no nie mam z tłumikeim , a to że sworzeń siadł to jasna sprawa ze starości ( był od nowego) dodam że nie odrazu jeszcze przejechałem ze 50KCytat:
Napisał paweltbu
byłe dwie wersje drążka z i bzCytat:
Napisał salatin
Printable View
no nie mam z tłumikeim , a to że sworzeń siadł to jasna sprawa ze starości ( był od nowego) dodam że nie odrazu jeszcze przejechałem ze 50KCytat:
Napisał paweltbu
byłe dwie wersje drążka z i bzCytat:
Napisał salatin
drążek kierowniczy z tłumikiem drgań, jak masz taki to na kierownice przenosi sie mniej wibracji.Cytat:
Napisał salatin
Witam trochę z innej beczki i może mnie pokrzyczycie ale czy trudno wymienić dolny wachacz z przodu ? i jeszcze maglownica też pytanie ile zachodu z tym ? alfa 159 2,4 200km sw
Jeśli masz dobry ściągacz do sworzni i minimalne zdolności manualne, to z wymianą wahacza sobie poradzisz. Pytanie tylko ile czasu Ci to zajmie i ile cierpliwości będzie Cię to kosztowało. Mnie wymiana dolnego, jeśli dobrze pamiętam zajęła jakieś 1,5h, ale samochód stał tylko na kobyłkach. Na podnośniku powinno być o wiele wygodniej.
Maglownicy sam nie wymieniałem, zleciłem mechanikom.
Zdolności manualne posiadam sporo rzeczy robie sam wiec pewnie dam radę. A magiel rzeczywiście chyba oddam w ręce mechanika bo się trochę boje. Dziękuję
Odkopię stary temat bo po co nowy zakładać.
Mianowicie kupiłem poli tuleję tylną wahacza przedniego dolnego i pytanie jest takie, czy da się ją wyjąć bez odkręcania wahacza np. tak jak tu youtu.be/LQKIomuJnLw?t=135 czy w alfie to nie przejdzie i jechać na warsztat.
sam sie za to zabieralem , ale sie poddałem sruby byly tak dowalone, ze bez udaru nie dalo rady ich ruszyc,Cytat:
Napisał pejta333
Czyli się da? tam jest torx czy zwykła sruba?
Sruby to akurat najmniejszy problem. Bez demontazu wahacza nie bedziesz w stanie jej sciagnac. Na aucie jest to awykonalneCytat:
Napisał pejta333
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Duza tuleja torx cukierek zwykla srubaCytat:
Napisał pejta333
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Zajrzałem z ciekawości pod auto i tak jak kolega mówił, bez pneumata śruby są nie do ruszenia. Znaleźć od reki chętnego mechanika też było niełatwo bo "łopanie to trzeba zawieszenie rozbierać" ale w końcu raz na zawsze mam spokój z szarpaniem podczas przyspieszania :)
Chciałem się w najbliższych dniach zabrać za wymianę tylnych tulei na obydwoch wahaczach więc z racji, że dzisiaj miałem podniesiony samochód spróbowałem ruszyć te śruby. I nie poluzowalem żadnej wchodzącej w cukierek. Na lewarku ciężko też o dłuższą dźwignię. Pneumat sobie załatwię ale przecież tam nie ma dojścia na klucz. Z jednej strony poducha silnika, z drugiej skrzynia. Macie na to jakiś patent czy dla świętego spokoju oddać to mechanikowi, który ma podnośnik?
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
Oddać mechaników
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Będę się powoli przymierzał do wymiany tylnych tuleji wahaczy przednich stąd pytanie jakiej firmy wybrać i jakie koszta i gdzie kupione.
Przed założeniem nowego wątku używamy wyszukiwarki.
- magil
Przy wymianie wahacza dolnego przedniego trzeba demontować zwrotnicę, coś jeszcze czy da się wyciągnąć sam wahacz bez demontażu niczego więcej z zawieszenia. W eLearn demontaż zwrotnicy z półosią itd. Zastanawiam się czy to konieczne i nie da się bez tego wyciągnąć i włożyć wahacza??? Trzeba zaznaczać pozycję wahacza dolnego zawieszenia przedniego w stosunku do ramy zawieszenia przedniego, jest tam jakaś możliwość przestawienia tego?
Zwrotnicy nie musisz demontować i nie musisz zaznaczać pozycji wahacza. Jedynie śrubę która przechodzi przez widelec zaleca się dociągać na opuszczonym aucie choć na kilkaset sprzedanych wahaczy może 3 razy widziałem żeby ta tuleja się gomuś uszkodziłaCytat:
Napisał pawko3000
Na opuszczonym aucie to górne się dokreca
Jak są wahacze nieoryginalne czyli maja klasyczne silentbloki - to tak
Jak są oryginały to nie ma znaczenia kiedy się dokręca
Witam, ostatnimi czasy słyszałem z zawiasu dziwne skrzypienie i na przeglądzie wyszło, że mam rozwalona tuleje wachacza ta tylnia, czy to może być powodem skrzypienia czy przygotować się na wymianę całego wachacza?
