Korzystamy z polskich dróg, a nie holenderskich ... hihihi.
Printable View
Korzystamy z polskich dróg, a nie holenderskich ... hihihi.
Dzięki, kupiłem i jestem zadowolony. Co prawda felgi z różnych partii produkcyjnych, ale ważyłem, mierzyłem, dałem sprawdzić na maszynie - i wychodzi, że dostałem oryginały, nówki nieśmigane. Też mogę polecić sprzedającego.Cytat:
Napisał jarecki_68
Przepraszam pytanie wynikajace z wątku, będą dobre ceny na zimowe koła, czyli czy to dobry pomysł by do wersji 170km kupic na zimę koła 16 cali? Ceny mówią tak, a co z konkretami technicznymi? Aha drogi też chyba za16? Choć standardowo są 17.
Panowie mam pytanie. Co sądzicie o 19 do giulietty 2.0 170KM? Czy to dobry pomysł? Jeździ ktoś na 19'?
Twardo bedzie :)
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Pytanie jak bardzo?
na polskie drogi w przypadku Giulietty wg. mnie 18 to max. Ja czuje duza roznice miedzy 17/45 a 18/40 - jest znacznie twardziej, choc rowniez za sprawa opon Bridgestone RE050A ktore maja dodatkowo usztywniane scianki, po jednym sezonie teraz przed ponownym zalozeniem na wiosne do prostowania mialem 2 felgi, dosc porzadne bo Brocki B24
Poczytałem trochę i jednak będą 18tki.
Mam pytanie, czy taki rozmiar, na 100% pasuje do Julki 1,4TB? 7Jx16 ET41 5 x 110 x 65?
Tak. Z tym, że otwór centrujacy ma 65,1 no i pozostaje kwestia jakie masz hamulce. Nie wszystkie felgi wchodzą na zaciski Brembo.
A skąd mam widzieć, jak to sprawdzić?
Mam możliwość kupienia takich felg, ale nie mam pewności czy pasują do mojego samochodu, ktoś pomoże? Jak mogę to sprawdzić najlepiej?
Co to oznacza, że otwór centrujący ma 65,1?
http://katalogi.alfaromeo.pl/katalog...CAT_PL_WEB.pdf
Zgodnie z tym katalogiem mam 17ki nr 420, a możliwość kupienia felg nr 432.
65,1 to średnica otworu centrującego podana w milimetrach. Możesz zmierzyć suwmiarką. Ale skoro kupujesz oryginalne 16 to nie masz się co przejmować, będą pasowały jeśli nie masz zacisków Brembo.
A skąd mam wiedzieć, czy mam zaciski Brembo?
Pytasz sprzedawcę, czy pasuje, lub jedziesz do centrum felgowego i tam dokonujesz wyboru :)Cytat:
Napisał cysio
Dodano po 5 minutes:
Rozumiem, że twój zakup odbył się na zasadzie doboru losowanego bez wczytywania się w szczegóły. Ciekawe, bo w innych wątkach rozpisujesz się z dość dużą szczegółowością na temat detali giulietty, parametrów osiągów i wielu wielu innych, a nie wiesz czy masz zaciski brembo?? No nie żartuj :)) Pozdrowienia! :)Cytat:
Napisał cysio
A tak się prezentuje Julka w nowych butach :)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127028&stc=1
Julkę wybrała żona, jak zobaczyła Veloce to taka i basta.Cytat:
Napisał buczo
Nie wiem jakie mam zaciski. Wiem, że w Giuliettach były inne zaciski w opcji, powiększane i lakierowane (popraw mnie jeżeli się mylę). Wydaje mi się, że takich nie mam. Ale czy to o to chodzi, czy o to, że były np 2 różne systemy, np ja wg VIN w 156 miałem inne klocki niż w rzeczywistości.
