[147] MRUGA LICZNIK WSKAZUJACY ILOS PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW

Szkoda że nie jesteś trochę bliżej to bym takie osiowanie Ci zrobił. Moim zdaniem warto zainwestować te 100 zł w ten kabelek, choćby dlatego że sam możesz odczytać błędy i trochę wiedzy "liźniesz" o swojej Alfie :) Osiowanie proxy nie tylko pomogło mi z mrugającym licznikiem ale też pomogło naprawić elektryczne szyby, które opuszczały się dobrze ale gdy je zasuwałem to się jakby zacinały i zasuwały co kilka centymetrów. Spytaj jeszcze na regionalnym dziale na pewno ktoś pomoże ale tak jak mówię - opłaca się samemu to zrobić nie tylko z powodu licznika.

Co 100pln za kabel?? Przecież one są po 30 złociszy.

Gdzieś mi ostatnio na allegro przemknął taki ELM 327 za stówkę - jakaś hiper mega szybka nowa wersja. Tak jakby standardowy ELM327 był za wolny czy coś w tym stylu. Ale jak ktoś chce dopłacić to czemu nie. Standardowy ELM327 + niebieski z przełącznikiem i wszystko jest do zrobienia.

Błąd poduch powinien zniknąć jak poprawisz kostkę. Oczywiście w historii na kompie zostanie, ale na desce powinien zniknąć.

No niestety to tak nie działa.

- - - Updated - - -

Od razu przypomnę - nie warto jeździć z błędem bo po jakimś czasie może zmienić się w błąd wewnętrzny, którego nie da się usunąć i najczęściej konieczna jest wymiana centralki poduszek.

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Co 100pln za kabel?? Przecież one są po 30 złociszy.

---

Po 30 złociszy to może i są. Ale wysyłka bezpośrednio z Chin, zamiast Polskiego sklepu.

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Po 30 złociszy to może i są. Ale wysyłka bezpośrednio z Chin, zamiast Polskiego sklepu

---

http://www.viaken.pl/pl/diagnoza-fia...tyku-obd2.html
39zł dokładnie

Cytat:

---

Napisał sleyer3

http://www.viaken.pl/pl/diagnoza-fia...tyku-obd2.html
39zł dokładnie

---

Fajnie że znalazłeś kabel, ale zrób nim osiowanie Proxy.
ELM od Viaken na kablu 99 zł
ELM bluetooth 149 zł

Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a

Taki kabel za 30zl to za przeproszeniem można do kibla wrzucić. Nic konkretnego nim nie zrobisz. Wiem z doświadczenia i z opini.

No to jak to jest, że ja takim kablem nawet piloty programowałem a podobno do niczego się nie nadaje.

Sam mam taki kabel za 30zł i do tego Elma na bluetooth za 45zł i sobie radzę.

Cytat:

---

Napisał sołtys

WITAM. OD NIEDAWNA JESTEM POSIADACZEM BELLI 147 I CAŁY CZAS MRUGA MI LICZNIK PRZEBIEGU.CO TO OZNACZA I JAK TO WYŁACZYC? DZIEKI POZDRAWIAM

---

Wczoraj kupiłem używany sterownik podnoszenia szyb od strony kierowcy. Po założeniu go licznik zaczął mi migać i nie chciał przestać. Po odpięciu i założeniu tego co miałem wszystko wracało do normy. Sprawdzałem to kilka razy i za każdym razem działo się dokładnie to samo. Strona pasażera opuszczała sie do samego dołu po przytrzymaniu przycisku, ale już nie wracała sama ku górze po jego przytrzymaniu. Wyłapałem, że coś jest nie tak z przełącznikiem. Z kolei w moim nie działało ustawianie jednego lusterka. Rozebrałem obydwa sterowniki i zrobiłem z nich jeden, ale głównie całość pozostała z mojego sterownika. Zamieniłem tylko przełącznik lusterek, bo był wyłamany. Po zamontowaniu wszystko wróciło do normy i licznik już nie miga, a nawet zaczął poprawnie działać przełącznik pasażera, bo wcześniej raz zamykał szybę, a raz nie. Teraz zamyka za każdym razem.