Jesli mowisz o dolnym to wymiana wahacza. Tuleja raczej nie skrzypiCytat:
Napisał Omkaaa
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
U mnie skrzypiał łącznik stabilizatora. Chociaż rozumiem, że masz na myśli wahacz z tyłu?Cytat:
Napisał Omkaaa
Miałem podobnie jak temperatura spadła poniżej 0, pomógł WD-40 z teflonem. Niestety zawieszenie w 159 to bardzo dziwna kwestia, skrzypieć może wszystko.
Zamienniki to szajs. Tylko ori i zapominasz co to zawieszenie na 150-200 tyś. Policz ile wydasz w tym czasie na te gówniane zamienniki i zastanów się czy warto.Cytat:
Napisał lucassith
Chodzi mi o wachacz lewy przód jest wywalona tuleja wachacza i nwm czy wymienić tylko tuleje czy cały wachacz odrazu
Czemu mnie cytujesz, czy ja kiedykolwiek napisałem żeby używać zamienników?Cytat:
Napisał carramba
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Cały wahacz, na forum jest gościu który zajmuje się wprasowywaniem tulei, ale podobno straszny szajs. Kupuj oryginal ew. Mayle HD.Cytat:
Napisał Omkaaa
PS. na pierwszy montaż szly TRW ale podobno AR miało inne wahacze bo gołe TRW nie wytrzymują tyle co OEM TRW. Trochę to dziwne ale rzeczywiście tak jest.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Jak ma kupic Meyle HD jak takie nie wystepuja na dole w ofercie.Co do postow wyzej ,zawieszenie w 159 jak ori, to napewno nie skrzypi.Cytat:
Napisał lucassith
Tylko ze na przeglądzie twierdził ze wszystko jest okej tylko ta tuleja wymienialna co jest od strony progu, nie ta co trzeba wyprasowywacCytat:
Napisał lucassith
A jak chcesz ja wyjac i zamontowac z powrotem?Wczoraj sie dowiedzialem ze sa tuleje w przedniej zwrotnicy w 159.Warto czasami poczytac forum ,ogladnac zdjecia a nie pisac byle co,bo ludzie to czytaja ktorzy byc moze szukaja informacji itd.Cytat:
Napisał Omkaaa
Normalnie chce wyciągnąć i wymienić raczej nic trudnego tylko ja miałem inne pytanie, czy wymienić sama tuleje czy cały wachaczCytat:
Napisał salatin
Zalezy w jakim jest stanie i ile jest na nim przejechane.
Racja, akurat wahacz dolny nie występuje w wersji HD. Tak czy inaczej pozostałe części jak najbardziej i warto na nie rzucić okiem.Cytat:
Napisał salatin
Mam ori tylny wahacz i skrzypi :rolleyes: oczywiście poniżej -5*C. Nasmarowałem chemią i jest w porządku. Skrzypiały gumowe tuleje.
O czym dokładnie mówisz? Chodzi Ci o ten element na zdjęciu?Cytat:
Napisał Omkaaa
Załącznik 266518
Dokładnie to co na zdj. Mi właśnie skrzypi przy wyższych temperaturach w lecie raczejCytat:
Napisał lucassith
Na spokojnie wymienisz, chociaż nie wiem ile musisz rozebrać z zawieszenia. Jeżeli rzeczywiście tylko to jest do wymiany to nie potrzeba całego wahacza: Nr Meyle:Cytat:
Napisał Omkaaa
15-14 610 0004 - prawy
15-14 610 0005 - lewy.
Sprawdź czy rzeczywiście pasują do Twojego samochodu. Ja bym wymienił z obu stron, bo pewnie jak wymienisz nowy to stary, z drugiej strony zacznie szwankować.
Moze chcesz regenerowane z orginalu? Trwalosc jak orginal
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
O widzisz dzięki za odpowiedź, wymienię z obu stron zobaczymy czy ucichnieCytat:
Napisał lucassith
- - - Updated - - -
Jaka cena?Cytat:
Napisał jasio79
400 za szt plus zwrot orginalu
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
[QUOTE=Omkaaa;2219106]O widzisz dzięki za odpowiedź, wymienię z obu stron zobaczymy czy ucichnie
ja miałem oberwana polowe gumy i nie skrzypiało ,tylko latała po drodze jak pijana
Nie polecam tych tuleje z MOOGa. Wymieniłem i zaraz juz były pekniete
Jasio79 jakie tuleje wklada do dolnych wahaczy?
Wkładam właśnie Moog-a. Dają rade ale po 3-4 latach parcieje guma.Cytat:
Napisał salatin
Z zamiennika nie ma wielkiego znaczenia co kupisz.
Np kupując Swag-a będziesz miał w pudełku FebiBilstein