Mam zamontowane obecnie w AR 156, miałem też montowane w każdym aucie służbowym Avensis, Passat, Peugeot 407, Corolla Verso, Mondeo, ostatnio montowałem w Quadzie H4, wrażenia kosmiczne, osobiście polecam, ale to jest kwestia każdego indywidualnego wyboru.
a masz reflektory soczewkowe w 156? Jeśli tak, to szkodliwości dla innych użytkowników dróg nie ma.Cytat:
Napisał Atl^ntis
a jadący z przeciwka jaki ma wybór? Zamknąć oczy, albo nie zamknąć...?Cytat:
Napisał Atl^ntis
Pozdrawiam.
- Rafał
jak dobrze ustawisz swiatła to tych z przeciwka nie oślepiasz,
pod warunkiem, że masz reflektory soczewkowe. W przeciwnym razie po zamontowaniu palników będą oślepiać. No chyba, że ustawisz je tak by świeciły nie dalej niż 3m przed maskę, ale przecież nie o to chodzi.Cytat:
Napisał Atl^ntis
Pozdrawiam.
- Rafał
Całkowicie się z Tobą zgadzam alces.
a skąd możesz o tym wiedzieć skoro nie ty kierujesz autem z przeciwka? wszystkie kombinowane reflektory widać z kilometra i jedyne wyjście to walnąć takiemu po oczach długimi, jak nie ma innego normalnego auta z przeciwka to sie nie krępuję i apeluję do innych by też zwalczali w ten sposób tą wiochę.Cytat:
Napisał Atl^ntis
W życiu nie rozpoznasz z daleka kombinowanych świateł, chyba, że ktoś ewidentnie przesadził i władował już typowo filetowe żarniki.
Ewentualnie możesz rozpoznać, jak jedzie Golf III albo Opel Astra I na ksenonach :D bo chyba fabryka takich wersji nie robiła, nawet w opcji :P
Jeżeli nie ma soczewek to z daleka oślepia, a wówczas bez skrupułów włączam drogowe, a jak zdążę to i halogeny, a nie dość tego kiedy już zwolnię by się z nim minąć daję po klaksonie.Cytat:
Napisał coachu
Jeśli zaś samochód jadący z przeciwka ma soczewki to wówczas ciężko rozróżnić czy to oryginał czy przeróbka, ale to nie ma znaczenia, bo w 90% przypadków nie oślepiają.
Pozdrawiam.
- Rafał
Tępić nawet bardziej niż kierowców którzy nie potrafią włożyć odpowiednio zwykłej żarówki i świecą po oczach.
Podróby ksenonów bez poziomowania - zatrzymanie dowodu, obowiązek wymiany, skierowanie na badania po wymianie + mandat
Źle ustawione światła oślepiające innych - mandat + korekta podczas kontroli
trasa Kraków Zakopane - mniej więcej co 10-ty oślepia, a na górkach wieczorem to boli..
Tępić to należy tych, którzy mają źle ustawione światła ( bez względu na rodzaj ) i oślepiają, a jest takich sporo. I takich należy karać z pełnym rygorem.
To swoją drogą, aczkolwiek mnie mniej oślepiają światła oryginalne, ale źle ustawione niż z zamontowanym nie oryginalnie ksenonem na odbłyśnikach - te światła z reguły są "źle ustawione", a źródło światła znacznie przecież mocniejsze niż w przypadku żarówek halogenowych.Cytat:
Napisał coachu
Pozdrawiam.
- Rafał
Mnie jeszcze nigdy nie oślepiły światła, o których mógłbym powiedzieć, że na pewno były to HIDy.
Njagorzej jest po prostu ze zle ustawionym światłami, a co do ksenonów to już prędzej zdarzyło mi się dostać po oczach od jakiegoś nowego Mondziaka czy Audika, w którym były to pewnie oryginalne światła.
A ja z kolei tylko raz pamiętam abym się mocno pomylił. Całkiem niedawno. Najnowszy Mercedes ML. Coś miał koszmarnie źle ustawione...
W pozostałych setkach przypadków były to przeróżne starsze Passaty, Golfy, Mondziaki. Alfy też się zdarzają.
Oczywiście inne światła też oślepiają. Jest to plaga nie tylko w Polsce. Niczym się nie wyróżniamy ;)
Prawdopodobnie odpowiedz na moje pytanie sie przewinelo juz w tym watku, ale jeszcze nie mam jasnosci... czy moge zalozyc hidy do 159 bez dodatku do can'a, czyli takie tanie za 100zl, czy nie bedzie mi wywalalo bledow. Ogolnie widzialem ze sam w sobie komuter nie pokazuje w ogole ze sa przepalone zarowki orginalne h7 wiec nie powinno byc problemu... Moja propozycja z allegro to konkretnie... http://allegro.pl/zestaw-ksenony-hid...889144458.html Zadziala? Prosze o pomoc.