Cytat:

---

Napisał rafał 121

Wczoraj kupiłem używany sterownik podnoszenia szyb od strony kierowcy. Po założeniu go licznik zaczął mi migać i nie chciał przestać. Po odpięciu i założeniu tego co miałem wszystko wracało do normy. Sprawdzałem to kilka razy i za każdym razem działo się dokładnie to samo. Strona pasażera opuszczała sie do samego dołu po przytrzymaniu przycisku, ale już nie wracała sama ku górze po jego przytrzymaniu. Wyłapałem, że coś jest nie tak z przełącznikiem. Z kolei w moim nie działało ustawianie jednego lusterka. Rozebrałem obydwa sterowniki i zrobiłem z nich jeden, ale głównie całość pozostała z mojego sterownika. Zamieniłem tylko przełącznik lusterek, bo był wyłamany. Po zamontowaniu wszystko wróciło do normy i licznik już nie miga, a nawet zaczął poprawnie działać przełącznik pasażera, bo wcześniej raz zamykał szybę, a raz nie. Teraz zamyka za każdym razem.

---

Jeżeli chodzi o mrugający licznik to należalo zrobic "osiowanie proxy" czyli dodanie nowego urządzenia do konfiguracji sieciowej komputera pokładowego. Niestety do tej operacji potrzbny jest odpowiedni kabelek i oprogramowanie (FES)

Jeśli chodzi o podnoszenie szyby pasażera to ona raczej nie podniesie się sama do końca, trzeba trzymać przycisk.

Podniesie się. Ale dopiero po aktywacji uszczelek antyzgnieceniowych. Jeśli samochód tego nie ma, można wrzucić oporniki w ich miejsce -> aktywować -> cieszyć się domykaniem szyb z pilota.

Hej. Jak przeloze zegary z wersji blackline to jaka procedure bede musial wykonac aby mi przestal mugac lcd od km-przebiegu
??

Wystarczy podpiecie pod kompa i wykasowanie bledu ?
Czy trzeba cos jeszcze ?wstawic przekaznik ?

Nowe urzadzenie -> proxy.

???? Mozesz jasniej

Musisz podłączyć do komputera, kabel elm327 i wykonać procedurę osiowania proxy.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

o co chodziło z migającym licznikiem:) .. wielkie problemy z małych rzeczy :http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/02/54.jpg po lewej stronie naszych nóg na miejscu kierowcy jest taki czujnik "uderzeniowy" po uderzeniu tego czujnika< takiej czarnej zaślepki niepozornie wyglądającej> wyskakuje tam taki okrągły przycisk..który sygnalizuje nam iż auto zostało uderzona lub nawet zwykłe mocne wjechanie w dziurę bardzo mocno "zadziałało na karoserie auta przenosząc wibracje do czujnika.Otóż należy ten czujnik wcisnąć palcem i problem z migającym licznikiem mamy rozwiązany... lecz gdy ten przycisk wyskoczy na druga pozycje przy bardzo mocnym uderzeniu... w naszej alfie włącza się system tzw.FPS odcinający zasilanie w samochodzie i autkiem dopóki nie wciśniemy na właściwe miejsce przycisku nie ruszymy:) ...

Cytat:

---

Napisał DJJacO

o co chodziło z migającym licznikiem:) .. wielkie problemy z małych rzeczy :http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/02/54.jpg po lewej stronie naszych nóg na miejscu kierowcy jest taki czujnik "uderzeniowy" po uderzeniu tego czujnika< takiej czarnej zaślepki niepozornie wyglądającej> wyskakuje tam taki okrągły przycisk..który sygnalizuje nam iż auto zostało uderzona lub nawet zwykłe mocne wjechanie w dziurę bardzo mocno "zadziałało na karoserie auta przenosząc wibracje do czujnika.Otóż należy ten czujnik wcisnąć palcem i problem z migającym licznikiem mamy rozwiązany... lecz gdy ten przycisk wyskoczy na druga pozycje przy bardzo mocnym uderzeniu... w naszej alfie włącza się system tzw.FPS odcinający zasilanie w samochodzie i autkiem dopóki nie wciśniemy na właściwe miejsce przycisku nie ruszymy:) ...