Kuliśmy wersję Veloce z wyprzedaży, ale jak się okazuje to jakieś Veloce doposażone, bo mam kilka dodatków, które były dodatkowo płatne w tej wersji. A skąd np mam wiedzieć, czy mam zwykłe zawieszenie, czy sportowe, które w Veloce było płatne +1000PLN ? Nie wiem. Tak więc nie polewaj tutaj ze mnie. Chcę kupić felgi i nie znam się na tym.
Mam satynowe turbiny 17 tyle wiem, chce kupić 16 na zimę ET41. Czy może mi ktoś wytłumaczyć co to jest to ET41 i czy mi takie felgi podejdą?
Idź do samochodu i spójrz na przednie koła. Jeżeli za felgą jest takie duże coś, polakierowane na czerwono z napisem Brembo, to masz zaciski Brembo, jeśli nie to masz zwykłe zaciski ... :). ET to odsadzenie felgi, które decyduje o tym jak bardzo felga bedzie zagłebiona w nadkolu. Dla Giulietty fabryczne ET to właśnie 41. Poza tym, jak Ci już pisałem skoro kupujesz fabryczne 16 to nie masz się co przejmować. Na zwykłe zaciski bedą pasowały. Jak będziesz kupował sobie inne, z innym ET warto sobie popatrzeć na tej stronie http://www.felgi.pl/narzedzia-do-fel...lator-et-felgi jaka jest różnica w zagłębieniu felg fabrycznych i tych, które wybierzesz. Jak wejdą za mocno w nadkole można przecież użyć dystansów.
Kombinuję podobnie, ale.....Cytat:
Napisał cysio
W instrukcji jest napisane felgi na zimę takie same jak na lato (?), ale czy koniecznie. Może chodzi tu o zestrojenie tych wszystkich systemów kontroli i zawieszenia.
Dziękuję.Cytat:
Napisał jarecki_68
Dobryalf, gdzie jest tak napisane, że na zime muszą być takie same felgi jak na lato? Nic takiego nie widzę. Może jednak warto uważniej poczytać instrukcję.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127130&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127131&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127132&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127133&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127134&stc=1
Kolego jarecki_68 przeczytane i w mojej instrukcji ściągniętej ze strony alfa romeo-instrukcje 83_191_GIULIETTA_604.38.598_PL_01_09.13_L_LG.pdf:
strona 182 lewy górny róg:
Należy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa
Romeo doradzi, jakie opony są
najbardziej odpowiednie do
zastosowania.
chciałoby się napisać, przyganił kocioł garnkowi, ale nie wypada.
Teraz piszesz zupełnie co innego. Wczesniej napisałeś:
Kombinuję podobnie, ale.....
W instrukcji jest napisane felgi na zimę takie same jak na lato (?), ale czy koniecznie. Może chodzi tu o zestrojenie tych wszystkich systemów kontroli i zawieszenia.
I o ten nieprecyzyjny zapis mi chodziło. A jeżli uważnie poczytałeś załaczoną instrukcję to pewine doszedłeś już do wniosku, że felgi na zimę mogą mieć inny rozmiar, byleby był zgodny z instrukcją. Można więć założyć 16" z oponami 205/55 R16, 17" z oponami 225/45 R17 i nawet 18" z oponami 225/40 R18. Oczywiście z ograniczeniami. Właściciele Julek z hamulcami Brembo nie mogą korzystać z 16".
Z tym przyganianiem to daj sobie spokój, bo moją intencją była pomoc, a nie ganienie.
Jarecki_68 Ok rozumiem:D
Przepraszam za marudzenie i gderanie, ale jak zwykle pytanie początkujacego. Wyparzylem na Allegro felgi firmy MOMO czy to coś warte?
