https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Liczba_cetanowa
http://www.motofakty.pl/artykul/liczba-cetanowa.html
Zbliżona do 50. Im mniej tym twardsza praca silnika im więcej tym większe spalanie
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Liczba_cetanowa
http://www.motofakty.pl/artykul/liczba-cetanowa.html
Zbliżona do 50. Im mniej tym twardsza praca silnika im więcej tym większe spalanie
Cytat:
Napisał roberto34wawa
Wkleiłeś dwa sprzeczne artykułu których pewnie nawet nie czytałeś. Ten motofaktów można sobie odpuścić bo lekko mija się z prawdą. Liczba cetanowa dla paliw w Polsce to minimum 51 (verva ma 55), a nie 46 jak podaje artykuł bo to tyczy się indeksu cetanowego. Z tym spalaniem też oba artykułu piszą co innego :D
Kurde nigdzie tego nie ma, a nie widzi mi się kupować całej książki żeby przeczytać parę stron. Widziałeś gdzieś to może w pdfie?Cytat:
Napisał magil
Nie widziałem, dlatego kupiłem. I polecam tą książkę tym, którzy chcą i lubią wiedzieć więcej.
Wrzucę później zdj tej strony, mam nadzieję że nikt się nie obrazi ;)
Z tego co czytałem. .. to liczba optymalną to 51. Generalnie liczba wg norm powinna zawierać się między 40-60. I mniej niz 51 tym twardsza praca silnika im większa tym lepsza praca silnika miękka i cicha. Aczkolwiek im więcej i tu w zależności od silnika, po pewnej dawce silnik nie będzie w stanie przepalic i będzie więcej osadów zostawać w silniku i wzrośnie spalanie. W każdym bądź razie liczba optymalna to 51. Zgadza się?
Byłoby super, dzięki :)Cytat:
Napisał magil
[MENTION=64067]roberto34wawa[/MENTION] Podaj źródło, z którego czerpiesz takie informacje, bo jest to sprzeczne z literaturą.
Załącznik 206729
Nie, nie zgadza się 51 to nie optymalna liczba ale aktualnie minimum wg normy dla każdego oleju napędowego w Polsce. Liczba cetanowa większa o kilka punktów spowoduje łagodniejszą prace silnika, lepsze spalanie mieszanki, a co za tym idzie mniej pozostałości po spaleniu.
I w rzeczywistości mniejsze spalanie, czym koncerny reklamują właściwości paliw premium.
Ok ale w tym co wkleiles również jest napisane że stosowanie liczby cetanowej większej niż 60 jest nie celowe. Czyli zbierając wspólna wiedzę to liczba powinna być między 51 a 60 i wtedy jest okCytat:
Napisał magil
Po prostu liczba powyżej 60 to przerost formy nad treścią i nic już nie poprawi.
Z tym, że tylko Orlen oficjalnie chwali się na swojej stronie, że jego paliwa premium mają 55 cetanów. Pozostali w tym temacie milczą waląc tylko jakimiś frazesami o kosmicznych technologiach czyszczących układ paliwowy, a przynajmniej tak było do niedawna jak szukałem oficjalnych informacji. Wynikało by z tego, że każda Verva ON musi mieć 55 cetanów, a pozostałe paliwa mogą ale nie muszą.Cytat:
Napisał magil
Kiedyś znalazłem takie coś ale jak wiadomo takie dane są ogólnikowe i nie muszą dotyczyć każdej stacji. Niemniej Verva z obrazka zgadza się z kartą która ostatnio widziałem na stacji poza oczywiście temp. mętnienia i blokowania bo te dotyczą paliw zimowych.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/497.jpg
W tamtym roku kilkukrotnie miałem wgląd do kart na stacji Orlen i rzeczywiście Verva miała powyżej 55 cetanów.
Parę tygodni temu - rozmawiałem z kierowcami którzy wożą paliwa. Wszyscy jednoznaczne stwierdzili że niezależnie od firmy która reprezentują to paliwo tankują w jednej rafinerii. Podczas tankowania paliwa wpisują kod stacji dla której paliwo przewożą. Tu dokonuje się mieszanka parametrów paliwa i wtryskiwanie biokomponentów. Praktycznie każdy z kierowców twierdził że najmniej biokomponentów i najczystsze paliwo na LOTOS. praktycznie zero biokomponentów. Dobrze wypowiadali także się o paliwie z BP, Shell, Lukoil. Natomiast twierdzili ze paliwa z Orlen mają dużo biokomponentów. Ja tankuje na BP i jestem z jakości paliwa bardzo zadowolony.
No tylko ze lukoil woził paliwo swoje ZTCW z reszta mieli sie wycofywać z polskiego rynku. Co do biokomponentow to lotos zwykły ma zgodnie z norma do 7% wiec lekko naciągane te opowieści. Zwykle ON, nie Premium w 90% przypadków ma FAME do 7% chyba jeszcze Tesco ma zwykły ON bez dodatków bio i pewnie niedługo tam tez będą bio bo do tego dąży EU. Jeszcze kilka lat wstecz musiala byc na dystrybutorach widoczna informacja o biokomponentach teraz nie musza informować.