---

Kolego przy wymianie modułów mruga licznik informując o nowym urządzeniu w linii CAN. W tym wypadku pomaga tylko procedura proxy. A w twoim wypadku inna kwestia a nie raz miałem że licznik migał sam od siebie, obstawiam jakieś luźne kostki.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Cześć, odświeże trochę temat.
Dopadł i mnie problem mrugania licznika, dodatkowo nie działają przednie szyby, lusterka i nie otwiera się bagażnik z guzika na konsoli.
Do tej pory naladowałem aku (wszystko z nim ok), sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i sprawdziłem panel od sterowania szyb po stronie kierowcy.
Z moich obserwacji wygląda to tak: panel od sterowania szyb po stronie kierowcy reaguje (słychać pikanie), tylne panele też działają(szyby się otwierają), natomiast kompletny brak reakcji na przednim panelu pasażera - czy jego awaria może powodować takie objawy? I dlaczego wtedy nie działa też panel po stronie kierowcy?
Czy mogę jakoś na krótko obczaić czy to wina samego panelu czy też jakichś kabli w drzwiach?
Ewentualnie jakieś inne pomysły/rady???
Z góry dzięki.

Poszukaj kogoś na forum regionalnym może wymienił by dla testu panel sterowania w drzwiach kierowcy. Najlepiej jeszcze jak by miał Elm327 aby przeprowadzić od razu osiowanie proxy .

A jak chcesz posprawdzać połączenia w drzwiach to wszystko znajdziesz w e-learn do 147.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Poszukam, tylko pytanie czy awaria tego panelu pasażera może powodować takie objawy jak wyżej opisałem tj. nie otwieranie się szyb przód, nie działanie lusterek itp?

Tak to wina tego panela/centralki.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Koks a do osiowania proxy jest potrzebny (albo czy może być potrzebny) code card? Czy mogę zrobić bez tego osiowanie proxy? Niestety poprzedni właściciel nie miał code card, a zakup w trójmieście to jest jakieś 250zł :/

Do osiowania proxy Code card nie jest potrzebny

Code card potrzebny jest chyba do kodowania kluczyków. Kilkukrotnie robiłem osiowanie i nie żądało żadnego kodu.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

To całkiem spoko :-) dzięki za info

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Centralka szyb przednich jest w panelu szyb drzwiach kierowcy. Licznik km mruga, bo Centralka nie odpowiada (bo nie działa). Trzeba sprawdzić czy połączenie nawaliło czy sama centralka skonczyła swój żywot.
Jak naprawisz obecną centralkę, to osiować nie trzeba będzie. Licznik km sam przestanie mrugać.
Ale jesli zdecydujesz się zmienić centralkę (panel), to trzeba będzie nowe urządzenie dopisać do ECU (procedurą osiowania proxy). Wystarczy elm + mes i kilka minut.

A inaczej: przyjmując, że nawalił panel sterowania po stronie pasażera przód, przez co centralka nie dostaje od niego sygnału i wywala miganie licznika.
Czy tylne szyby mają osobną centralkę?
Jeżeli dla próby przepnę tylny panel do przodu na miejsce pasażera ? Powinno to zadziałać ( pewnie licznik będzie mrugał), ale sama centralka powinna zadziałać - dobrze wnioskuję ?

Tylne szyby mają osobną centralke która znajduje się pod tylnym siedzeniem po prawej stronie. I różni się znacząco od tej z przodu. Taka zamiana jest nie możliwa. Ta z przodu to cały zespół z przyciskami szyb i lusterek. A ta z tyłu jest zamknięta w "pudełku" i z niej dopiero idą przewody do włączników.

A tak dla jasności ten panel po stronie pasażera jest właśnie centralką a po przez sieć CAN łączy się z body komputerem oraz innymi centralkami.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Chwila bo się pogubiłem.
Sądziłem że centralki są dwie ( jedna na obie przednie szyby w panelu kierowcy oraz druga odpowiadająca za szyby tylne właśnie pod tylną kanapą).
Domyślnie uszkodzony panel przód pasażera jest uszkodzony więc nie wysyła sygnału do centralki w panelu kierowcy i całość nie działa.
Panele od strony pasażera i z tyłu wyglądają tak samo więc chwilowe przepięcie panelu z tyłu do panelu pasażera z przodu powinno dać jasność czy uszkodzony jest panel czy coś innego.
Jeśli będzie uwalony panel to na innym panelu centralka po stronie kierowcy dostanie sygnał i powinna zadziałać cała reszta ( oczywiście bez szyb tylnych w której będzie brakować panelu).
Czy jestem w błędzie i każdy panel ma swoją centralkę i taka chwilowa podmianka paneli jest niemożliwa ?
Dzięki za pomoc i wyjaśnienie.

