Alfa Romeo 159 TBi

Zrób sobie jazdę próbną TBi, żebyś nie był rozczarowany.

- dźwięku brak
- spalanie mi pokazywało cały czas 13-14l/100km (miasto)
- dynamika poprawna, ale taka "pusta", bo jak już wspomniałem nie towarzyszy temu żaden dźwięk

Z atutów silnika pozostanie skromna:

- kultura pracy na biegu jałowym

Rozważ tańszego 2.0 JTDm 170KM, bo TBi to taki diesel na benzynę jest trochę, tzn. charakterystyka momentu w praktyce każe Ci jeździć w przedziale 3000-5000, gdzie dieslem np. będzie to 2000-3800. O marketingowym max momencie przy 1400 obrotach zapomnij.

Tyle jeśli chodzi o moje wrażenia... Wolałbym już chyba 3.2 na łańcuchu, który coś tam by mi bulgotał pod maską i palił kilka litrów więcej.

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Zdecydowanie wole silniki benzynowe!!! Od kiedy jeźdze dieslami mam same kosztowne kłopoty, straciłem przyjemność z jazdy. Do tego osiągi, brak wibracjii i dzwięk silnika benzynowego, zdecydowanie na korzyść.
Mam nadzieje że ktoś kto posiada TBI, odpowie ma na moje pytania!!!

---

a myślisz, że TBi będzie tańsze w utrzymaniu? haha :D
Pewnie kupiłeś JTDm ze 150tys km na liczniku w okazyjnej cenie ;)

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Napęd jest na pasku czy może już łańcuch?

---

Jest na pasku

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Jeśli na pasku to co ile bezpieczne interwały?

---

Wg książki wymiana paska co 105 tys. km.

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Jak z awaryjnością tego motoru, ma jakieś bolączki, były jakieś akcje serwisowe itd.?

---

Jak jest naprawdę pewnie nikt jeszcze nie powie, bo te silniki są dopiero 2,5 roku w sprzedaży, i niewiele wiadomo o ich usterkowości. Akcji serwisowych jak na razie nie było.

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Ile pije to cudo (robie 30tyś rocznie 80%trasa 140-160km/h, 20% miasto)

---

U mnie średnia po 12,5 tys km to niecałe 10 litrów, z czego 90% w trasie.
Najniższe spalanie jakie odnotowałem to 7,2 l, przy ekstremalnej eko jeździe. Mój maksymalny wynik to 15,3 z pedałem gazu w podłodze w górach. Przy normalnej jeździe w trasie pali koło 9 litrów, a w mieście 11-13.

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Czy te silniki biorą olej?

---

U mnie jak dotąd nie zauważyłem żadnego zużycia oleju - nawet minimalnego

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Jak z dynamiką, obecnie mam podręconego diesla

---

TBi jest bardzo elastyczny, ładnie jedzie od 2,2 tys obr do 5 tys.
Tutaj masz linka do pomiarów, choć podobnie jak pomiary innych Alf, również 159 TBi wyszły słabiej niż podaje producent, i również niż wyszły mi, za pomocą programu RaceChrono.
Alfa Romeo 159 1750 TBI 200 PS - Specs & Perfs


Po dwóch latach użytkowania Alfy z tym silnikiem jestem nim absolutnie zachwycony - w moim przypadku warto było czekać na turbo benzynę Alfy. Jedyny minus jak dla mnie to brak dźwięku, ale podobno nie można mieć wszystkiego ;)

Oj, widze że rozgniewałem fanów diesli!!!

Listopad 2006 kupiłem nowego passata 2.0TDI 170Ps DSG Highline za ponad 130tyś. Kierując się opinią poprzednika(1,9TDI), jako mało awaryjnego, oszczędnego i ekonomicznego auta. Obecnie mam 289tyś i dołożyłem do niego ponad 10tyś na awarie (wtryski, dwumas, DPF itd.).
Żona ma 156 JTDm 140Ps z końcówki 2004r. Dwa razy robiłem turbine i do tego sprzęgło a auto ma niecałe 150tyś na szafie.

Od 2012r zmienia mi się troche charakter pracy i bede robił max 30tyś rocznie, dlatego myśle o mocnej benzynce. Nie wiem czy będzie to Alfa, choć jest zdecydowanie najładniejsza i świetnie się w niej czuje.

!!!Dzięki pafka, w końcu ktoś z konkretną wypowiedzią na temat i rzeczowo!!!