Sprzedawca (po konsultacji z centralą) wyjaśnił mi że System iT.P.M.S. nie działa w oparciu o czujniki umieszczone na poszczególnych felgach ale poprzez pomiar prędkości obrotowej kół. Jeżeli jest spadek ciśnienia średnica koła się zmniejsza i zwiększa się prędkość obrotowa koła. No i stąd nazwa systemu - indirect Tyre Pressure Monitoring System, która wskazuje że ciśnienie nie jest mierzone bezpośrednio w kole. System wydaje się być lepszy niż tradycyjny w którym czujniki się psuły a przy zmianie felg trzeba było je dokupić. Tak więc możemy wymieniać felgi bez obawy. Dodatkowo już niechcący sprawdziłem działanie iT.P.M.S. napompowałem nierówno koła na przedniej osi - w jednym 2,5 bara w drugim 2,8 bara i po kilku kilometrach system alarmował.Cytat:
Napisał Imć
W sumie czysta fizyka, brawo dla autora tego pomysłu.
chyba dla alf najlepsze i najładniejsze są alfowskie "telefony" vel "półksiężyce" 17-18 cali wyglądają najlepiej, szprychy dobre były dla 159-tek, "wiatraczki" nie wyglądają zachęcająco, reszta wogóle nie nada..
http://allegro.pl/piekna-giulietta-q...128121222.html
Dodano po 3 minutes:
pozwoliłem sobie zapodac to allegro bo czyż nie pieknie prezentuje sie ta koniczynka na tle bileizny wizączej w tle? fantastico, przywodzi na myśl sielskie włoskie klimaty i to naszym kraju, fantastico,
Ja sie dzis dowiedzialem ze jednak mam czujniki w oponach :P To kto ma racje? ;)
Tylko nie mów że w serwisie Ci powiedzieli :) bo znaczyłoby to że w każdym mówią co innego. Dziwne że w materiałach informacyjnych Alfy nie ma dokładnych danych na temat iTPMS Z Jaguar forum - "For information, my wife's CX-7 has the iTPMS (indirect) where there are no pressure sensors at each wheel, but changes and variations in the rolling radius are detected. On that type of system, you need to put the correct pressure in each wheel, then use the "reset" to tell the system that this state is "good" and variations should now be monitored."
W instrukcji jest napisane że nie ma czujników ciśnienia w kołach - koleżeństwo mnie namawiało do przeczytania to przecztałem :) Jest tak jak napisał TILT. Zresztą ten sam pomysł ma BMW. Jest tylko jeden problem, system jest dla myślących np. koło po naprawie trzeba "wpasować w pozostałe" i pewnie jak są nierówno zużyte to też będzie problem.
Gdyby ktoś miał ochotę na 18 turbiny, grafit jasny z oponami Pirelli P Zero Rosso
http://allegro.pl/felgi-z-oponami-pi...233026685.html
Ze względu na zbliżający się sezon zimowy, chciałbym wrócić do nieśmiertelnego tematu opon i felg.
Zanim zacznę: nie mam zacisków Brembo. :(
Julcia aktualnie ma fele 17-teczki, które są całkiem słodkie. Ale szkoda by było je zakatować w zimie. No i jakoś jest mało modne zmienianie tylko opon lato -> zima, na tych samych felgach - teraz trzeba mieć 2 komplety, żeby móc się spokojnie pokazać na dzielni i na spotach. Na bogato.
Najwyższy czas poszukać wymarzonego zestawu. 18-tki odpadają, 16-tki odpadają, więc zostają 17-tki. Idealny wiek.
Na allegro jest duuużo nowych felg podróbek - tzw. chińczyków. Wyglądają jak ori, ale kosztują ~1600 zł za komplet (a ori w ASO kosztuje 1600 zł/szt). Czy ktoś się w to bawił? Czy one są totalnie beznadziejne i nie da się ich wyważyć, czy też są tylko o tyle gorsze, że jak przydzwonię w krawężnik to felga się łamie i nie ma co prostować? Bo jeśli tylko mają krótszą żywotność to (przy tym poziomie cen) mogę to zaakceptować. Jeśli natomiast są krzywe na wyjściu, no... to.. nie.