Też zauważyłem, że nie pokazuje przepalonej żarówki H7, w przeciwieństwie na przykład do przepalonych postojówek. Dołączam się do pytania.
można śmiało zakładać, błędu nie wywali, jedynie tańsze HIDy mogą powodować szumy w radiu (zwykłym jak i CB)
dzieki za info, wrzucam do zestawu 8000K niech oslepia ;]
genialne podejście...typowy przykład kierowcy jaki był opisany powyżej. Nie dość, że zakłada jakąś chińską tandetę to jeszcze walnie taką mocą, że z naprzeciwka zostanie oślepiony na 10 minut. Idiotyzm !!!
Mocą tzn? 8000K?Cytat:
Napisał grzdylu
mocą w sensie HID
8000K z pewnością oślepiać nie będzie. Światło ma barwę bardzo niebieską. Po pierwsze od razu widać, że to nie oryginał (żaden producent nie wkłada takich palników d swoich samochodów), a po drugie kierujący niewiele przy takim świetle zobaczy. Generalnie montaż 8000K mija się z celem, bo zamiast poprawić widoczność, zdecydowanie ją pogorszy, no chyba, że komuś zależy na tym by robić lans pod wiejską dyskoteką. 8000K do tego celu nadaje się idealnie, szkoda tylko, że w 159.
Pozdrawiam.
- Rafał
8000K barwa swiata, czyli takie bardziej niebieskie ;]
Jak robić wioskę to porządnie ;)
pewnie sadzicie jeszcze ze jak robic wioske to pewnie najlepiej w bmw ?
Codziennie rano w drodze do pracy (Toruń-Bydgoszcz) mijam nową Hondę Civic z Hidami... Tragedia - najlepszy przykład, że bez soczewek powinni zabierać dowód. Wali to po oczach, granicy światła nie ma, kolor niebiesko szpanerski a za kierownicą blądyna (specjalnie z błędem) - z masakryczną trwałą... i guzik tu da ustawiania wysokości świecenia, skoro odbłyśnik i tak nie zrobi konkretnej granicy światło-cienia.
W poprzedniej 156 którą miałem i właśnie sprzedałem miałem hidy - pierwsza rzecz przed ich założeniem - soczewka do lampy... I właśnie miałem okazję jechać przed nią i widziałem w lusterku jak to świeci - w życiu bym nie powiedział, że to nie oryginał...
Morał: jak rzeźbicie w oświetleniu - bez soczewki robicie tylko wiochę z samochodu a z siebie *******.
no tak ale w 159 sa soczewki.
Chciałbym by ktoś to potwierdził, ale HIDy w soczewce ze zwykłej lampy nie mają takiej granicy jak seryjny ksenon. Nie wiem z czego to wynika.
8000K lekka przesada moim zdaniem.
Potwierdzam, natomiast robiłem porównanie 5000K vs 6000K różnic zarówno ja jak i kolega nie stwierdziliśmy, mimo iż teoretycznie 6000K powinny być bardziej niebieskawe...Cytat:
Napisał coachu
pewnie wynika to z tego, że palnik HID nie jest poprawnie zogniskowany w soczewce, po prostu chińska jakość się kłania. Budowa soczewki jest identyczna dla xenonu i zarówki.Cytat:
Napisał YonasH
polecam tą stronę: http://swiatla.arbiter.pl/
Przerabiałem palniki o temp koloru 6000K i 5000K. Wg mnie jest różnica na korzyć 5000K - lepiej oświetla drogę, światło jest jaśniejsze.Cytat:
Napisał berez
Pozdrawiam.
- Rafał
praktyka mowi ze in bardziej cieple oswietlenie tym wiekszy widac kontrast miedzy przedmiotami na drodze dlatego oswietla sie je sodowymi lampami, im zimiejesze tym mniejszy kontrast ale lepsze oddawanie barw... oraz nasze oko nie potrzebuje takiego naterzenia oswietlenia w przypadku zimnego oswietlenia to sie bierze stad iz oko pracuje jakby to powiedziec w trybie nocnym (bo blask ksiezyca jest chlodny oraz nie ma takiego duzego naterzenia jak podczas dnia oddaje slonce) wiec wrodzone mamy ze swiat oswietlony na zimno nie musi byc tak intensywnie zeby cos widziec. Studiowalem technike swietlna;] poza tym zmienilem zdanie zamawiam 6000K
używał ktoś tego?
http://allegro.pl/h7-hid-xenon-plus-...932165137.html
Nie ale na moje oko musi to być niezły badziew.