Fanom diesli dziękuje i polecam odwiedzanie wątków z JTD w tytule

To teraz nieźle się urwałeś z tym Passatem. Jeden z najbardziej awaryjnych silników diesli na rynku (gama 2.0TDI na pompowtryskiwaczach). Jadą na starej renomie silników i niskiej awaryjności, a prawda jest okrutna, że Fiat ich dawno prześcignął.
Jak chciałeś mało zawodnego diesla to trzeba było coś kupić z gamy:
BMW
Fiat
PSA
Honda

Kolejna sprawa, że dwumas i wtryski to rzeczy eksploatacyjne. Policz ile mniej wydałeś na paliwo przez te 290tys km i odejmij od tego 10tys zł to i tak sporo Ci zostanie w kieszeni (przy w/w markach jest brak problemu z DPFem bo się sam wypala lub trzeba tanim kosztem uzupełnić płyn).
Z dwumasą muszę Cię zmartwić, bo w benzynie też już zaczynają montować ot np. 1.4T w Renault. Do tego wtrysk bezpośredni też tani nie jest.

Co do żony auta to robienie 2x turbiny i sprzęgła świadczy o użytkowniku/kierowcy, a nie słabych częściach... W TBi też masz turbo :D

Podczas gdy kupowałem Paska, jeszcze ogólnie nie wiadomo było że to bubel, na serwisie którego VW tak dużo zarobi!
Niby na paliwie zaoszczędziłem, ale frustracja gdy 500km od domu padają Ci wtryski, rozlatuje się dwumas i auto staje w nocy na jakimś zadupiu pozostaje.

Co do diesla żony to się zgadza że źle eksploatuje nowoczesnego diesla i stąd takie kłopoty.


Najchętniej kupiłbym dużą wolnossącą benzyne, ale przepisy związane z akcyzą na auta powyżej 2.0l są poprostu głupie.

Kolego Tradelux, widze że próbujesz odwieść mnie od zakupu 1.8TBi, nie podoba Ci się ten silnik i twoim zdaniem nie warto kupować autka z takim motorem! A na codzień jeździsz pewnie podkręconym klekotem. Udało Ci się kidyś przetestować 1.8TBi, nie przypadła Ci do gustu. W porządku, wyraziłeś swą opinie z góry dziękuje.
Potrafie liczyć i kalkulować, ale zdecydowanie wole benzyne pomimo że rocznie strace troche grosza na eksploatacjii Pb.

Nie, nie, ale chodzi o to, że 2.0JTDm dostaniesz w dobrej cenie, a nowe auto nie powinno sprawiać żadnych problemów i dodatkowych kosztów do 150-200tys km.
Jeśli będziesz robić po 30tys km to prawie będziesz miał auto na 4-5lat ;)
Charakterystyka TBi jest bardzo fajna, ale nie jest to jednostka dla osoby, która nastawia się na tanie użytkowanie. Zresztą nowych aut już takich nie ma... :D

Widać decyzja już zapadła. Odpowiedzi na swoje pytania Andreus1979 uzyskał.
Wymiany elementów oraz płynów eksploatacyjnych można znaleźć w instrukcji.

Prawie nowy samochód będzie na gwarancji, więc nie ma co główkować w temacie usterek.
Kupuj i ciesz się swoją turbobenzynki.

Kupując 5 lat temu passata z dieslem kierowałem się tylko i wyłącznie tym, żeby jak najwięcej zarobić tym autem. Traktowałem go jako wół roboczy, pozatym wogóle mi się nie podobał. Rozczarował mnie tak jak wyżej pisałem. Teraz chce miec autko z charakterem, dające dużo frajdy z jazdy i na które patrząc w garażu będe czuć że mam coś wyjątkowego. Pozatym życie jest zbyt kruche żeby nie czerpać z niego garsciami. Nie tylko chłodna kalkulacja i drakońskie oszczędności się liczą, kosztem marzeń i przyjemności

To w takim razie zaczekałbym na 4C ;)

A kiedy wychodzi?

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

A kiedy wychodzi?

---

Prawdopodobnie w 2013 roku. Ceny mają się zaczynać od około 200 tys PLN-ów.

Szczerze, to chyba nigdy nie zdecydowałbym się na pozbycie ponad 200tyś kupując "tylko" auto. I tak ponad 100tyś, które planuje obecnie, wydaje mi się dużą sumą. A za 5 lat i tak dostane jakieś 30tyś

Z finansowego punktu widzenia zakup zwłaszcza nowego nowego auta to wyrzucenie sporej kasy w błoto - to fakt...

