a wystarczylo zeby w 159 je ocynkowali - ile by to kosztowalo - 50zl w seryjnej produkcji? ksiegowy jednak zadecydowal ze za drogo
Heh... Ostatnio kupiłem 159 2.4 jtdm, wiedziałem, że nie jest to samochód bez wad ale myślałem, że problem ze rdzą jest rozwiązany. Niestety odpadł mi lakier na progu, zaczałem czytać o rdzy na 159 i chyba nie będę mógł spać przez tydzień. W sobotę jadę na kanał zobaczę jak sanki wyglądają. Ale z tego co czytam to 159 to totalna porażka. Moja czwarta alfa ale nigdy więcej AR.
Bzdury gadasz :)
Ja mam czwartą 159 i żadna nie rdzewiała. Kwestia pochodzenia oraz historii wypadkowo-kolizyjnej.
Mam to samo, 159 z 2006 roku i zero rdzy tylko w kilku miejscach farba odchodzi dopiero.
słabo te alfy sa zabezpieczone
Dziś zajrzałem pod swoją na podnośniku. Zardzewiałe sprężyny i amortyzatory poszły do wymiany. Podłoga jak nowa, ale sanki tragedia. Całe w "powierzchownej rdzy". Kupuję puszkę hammeraita póki da się to jeszcze uratowaći działam
ja bym wtrysnął jeszcze jakąś konserwację do środka przez otwory żeby tam te procesy korozji też spowolnić.
słabo to są mazdy. jeśli chodzi o 159 to nie jest źle, głównie te sanki to na poziomie mazdy, reszta OK. czasem coś z progami się dzieje bo tam się napycha piasek/błoto i stoi woda wiecznie, ale też nie piszemy o autach <10 lat tylko raczej znacznie powyżej. nie wyrabiaj opinii też na podstawie aut niewiadomego pochodzenia, jakieś naprawy blacharsko-lakiernicze źle zrobione naruszają wszystko (np spawanie to już masz po ocynku w tym miejscu i trwałość jak w maluchu - nie ma siły).Cytat:
Napisał jarekw1985
widok pod Giulią za to cieszy - sanki/wahacze aluminiowe, część paneli alu, wał carbon - po roku użytkowania auto od spodu na przeglądzie wyglądało jak jak nowe.
szukalbym czegoś lepszego, w zeszłe wakacje pomalowalem hak hameritem, po zimie nie ma po nim śladu... także na sankach tez się długo nie utrzyma...Cytat:
Napisał klusekb
Ja swoje zawieszenie przód i tył wymontowałem w całości Wszystko do piaskowania i malowania proszkowego. Powymieniałem wszystkie tuleje i to jest chyba jedyne rozwiązanie żeby mieć jakiś dłuższy czas spokój
Trochę nie tu ale jak tak czytam to nie ma reguły w mojej 156 z 2005 roku podwozie stan wzorowy (zero akcji z konserwowaniem wszystko jak z fabryki wyjechało) tylne sanki nie pomalujesz bo też z amelinum są :o
U mnie są stalowe
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Przednie sanki stalowe ale tylna belka jest aluminiowa w 156 oczywiście.
Przejrzałem temat, ale większość porad dla tych którzy sanki konserwują. Dziś byłem pod autem i nie wygląda to ciekawie, w jednym miejscu bałem się mocniej ręką wcisnąć żeby nie zrobić dziury. W takim razie zostaje tylko szukanie używki we w miare dobrym stanie? Podejrzewam, że nowe nawet jeśli są to w kosmicznej cenie.
Najlepiej używka w dobrym stanie. Następnie czyszczenie i koserwacja i to porządnie, a dopiero później montaż.Cytat:
Napisał Iron9003
Odnośnie korozji w AR159 jestem na etapie naprawy progów i pod koniec miesiąca napiszę artykuł na ten temat. Sanki przód oraz belka tył i wahacze wzdłużne tył te mocowane w tylna część progu (zakryte plastikowymi osłonami tył podłogi) tam korozją atakuje mocno. Proponuję opukac małym młotkiem tą korozję by ocenić ile blachy jeszcze zostało. Cześć mocno skorodowana odpadnie, jeśli pod warstwą rdzy będzie jeszcze gruba blacha (można to najprościej ocenić na słuch pukając z zdrowy i skorodowany element) proponuję położyć na to cortanin F. Bardzo dobrze się sprawdza i rdza nie wychodzi.
witam.
panowie czy to są te nieszczęsne sanki?
Załącznik 284872 Załącznik 284873 Załącznik 284874 Załącznik 284875
bo mechanik powiedział że ława przód i tył do wymiany.
i nie wiem czy to o to chodzi?
raczej szukaj w lepszym stanie , z tego nic juz nie bedzie
na poczatku tematu sa pokazane , porównaj
tak wiem tylko nie o to chodzi... pytam czy to są te części bo nie mogę tego określić.Cytat:
Napisał Cubus00
żeby nie było że kupię sanki a to się okaże że coś innego...
na 11 stronie tematu ma foto porownaj
Witam, znacie kogoś na Śląsku u kogo można kupić sanki na przód ewentualnie ktoś sprawdzony w sieci?