I zapewne jest. I jaki drogi do tego....Cytat:
Napisał coachu
Wam kolegów - przebrnąłem przez 16 stron i w sumie poza kilkoma postami, niestety nie do końca odpowiadające na pytanie postawione w temacie, niewiele się dowiedziałem w sprawie ksenonów. Zastanowiła mnie zwłaszcza jedna kwestia. Chodzi o samopoziomowanie - czy oryginalne reflektory ksenonowe mają taką regulację zabudowaną w reflektorze? Tzn, czy należy do nich również domontować układ na przednim i tylnym wahaczu/belce, czy nie (przepraszam jeśli to lameryzm, ale nie do końca to zostało jednoznacznie wyjaśnione. Czy w Belli 2007 jest miejsce na wahaczach/belce do montażu elementów samopoziomowania? A propos tego układu - znalazłem coś takiego http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=78 - jak sądzicie, czy to mogłoby być remedium na problem samopoziomowania?
Piszę to ponieważ zastanawiam się nad wymianą reflektorów standardowych na ksenonowe i szukam najlepszej, niekoniecznie super taniej opcji.
Druga kwestia to spryskiwacze. Posiadam Belle z 2007 czyli przed liftem - ile jest w końcu pompek w zbiorniku spryskiwacza bo ze zdjęcia zamieszczonego przez jednego z kolegów wynika, że pompka jest jedna, z której wychodzą dwa wężyki, do tego wisi obok zbiornika końcówka do podłączenia czujnika poziomu płynu (jak wiadomo do kupienia za kilkadziesiąt zł + uszczelka). Z tego co się zorientowałem trzeba jeszcze dołożyć przekaźnik bo bezpieczniki chyba są.
Gorąca prośba, czy ktoś mógłby wypunktować co trzeba zrobić by w pojeździe bez oryginalnych ksenonów takie mieć (wersja z hidami i oryginalnymi ksenonami). Zakładamy dodatkowo sytuację bez spryskiwaczy. Liczę zwłaszcza na kolegę Camila.
pozdrawiam
Same reflektory nie są wyposażone w system samopoziomowania, więc będziesz musiał o niego zadbać osobno.
Powiem to tak - jeśli zamierzasz zamontować lampy oryginalnie ksenonowe, ale nie dołożysz do tego poziomowania oraz spryskiwaczy - to równie dobrze możesz w zwykłe soczewki włożyć żarówki typu HID 4300K i będziesz miał takie samo światło, z wyjątkiem opcji świateł długich ksenonowych (w fabrycznej lampie jest przesłona, która się otwiera w momencie włączenia świateł długich). Legalność takiego rozwiązania jest identyczna - oba są nielegalne. Ksenonowe lampy muszą mieć system czyszczenia (wycieraczki albo spryskiwacz) oraz system samopoziomowania. Tyle przepisy. Jak to wygląda w praktyce? Otóż podczas normalnej jazdy system samopoziomowania praktycznie nie pracuje - ma on pewną zwłokę, która powoduje niereagowanie na mniejsze nierówności na drodze - dopiero stała zmiana obciążenia którejś z osi (np. długotrwale ostro hamujesz albo przyspieszasz) powoduje reakcję systemu poziomowania.Cytat:
Napisał surfer
Sama obecność systemu samopoziomowania nie oznacza, że nie będziesz kogoś oślepiał. Ksenony, tak jak i klasyczne światła, można (ba - nawet należy) regulować, jeżeli chodzi o wysokość "domyślną" strumienia świetlnego. Każdy ksenon możesz tak ustawić, że jedna lampa będzie świeciła w korony drzew, a druga - kierowcy z naprzeciwka w oczy. I samopoziomowanie tu nic nie pomoże.
Żebyś mógł LEGALNIE jeździć ze światłami typu ksenon - musisz mieć oryginalne lampy ksenonowe (tylko one mają homologację na żarnik ksenonowy), system oczyszczania reflektorów oraz system samopoziomowania. Generalnie wydatek rzędu 3500-4000 PLN, jeżeli to ma być porządnie zrobione.
Tomku, dzięki, wiem o tych sprawach. Poprzedni samochód miał fabrycznie ksenony więc nie było problemu. Mój post bardziej kieruję do kwestii technicznych ponieważ mogę mieć kompletny zderzak ze spryskami, instalacją, wężykami. Stąd moje zainteresowanie wymianą.
pozdrawiam