Z finansowego tak. Z tego ze masz święty spokoj i nie martwisz sie o naprawy - juz nie do konca.

Wczoraj byłem w salonie. Sprzedawca oznajmił że produkcja 159 jest wstrzymana i sprzedają to co zamówili na ten rok. Jeśli chodzi o TBi jest ponad 20 sztuk, ale takiej jak skomfigurowałem na 100% nie ma(chciałem biała z Pakietem Ti itd)

W bazie, SW w wersjii Sportplus z TBi jest tylko jedna sztuka, czarna z pakietem widoczność, podgrzewanymi fotelami, bixenonami, ciemnymi szybami z tyłu, alarmem, systemem buleMe i czujnikami parkowania itd (katalogowo 136tyś). Cena jaką mi zaproponiwali na początek to 120tyś

W bazie, SW w wersjii Sportplus z TBi jest tylko jedna sztuka, czarna z pakietem widoczność, podgrzewanymi fotelami, bixenonami, ciemnymi szybami z tyłu, alarmem, systemem buleMe i czujnikami parkowania itd (katalogowo 136tyś). Cena jaką mi zaproponiwali na początek to 120tyś[/QUOTE]

To auto jest w bazie Fiat Auto Poland czy już u konkretnego dealera na placu ??

w Autotraper w lodzi jest sw w tbi w sportplusie na max wypasie:) wim ze moga dac na nia rabat 16 lub 18%

Cytat:

---

Napisał amigas

w Autotraper w lodzi jest sw w tbi w sportplusie na max wypasie:) wim ze moga dac na nia rabat 16 lub 18%

---

Jeśli będzie jeszcze stała to w lutym pewnie coś koło 23% :confused:

to jes 2011 max rabat na 159 to 22 % przy aucie 2 letnim plus 5% dilera max 16 to sam rabat fap

Powiedzcie, dlaczego wstrzymali produkcje 159-tki. Z tego co czytałem następca ma pojawić sie dopiero w 2014 sedan a 2015 kombi.

witam
od kilku tyg jeżdzę 159 TBi - spala mi 11,8 średnio. przy jeździe mieszanej, auto nowe z salonu, uważam że nie ma szans zejsć do 8 litrów, przejechałem 3500 km,

Nie wstrzymali tylko zakończyli. Teraz w tej fabryce robią Pande :)
Co do bialej tbi sw to zobacz sobie na otomoto.
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-spo...C17767190.html

Cytat:

---

Napisał automatyk

uważam że nie ma szans zejsć do 8 litrów, przejechałem 3500 km,

---

Zapewniem Cię, że da się zejść poniżej 8 litrów, oczywiście w trasie, i wymaga to sporego samozaparcia, co przy tym silniku nie jest łatwe ;)

Mi pierwszy raz udało się zejść poniżej 8 litrów dopiero po przekroczeniu 6 tys przebiegu. W sumie do tej pory pięciokrotnie uzyskałem spalanie poniżej 8 litrów. Rekord to 7,22 l/100 km (komputer pokazał spalanie 6,6).

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

W bazie, SW w wersjii Sportplus z TBi jest tylko jedna sztuka, czarna z pakietem widoczność, podgrzewanymi fotelami, bixenonami, ciemnymi szybami z tyłu, alarmem, systemem buleMe i czujnikami parkowania itd (katalogowo 136tyś). Cena jaką mi zaproponiwali na początek to 120tyś

---

W dupach się w polskich salonach poprzewracało!

Z tym Ti to bym się tak nie napalał, bo twardsze zawieszenie + 19" na nasze drogi pewnie nie będzie niczym przyjemnym.
Ciekawa jest opcja sport-plus na 18" i jedzie to w porównaniu do 156 MEGA KOMFORTOWO przy dobrym kompromisie wyglądu!

ADF Wrocław miał jakiś czas temu cos takiego (też na bi-xenonie i też sport plus):
http://www.forum.alfaholicy.org/

Później samochód poszedł na demo.
Cena była wyjściowo 108. Ciekawe czy ktoś kupił i za ile... Chciałem na ciemnych, satynowych alusach + zimówki, ale mają widocznie tylu Klientów, że propozycję odrzucili. Kredyt 7% na 40-miesięcy to też lekka przesada wg. mnie.