Tak są dwie centralki przednia w drzwiach kierowcy od przednich szyb + lusterka, tylnia centralka pod siedzeniem tylnym od szyb tylnych. Ale cały panel ze sterowaniem (przyciskami) z przodu to centralka poza tym nie ma innej przedniej skrzyneczki.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

No to tak, kolejna porcja obserwacji:
- przepiąłem na próbę panel z tyłu do panelu pasażera i bez zmian.
- panel pasażera nie "pipczy" podczas wciskania guziora, ale jest jego podświetlenie na zapłonie;
- panel kierowcy pipczy, ale tu mam zagwozdkę - na zapłonie pipczenie jest jakby spóźnione ( dźwięk dopiero po 0,5sek po wciśnięciu przycisku), a bez zapłonu pipczenie jest natychmiastowe, no i panel kierowcy brak podświetlenia na zapłonie...
Chyba nie obejdzie się bez wizytu u elektromechanika przed wyjazdem na urlop, ale co jeszcze mogę zrobić domowymi sposobami aby namierzyć problem?

W e-learn znajdziesz opis wtyczki jedynie można sprawdzić czy zasilanie aby na pewno dochodzi do centralki.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Cytat:

---

Napisał teamdox

Szkoda że nie jesteś trochę bliżej to bym takie osiowanie Ci zrobił. Moim zdaniem warto zainwestować te 100 zł w ten kabelek, choćby dlatego że sam możesz odczytać błędy i trochę wiedzy "liźniesz" o swojej Alfie :) Osiowanie proxy nie tylko pomogło mi z mrugającym licznikiem ale też pomogło naprawić elektryczne szyby, które opuszczały się dobrze ale gdy je zasuwałem to się jakby zacinały i zasuwały co kilka centymetrów. Spytaj jeszcze na regionalnym dziale na pewno ktoś pomoże ale tak jak mówię - opłaca się samemu to zrobić nie tylko z powodu licznika.

---

---------------------------------------
Mam właśnie mrugający licznik po wymianie całego panelu liczników. Jestem z Katowic i potrzebuję pomocy w osiowaniu.
Ew. kontakt: 606 620 241 (maila nie moge podać, bo mam 0 postów)

napisz w dziale regio ( śląsk ) - sporo ludzi ma elm327 i zapewne ogarnie bez problemu

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

GENEZA PROBLEMU
Jak wszystkim wiadomo przyczyną migania licznika km jest błąd wykryty przez bodycomputer samochodu. Ten błąd to podłączenie nieznanego urządzenia teleinformatycznego, który potem paradoksalnie bodycomputer bardzo dobrze obsługuje. Wszystkie błędy sieci CAN wykrywane są niezwłocznie po załączeniu zapłonu - przekręceniu kluczyka. Wtedy do connectu dochodzi napięcie "z kluczyka". Pytanie brzmi, jak obejść kontrolę wstępną sieci CAN?

ROZWIĄZANIE
Na kabelek zakłada się przekaźnik z opóźnionym zapłonem (4-6 sekund). Powoduje to, że w chwili kontroli sieci CAN samochód nie wykrywa żadnego nieznanego urządzenia bo przekaźnik nie przepuszcza napięcia. Connect włącza się po kilku sekundach (automatyka przekaźnika) kiedy cała procedura kontroli jest zakończona i jest po sprawie! Sprytne i proste. Jedynym efektem ubocznym będzie włączanie radia 5 sekund później ale myślę że to mniejszy problem niż migający licznik

---

Wiem, że to stary wątek ale okazuje się temat ciągle aktualny.

W moim autku / Cherokee 2016r / miganie kilometrów pochodzi prawdopodobnie od panelu radia-nawigacji - pomimo że działa bez zarzutu.
Czy mógłbyś Maćku podać więcej szczegółów swojego sposobu "oszukania" bodycomputera ?? .
Gdzie konkretnie zainstalować przekaźnik ?? przy stacyjce czy przy komputerze.. który konkretnie kabelek "przeciąć" przekaźnikiem /kolor/ ??