Przykładowe aukcje:
http://allegro.pl/nowe-felgi-w242-gi...560930618.html
http://allegro.pl/nowe-felgi-17-5x11...596373503.html
(pomińmy milczeniem wzory i to, że mają podobno ET30)
Jeśli natomiast te felgi są "super zajebiste" to może moje ori Alfy 17-tki pójdą na zimę, a nowe telefony 18-tki na lato... Ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć. ;) Więc pytanie jest takie, jak złe są te podróbki?
Alternatywnie - czy ktoś ma sensowne (pod względem wymiarów, bez śrub pływających, dystansów itp) fele 17-tki na oku, które pasują plug & play do Julci i są "w duchu" oryginalnych (więc nie BBSy, OZy, AEZy i inneY od Bejcy itp).
A na deser - z ciekawostek - zauważyłem, że w instrukcji opony zimowe są sugerowane z indeksem prędkości Q (160). W praktyce i tak nie ma niższych niż H (210) w sprzedaży (z tych, które przeglądałem), ale... zabawnie. Producent nie przewiduje latania na zimówkach Vmaxem. ;)
Ja kupowałem na allegro takie:
http://allegro.pl/felgi-alu-alfa-giu...598948814.html
Chyba nawet od tego samego gościa - 3 zimy nalatane i żadna się nie skrzywiła, wizualnie też żadnych problemów.
A 18-tki na zime? Widze tylko oryginalne na alledrogo w cenie od 3k za komplet. Ktos ma 18-tki nie oryginalne i moze polecic?
Ze tak napiszę - strzał z boku. Proponuję na zimę 16, węższe opony są lepsze na zimę wiedzą o tym ci co lubią pomykać. A moda? no cóż są różne pomysły.
Latem kupiłem komplet 16 z przeznaczeniem na zimę, zapłaciłem 1500zł za ori Alfa - nówki lane w Turcji. Do tego oponki Dunlop i czekamy na śnieg :)
Radziu: dzięki za pointer. Rozsądna oferta. Może trochę nie mój dresiarski styl, ale ten klimat cena/flega mi się podoba. :D
Nie interesują mnie 16-tki nie dlatego, bo są niemodne. Problem polega na tym, że i tak felgi 16 + opony 16 kosztują na tyle dużo (w sensie: i chińczyki i ori 17 są tylko nieco droższe od analogicznych 16), że równie dobrze mogę dorzucić tysiaka i mieć to samo na 17.
Dodatkowo kręci mnie w 17-tkach to (o tak, 17-tki...), że wtedy wszystkie felgi i opony mam w jednym rozmiarze. I jak przywalę felą w krawężnik, ale tak jak to ja potrafię, to biorę inną 17-tkę i mogę się bawić dalej, czekając spokojnie aż allegro/ASO/oponeo/felgeo się ogarnie i przyśle mi to co rozwaliłem.
Bo koła zapasowego Julcia nie posiada. Niemodne.
A tak poważnie - gdzie zgarnąłeś ori 16" za 1500 zł, bo nie w ASO sądząc po cenie.
Pic related. Albo grubo albo wcale. :)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=146030&stc=1
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...ack::6308.html
mi sie komplet takich 18-tek wala po garazu, pojezdzone 2 tyg. a potem zamowilem inne 18-tki od Brocka :)
Moge sprzedać po bardzo dobrej cenie np. za 1k / komplet bo tylko mi miejsce zajmuja. Jedna ma skrzywiony rant (dziura po zimie) ale wg fachowcow do wyprostowania, poza tym jak nowki.
zdj uszkodzenia:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...y-imag0362.jpg
Jesli ktos jest chetny to proszę na prv.
Nie wiem, co w tych felgach jest dresiarskiego - to oryginalny model Elegante, który można kupić w salonie. Wyglądają bardzo OK:Cytat:
Napisał MiLykie
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...k-dsc00107.jpg
Nie nie! Za mało dresiarskie dla mnie!
Miałem szprychowe felgi w 159: mycie samochodu - 30 minut, mycie felg - 50 minut.Cytat:
Napisał radosuaf
Te wyglądają na jeszcze gorsze :(