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Wczoraj byłem w salonie. Sprzedawca oznajmił że produkcja 159 jest wstrzymana i sprzedają to co zamówili na ten rok. Jeśli chodzi o TBi jest ponad 20 sztuk, ale takiej jak skomfigurowałem na 100% nie ma(chciałem biała z Pakietem Ti itd)

W bazie, SW w wersjii Sportplus z TBi jest tylko jedna sztuka, czarna z pakietem widoczność, podgrzewanymi fotelami, bixenonami, ciemnymi szybami z tyłu, alarmem, systemem buleMe i czujnikami parkowania itd (katalogowo 136tyś). Cena jaką mi zaproponiwali na początek to 120tyś

---

Decyduj się czym prędzej, bo podobno teraz znacznie wzrosło zainteresowanie 159 :)
Nam się udało wyrwać jeszcze ostatnią czerwoną 159. Brakuje jej niestety beżowych skór, no ale cóż... :) Trzeba było brać co jest

Cytat:

---

Napisał twardy

W dupach się w polskich salonach poprzewracało!

Z tym Ti to bym się tak nie napalał, bo twardsze zawieszenie + 19" na nasze drogi pewnie nie będzie niczym przyjemnym.
Ciekawa jest opcja sport-plus na 18" i jedzie to w porównaniu do 156 MEGA KOMFORTOWO przy dobrym kompromisie wyglądu!

ADF Wrocław miał jakiś czas temu cos takiego (też na bi-xenonie i też sport plus):
http://www.forum.alfaholicy.org/

Później samochód poszedł na demo.
Cena była wyjściowo 108. Ciekawe czy ktoś kupił i za ile... Chciałem na ciemnych, satynowych alusach + zimówki, ale mają widocznie tylu Klientów, że propozycję odrzucili. Kredyt 7% na 40-miesięcy to też lekka przesada wg. mnie.

---

Dziwna ta 159 ze zdjęcia. Progi i felgi ma od ti(pod koniec w pakiecie ti montowali już właśnie 18" turbiny), ale znaczków ti nie widać :)

To nie jest wersja Ti, ale prawdopodobnie:
- Sportplus z opcją 926 (tj. spojlery jak w Ti) i felgami 18"
- Sporttech z felgami 18" (tutaj wersja na 17" felgach)

chyba nie trzeba nikogo uświadamiać, które felgi to wersja TI/ Ta biała to 18-calowe felgi z katalogu. Bi-ksenon to dodatkowe udziwnienie tej wersji. TI jest dodatkowo niższa, czyli twardsza

Co ile powinien byc serwis (olej, filtry itd.) i ile średnio za niego sobie w Alfie życzą?

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Co ile powinien byc serwis (olej, filtry itd.) i ile średnio za niego sobie w Alfie życzą?

---

Serwis dla silnika TBi jest wg producenta co 35 tys km lub co rok. Koszt to ok. 1 tys. PLN.

Wygląda na to że biała kombi w sportplusie z pakietem Ti z motorem TBI w salonie pod Łodzią już poszła. Ciekawe za ile ją ktoś wychaczył

Tu macie biala benzyne:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-175...C22187465.html

pdo Łodzią to srebrna była;)

Mi chodziło o tą w kombiaczku Sport Plus z pakietem Ti na czarnych felgach. Ciekaw jestem ceny końcowej?
Choć osobiście uważam że Pakiet Ti z obniżonym zawieszenie i niskim profilem opon na Polskie drogi to same kłopoty!!!

Wiesz to jest raczej sprawa tego, jakie kto ma/są drogi w okolicy / rejonach w których Bellę prowadzi;
Podstawa to i tak opona/jej profil a nie posadzenie/czy chyba nawet '18stki

Kolego, ale nie sądze że cały rok jeździsz tylko po jednej trasie, która jest w dobrym stanie i bez dziór. Czasem trzeba pojechać na wakcje albo narty itd. Nie chciałbyś z pełnym autem bagży i dziećmi w środku rozwalić koła na jakimś zadupiu, nie polecam

Cytat:

---

Napisał pafka

Zapewniem Cię, że da się zejść poniżej 8 litrów, oczywiście w trasie, i wymaga to sporego samozaparcia, co przy tym silniku nie jest łatwe

;)

Mi pierwszy raz udało się zejść poniżej 8 litrów dopiero po przekroczeniu 6 tys przebiegu. W sumie do tej pory pięciokrotnie uzyskałem spalanie poniżej 8 litrów. Rekord to 7,22 l/100 km (komputer pokazał spalanie 6,6).

---

Przekroczyłem 6000 km i nadal spalanie około 11 litrów - ale w sumie jest zima . Tzn spalanie mi nie przeszkadza - 200 KM musi spalić swoje. Auto mam kilka tyg i jak na razie wszystko super. jakbym sie miał do czegoś przyczepić to:
- ekran navi się włącza za każdym razem jak odpalam auto co w dzień nie przeszkadza ale w nocy razi i jak zapomnę wyłączyć to mam wrażenie jakby ktoś za mną cały czas jechał :) nie znalazłem żeby domyślnie było "off"
- jak słucham radia i mam włączoną nawigację to jak kobieta mówi np. "za 300 metrów skręć w prawo" to radio się zawsze ścisza do zera - nawet jak wyłącze głos tej babki to po prostu radio cichnie i jest cisza przez 5 sekund - niby duperela ale troche przeszkadza - szczególnie jak fajnej muzy słucham
- nie ma schowka na wodę - nawet taką 0.3

Więć w sumie duperele.
Powiem Wam że długo auta szukałem. Chciałem coś niestandardowego a w znacznej większości teraz żeby auto jechalo musi mieć ponad 250 KM - wszystko z normalnymi siedzeniami z tyłu i jakimś bagażnikiem waży min. 1600 kg. Nie chciałem japończyka bo wstyd. Nic z grupy VW bo troche wioska. I niewiele zostaje. Alfa to zawsze Alfa. Żonie kupiłem 147 trzy lata temu - chodzi wszystko super, mimo że auto ma już kilka lat.
Szkoda że Alfa przestaje robić auta sama a zaczyna w Fiatem no i Lancią ale w tym kierunku teraz idzie całe Automotive więc troche lipa. Troche hobbystycznie porównywałem 159 z A4, Insinią, Mondeo, Passatem, Mazdą 6, C5, Superbem i kilkoma SUVami które wogóle odpadają - i wszystkie te auta jeźdzą bardzo podobnie i nudno a Alfa nie. Obawiam się że w dobie globalizacji i cięcia kosztów Gulia za dwa lata dołączy do tego grona...

Dziś byłem w salonie, z zamiarem kupna 159SW TBI. Pojeździłem 159-tką z JTDm 170Ps a później Giuliettą TBI(235koni). Obydwa silniki cichutkie bezwibracyjne i naprawde świetne. Benzynka troche dynamiczniejsza, ale kolosalnej różnicy nie odczułem. Szkoda że TBI kręci się tylko do 5800, dal porównania TSI aż do 7000(dzień wcześniej testowałem golfa GTI). Biorąc pod uwage wszystkie za i przeciw, zdecydowałem się na JTDm 170Ps. Cena diesla i benzynki praktycznie taka sama, a przyjemność z jazdy benzynką moim zdaniem nie rekompensuje zdeydowanie wyższych rachunków za paliwo

Cytat:

---

Napisał automatyk

Nie chciałem japończyka bo wstyd. Nic z grupy VW bo troche wioska.

---

Absolutnie słodkie :).

---

Cytat:

---

Napisał Andreus1979

Dziś byłem w salonie, z zamiarem kupna 159SW TBI. Pojeździłem 159-tką z JTDm 170Ps a później Giuliettą TBI(235koni). Obydwa silniki cichutkie bezwibracyjne i naprawde świetne. Benzynka troche dynamiczniejsza, ale kolosalnej różnicy nie odczułem. Szkoda że TBI kręci się tylko do 5800, dal porównania TSI aż do 7000(dzień wcześniej testowałem golfa GTI). Biorąc pod uwage wszystkie za i przeciw, zdecydowałem się na JTDm 170Ps. Cena diesla i benzynki praktycznie taka sama, a przyjemność z jazdy benzynką moim zdaniem nie rekompensuje zdeydowanie wyższych rachunków za paliwo

---

Koszty eksploatacji samochodu to nie tylko paliwo. Jak będziesz sprzedawał podliczysz sobie i może ci wyjśc, ze zapłaciłeś jednak drożej za JTDm.
Bezwzględnie każdy serwis, niemal kazda naprawa, większosc częsci itd. wszystko to jest droższe do JTDm niż do TBi.

---------- Post added at 17:09 ---------- Previous post was at 17:05 ----------

Cytat:

---

Napisał pafka

Serwis dla silnika TBi jest wg producenta co 35 tys km lub co rok. Koszt to ok. 1 tys. PLN.

---

potwierdzam
a biała 159 demo poszła za około 95-96 tys.